热 从6AT到9AT 家里第二台车之君威小白提车点滴

       经过一年的努力，在2018年的岁末拿到了我的驾驶证，在此之前先纪念一下。而作为一名“狂热”的汽车迷，拿到驾驶证之后做的第一件事，无非是开始在各大论坛里浏览我的中意车型，准备购入我人生中的第一辆车，家里的第二台车。
       其实一直以来我都特别想买个车，下雨淋不到，冬天冻不到，多实用啊！但是奈何学生时代贪玩没有考驾照，工作之后又没什么时间去练车，所以没有驾照的话自然买车的计划也只能一拖再拖。不过还好去年忙里偷闲挤出了一段时间，总算解决了这个没有驾照的难题正式奔入有车一族！

       原先家里就有16款标致的301，现在主要给老爸开了。在跟家人商量之后家里考虑我现在工作了事业也有所小成，老开家里的车实在不方便，所以也决定给我增购一辆车，预算方面控制在十几万到二十万左右。因为考虑到是我人生的第一辆车，平常又主要自己一个人开，所以我对于目标车型的选择范围还是很广的，像领克03，途观L，本田冠道都关注过，询价过无奈总有一些不满意而选择PASS，像领克03虽说是这一两年比较看好的新兴品牌车型，可是对于后期的使用我还是有点担心，不知道品质能不能得到保证，毕竟十几二十万的预算可不能随意砸啊。途观L虽然动力贼带劲可是噪音当大了，在试驾的时候一开到快100的时候就忽忽的声音灌进来，大家评评理落地快三十万的车，隔音做的不到位，我觉得就很遗憾了。另外外观和内饰太埋汰了，特别是内饰一看就比较低挡，身边朋友也劝我这个年纪买德系车也太装老道了吧，最后的本田冠道一开始我是最中意这款车，内饰做得真的不错。可惜近一两年看网上说地球梦1.5发动机的质量问题有点多，而且机油门的事情闹的这么凶，想想还是算了吧。最后心里也是因为选车十分憔悴，本来以为选车是一件很简单的事情，没想到要考虑到方方面面还是蛮复杂的。
       德系、日系纷纷看完后，我把目光投入到了美系车，这一次我决定直接看三厢轿车就好了，当时看的第一辆车是别克君威，为什么呢？主要原因还是去年暑假世界杯的那段时间，自己每天晚上熬夜看，经常能看到君威的广告，当时那句“感谢潮流，让世界兴奋起来“的广告词让我印象深刻。当然这只是一方面，多年来提到别克我都会想到的君威这款车，这辆车知名度太高了，如今改款又用了9AT，内心自然还是比较中意它。
       这大概就是缘分吧，到达别克4S店看到的第一台车就是别克君威，经过销售的介绍，像前排可加热电动座椅，无钥匙进入、启动等配置都搭载，看的人还蛮多的。虽然当天没有和销售表露出特别喜欢的样子，但当在回家的路上想想君威帅气的外观内心就欣喜不少。

       元旦那天我又直奔别克4S店试驾。元旦当天人特别多，排了很久的队，但也没有打消我对君威的热情。这次试驾的时候特别感受了一下传说中的别克9AT变速箱究竟如何？加速换挡是否有顿挫感、坑洼路面是否有进行减震等，结果下来都很满意。跟我家那台6AT的301相比感觉更好，加速也更顺畅。之前在家里就听老爸讲6AT的变速箱在节油方面就做的很不错的，而且开了这些年下来也没出大问题，所以基于之前对6AT车型的良好印象，我对别克9AT也十分看好。最后再试驾了几圈回来谈了谈价格，我就和家里人商量定了下来。
       提回家之后第一天我就怀着激动的心情开始上路了，开着车、试着爱车的性能，各方面都不错，真皮座椅不说还可以加热，现在冬天这么冷，坐上去椅子热乎乎的特舒服。
       不过这个车我刚开的时候不适应，在驾校已经习惯了那种老车的油门和离合的感觉，习惯性的一脚油门差点撞路牙石上去了，吓了我一跳。平复了一下心情，这才慢慢找到了感觉，开到了郊外没车的地方来大展拳脚。首先起步加速还是蛮快的，果真没有肉的感觉。涡轮工作的感觉很轻微，可以感觉到明显的动力涌出来，虽然是20T可是突然加大油门立马有一股向前冲的力量，9AT变速箱整体也很平顺，提速的后劲也很足，棒棒的！好久没开过这么爽的车了，现在想想还是蛮激动的。开车的偶然间我发现后排居然也可以放倒，连通着后备箱的空间，以后如果和女朋友自驾游方便了很多。

       还有一点不得不说，油耗可能是因为提车这段时间开得比较小心，每天起步必热车几分钟，而且也主要是以短途为主，导致油耗现在接近8个。之后跑跑高速再看看情况如何吧。