马自达6 安装涡轮增压实现大众化改装（附视频）

                                      针对车型：马自达6 2.0 2.3 2.5 福克斯 翼神四缸机

现在的马自达6动力方面实在是不敢让人恭维，在路上什么车都可以来欺负一下！而且目前开马6的都是小年轻占多！一般改外观，如包围，大脚，灯的人多数，有少部份人会改一下刹车！对于动力方面绝大数的人都是考虑改进排气，加个点火增强！ 先进的人刷个ECU，这样改动力方面只有微弱的提升！对于一直以为改涡轮增压，很多认为不稳定，而且价格也高！让人不寒而栗！

  玩了这么几年马6我觉得马6外观上现在一点也不落伍，只是动力上有点跟不上潮流了！马6想上涡轮增压只能走低增压路线，如果你想高增压玩，马6有点力不从心了！不稳定不安全！除非你锻造换手波，这样成本就又提高很多！

  近段时间我一直在找马6涡轮增压的配件源！目前以经完全解决来源！（配件有：斯巴鲁TD04HL涡轮， 美国AEM外挂电脑， 普通针对马6中冷套件管路， 通用型油冷套件， 台产涡轮压力 水温 油温表，外置泄压阀，涡轮芭蕉，涡轮头段,,从头段到中段排气自制63管径，还有一些小件就不一一说了）包括安装 调试AEM电脑包工包料安装好，让你车稳定使用合计17000 全新配件！

安装时间为3天，(涡轮压力值 0.45-0.5低压可稳定而且保护变速箱，手动档可略打高点。安装好后机头马力在200-230P，轮上在160-180P内 0-100KM在7秒多至8多秒)可能有些车友会问，上了涡轮刹车避震轮子都要跟进了！我帮我朋友的马6只上了涡轮其他全原厂行驶半年感觉刹车完全跟的上！要是有条件的车友，当然建议更换好的制动！毕竟原装刹车暴力开久难免会热衰减！（补充一点：加涡轮的油耗问题，我实测过要比原车省，大约多开40公里！有些车友可能会问为什么？第一动力够了拖你的车省力 第二 涡轮在一定转速废气转为动力）

  以下是刚刚车友订的套件大家可以看一下！这周日上身！

纯手工制作的涡轮头段