宝沃不做花瓶，表里如一

前段时间看了一个新闻，说是一个宾利车主发生车祸修车之后发现内部的某个元件竟然是大众标志的。于是想着看看bx7都用了些什么品牌的元件，内饰细节做的都怎样。
一辆好车，不仅要有好的外观内饰设计，优秀的动力匹配，细腻的调校。各个配件的选择，做工和用料都很重要。车子到今年6月份也就满两年了。首先车况衰减就控制得非常好，很多车第一年时候开着很爽。然后第二年开始，车况就会有明显的一个衰减状况，动力变弱，底盘变散，异响增多。国产车是重灾区，很多合资车也在所难免。不过至少这一年多时间21000多公里下来，目前的车况是不错的。

前机器盖是双液压挺杆的，现在有些合资车用的是单液压挺杆或者根本就没有液压挺杆。比如大众的途观就没有液压挺杆设计，宝沃在这方面做的不错。液压挺杆的品牌是STABILUS，百度了一下是来自德国的世界最大的气弹簧、阻尼器公司。

大心脏，扣了半天没把盖板扣下来。2.0T直列四缸直喷发动机，横置。224马力，300牛米。和奥迪q5的数据差不多，扭矩上小了50牛米。不过峰值扭矩转速的区间很宽泛，从1500转到5000转，q5是1500转到4200转。关键是不烧机油哦，反正我们这第一批车主目前还没有这种情况发生。

电瓶被包裹的严严实实，这点必须好评。以前开的马自达，电瓶是自己接放外面的。后面看了大众的高尔夫，就用了一个类似于纸盒子还是绒布盒子一样的简单罩了一下。只有上到BBA这个等级才会用塑料盒子包裹好。盒子扣得还很紧，打开后电池品牌是德国的瓦尔塔，照例百度，其现隶属于江森自控，1887年成立于德国哈根，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。

大灯，远近光一体式的氙气大灯。网上查了是欧司朗的灯牌，这个就不多解释了，很有名的牌子
内饰可以查到的地方不多，玻璃福耀，安全带瑞典奥托立夫。都是世界上运用比较广泛，也比较知名的品牌。下面说说内饰上我比较喜欢的配置或方面

老实说多媒体系统的反应不算特别快，只能算个正常的水准。不过单说系统本身是很好用的，实体键多，个头大，方便操控。木纹面板的质感也很细腻

没有采用传统的上下点按式的按钮，而是采用的滑轮。用起来速度更快，手指也更轻松。定速巡航高速利器，跑高速不用一直踩着油门，随用随知道

自动大灯，并且大灯高度可调。

侧气帘是必不可少的

后排独立的空调，这个怎么说，个人觉得有出风口就够了。不过看上去档次感确实比光秃秃的出风口看着要高出不少。
好了，这篇帖子就是想分享一下bx7细节处的做工用料和配置，20多万并不是买个空壳子，东西都是实实在在的。