我选择了瑞虎8PRO冠军版巅峰四驱

【选择理由】当时选择瑞虎8PRO冠军巅峰2.0T四驱除了价格实惠外，还有几点重要理由，一是动力十足，2.0T鲲鹏动力254匹马力我好喜欢，是所有试驾过的车中动力最强的一款！二是空间够大，特别是后备箱比较能装，适合我经常出去自驾游！三是奇瑞车用料比较放心，车身安全性强于同价位合资车！四是配置足够丰富，不仅远高于同价位合资车，比同价位哈弗H5、长安CS75等国产车也高出一些，主驾腰托、索尼音响、自动驻车、抬头显示、座椅加热、8155芯片是我最喜欢的配置！四是适时四驱功能，本地山多坡多，带四驱功能特别是在冬季有利于提升驾驶安全性和通过性！五是经济性不错，购车前询问过买许多车友，大家给我反馈的瑞虎8PRO油耗要低于哈弗H5、长安CS75等国产车，而且这车还有终身质保。此外还有一点也重要，就是老婆也偏向于有女王座椅的8PRO。

【提车价格】我是2023年12月提的车，有旧车置换，瑞虎8PRO冠军版巅峰2.0T四驱指导价16.19万元，现金优惠1.7万元，置换补贴2万元，当时还有地补0.4万元，购置税、保险和上牌一共 1.54万元，最终落地价13.63万元（不含旧车）。这个价格在当时还是相对合适的，不过今年下半年开始有1万元省补和2000元大客户补贴，加上现金优惠加大，比去年底我购车时要便宜1.5万元，12万多点就能落地，我哭。
【用车体会】提车已经一年了，跑了一万二千多公里，说说几点非常令我满意的地方：
一是动力非常强劲随踩随有，爬大坡拉满人时都能持续加速，尤其是在跑高速超车时，能给你提供足够强的信心；
二是操控性比较好，起初还担心这么大的SUV开起来会不会有点笨，但实际上开起来这车过弯调头都很轻松，底盘支撑性挺好，包括方向盘力度适中指向性也准。
三是头部空间充裕而且视野好，比我原来的轿车强太多了，我一米八多身高坐里面一起也没压抑感。
四是座椅很舒适，支撑性和包裹性都很好，特别是主驾那个腰托对有腰肌劳损的我太适合了，以前开长途一个多小时就腰疼，现在开二三个小时都没问题。
五是音响效果不错，原来我开车不太听音乐的，但现在跑短途我都开着音乐，轻松享受。

再说几点不太满意的地方：
一是这车横向空间没想象的大，后排坐三个人时有点挤，而且后排座椅空间只能说够用但不够宽敞，跟4米75车长比，2米71轴距并不大。
二是油箱偏小，有人说是51升，有人说是57升，但不管咋样一周我至少得去加2次油。
三是备胎放底盘下面不方便，看着也不舒服。
四是主驾下面空调暖风吹不到，大冬天开车前15分钟感觉冻脚。
五是车跑了半年之后，时不时误报我没系安全带，申请个质保换了传感器好了。

【油耗情况】提车到现在跑了12770多公里，包括高速5000多公里，国道省道跑了3500多公里，市区及山路土路跑了4000多公里，总共加了29次共计1190升油，扣除现在油箱剩的油，计算综合油耗在9.1个，对于一台1.7吨重2.0T四驱SUV来说，这个油耗还是比较不错的。
       整体来说，用车一年来，我对这款车感到比较满意。对于多数朋友来说，选两驱家用足够了，目前我们当地巅峰或者现在叫尊贵配置的8PRO，有置换全款落地价仅需11万，比我那时便宜好多，真的是太有性价比了。

       今天先就写到这，初来乍到发第一个贴，后面我会陆续把一年来的用车体会跟大家分享。欢迎大家留言交流。