【原创亲测】荣威360 1.5L使用实况与详细评测（多图及油耗）

欢迎大家在此跟帖讨论！ 

详尽的油耗测试另开了贴子：《【原创亲测】荣威360 1.5L自动豪华版油耗特性全面实测与分析》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48915261-1.html。

没想到写完已经是2016新年啦！！在此祝各位朋友新的一年里阖家幸福安康，万事如意顺心！！

时到年底，还有一个月就春节，眼看又到了买车的高峰，也就是各花入各眼的时候啦！

听说荣威360出来了，特申请了一次试车，一来感受一下新车的特性，二来也看看如今十万元内级别车辆的发展情况。在此有一说一，有二说二，非托非黑，只是希望通过这个汇报帖子给大家带来更多且更为直观的感受，并把自己的经验与大家交流。大家如果有任何的问题，我也尽力为大家解答（若能力所限无法回答的也请见谅哈）。

拿到车辆的当天，所做的第一件大事就是把所有的手册翻阅一遍，特别是要熟悉在行驶中需要操作到的部件，以免在行驶中手忙脚乱，提升危险系数。要额外说的是，我开过的车型虽然非常多，但是如果是到店试驾或者提新车之前，我都会把手册想方设法借阅或者拿到用户手册仔细查看，因为到店试驾的时间短，要在如此短的时间内了解一辆车的特性是很困难的，养成一个标准的试驾习惯有助于快速了解车辆。如果运气好有维修手册，更可以对其设计特点猜测一二。

以此，我也给出荣威360用户手册的电子版，大家可以通过以下链接看一下我的手册发布贴子：

荣威360用户使用手册（图文版），请点击：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48502522-1.html

上面随便聊聊，我们回归下正题，在我试车之前的想法中，十万元之内的车应该是无法做到十全十美的，所以性价比就开始显得尤为重要，而且每位购车人的侧重点又不同，有的是外貌协会，有的重视内饰及细节，又有的在乎其动力，还有关心这车的使用寿命。对我个人定位而言，荣威360用于生活工作代步，低使用成本、外观主流大气、使用方便、乘坐舒适，并能够适应长短途的公路行驶是最主要的。

配备了日间行车灯可使荣威360看起来更酷、更炫，但要注意的是日间行车灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，日间行车灯的目的就是为了交通安全。

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外观与安全配置篇

（文字通常放在图的下方）

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找个地方停好车，先从几个角度欣赏一下荣威360的外貌：

正面。

侧45度。

侧面。

后45度。

尾部。

这里我们再随便聊聊不同车身颜色的特点，都有利有弊：

白色：白色可以使车身看上去更大些，但是油漆可能会随着时间的变化而发黄；

黑色：黑色更显商务范，很是大气，但缺点也很明显，会使车身看上去比实际尺寸小些，而且不耐脏，灰尘一多马上就看得见，要勤洗车，因吸收光线导致夜间可辨识度不高等；

银色和灰色: 最大的优点就是耐脏，不过像鸟粪掉落的话也要及时清洗，以免腐蚀车漆；

其它颜色：比如红、黄、蓝等，能体现不同的个性化，属于各花入各眼的范围啦。

常规不同品牌的每个车型系列也都会有一种自己的主色，大家仔细观察便可发现。

从副驾座位旁的车体上可以找到车辆铭牌，上面标有车辆识别代号与整车基本参数，可以看到这车的型号、生产年月、发动机型号、最大允许总质量等主要参数。

左侧后视镜细节。

荣威360一个较大的变化就是将侧面转向灯移至了左右后视镜上，不管从外观还是从实用性方面都有大的提升。

360的鞋子尺码是205/55/R16的，比部分其它的紧凑型车的轮胎要大一圈，这点也还是很明显的。

轮胎品牌型号：玛吉斯MAXXIS VICTRA 510；

轮胎规格： 205 60R16 92H。

其中，205代表轮胎的宽度（要注意并非轮胎大小），60代表轮胎高度是轮胎宽度的60%（扁平比），R说明是子午线结构轮胎，16代表轮毂直径是16英寸的，92是载重指数(最大630公斤)，H代表最高时速（最大210公里）。

查了一下，此轮胎市场售价约400左右一条，属于经济型轮胎。

车辆铭牌的边上贴有轮胎的标准气压，正常情况下建议打到2.5。

有了大鞋子，离地高度也是不错，图中的这个路牙已经很高了。

还可以顺利开门不影响。

雨刷左侧是22寸的，右侧是16寸的，这个应该要写入用户使用手册。

车尾箱上的数字360直截了当表明了身份。

车头的侧面也很带感，透出了一种灵动的感觉。

换个角度看尾部

打开后背箱，并放倒后座椅，看看空间的情况。

空间感觉还不错，长一些的箱子也能够放得下。

贴心的还有，后备箱内有个紧急拉手，万一想从后备箱里出来，打开并拉动紧急拉手就可以逃生啦！！（希望大家都别有用到这个功能的时候呵）

打开后，就可以拉动了，很简单的，儿童只要教一下也很快会操作。毕竟安全第一，万一被锁车内，也懂得自救的方法。

车门的铰链很厚实，这种地方用料可不能省，毕竟天天要开关的哈。

后门铰链细节。

后门具有儿童锁功能。要特别注意，就算在车门落锁的情况下，连续拉动两次车门把手也可以对该车门进行解锁开启。所以，如有儿童乘坐于两侧的后座（前气囊弹出力度非常之大，儿童是不能坐副驾的），为了所有人的安全，请务必把儿童锁启用！！

如有安全座椅，可以使用ISOFIX接口或者安全带固定于后座。

座椅下的ISOFIX接口细节。

后档风玻璃下方的ISOFIX接口细节。

荣威360自动豪华版有两个气囊，分别位于主驾和副驾的前方。这是方向盘内的主驾气囊。

副驾气囊，都有AIRBAG标志。

儿童乘坐警告标识。

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内饰与操纵篇

（文字通常放在图的下方）

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看完外观与安全配置，我们再一起看一下车内的状况。

大气的驾驶侧。

各个部件的搭配也很“和谐“。

后座总览。

后座总览。

副驾装饰条细节。

坐上驾驶座位，首先映入眼帘的是主驾的操作平台与中控。

 带有荣威标识的三辐式方向盘直接给人一种灵动的感觉，事实上这个方向盘的操作感觉也是相当不错，盘径较小，无旷量，指向性好，在高速切变和急速转弯时带来一种放心的感觉，指哪儿打哪儿一点不含糊。此外，荣威360是电子转向助力，在低速时方向旋转灵活且轻，在高速时则会变得沉重，以保证高速行驶中的稳定性，避免产生方向轻飘的感觉。

这是荣威360的钥匙，外观与功能看起来和荣威W5一致。

在方向盘的背后，就是多功能仪表盘了，在上电的一刻整个仪表盘会自检一次，整个仪表盘从界面构画来说形成一种立体式的感觉，还是挺用心的。中间是时速表，每一小格为10KMH。左侧的液晶显示屏显示的是发动机转速和汽油油量，油量的显示方式为8段式，如果觉得显示不够精确，则可以在右侧显示续航里程来作较为精确的判断。

其中里程表中心下方的ECO图标，可以提醒驾驶员车辆何时处于节油的状态，原理很简单：连续3秒瞬时油耗小于10L/百公里时此灯就会亮起，超过了就熄灭。久而久之，应该会对驾驶员的习惯有所改变吧。

当续航里程小于65KM的时候，油量告警灯亮起，油表最后一格开始闪烁，提示尽快加油。

右侧液晶屏显示行车电脑信息，包括TRIP1分里程、TRIP2分里程、平均油耗、瞬时油耗、续航里程、时钟、平均时速和节能标志显示。对了，要显示那么多内容怎么切换呢？

在左侧的方向盘操纵杆前端，安置了一个带电脑图标的侧向按键，通过这个按键对行车电脑显示屏的内容进行切换，在行驶中的操作无需离开方向盘，还是很方便安全的。

再看下操纵杆的细节，直接上下拨动是方向灯，侧面是行车电脑切换，还有一个灯光切换的旋柄，可以打开示宽灯与近光（远光）灯。

方向灯的打开支持两种模式：第一是直接拨动到位，打出方向灯，自动弹回或手动归位；第二种是轻拨一下，方向灯会连续闪三下，非常适合变道时使用。

操作上要注意的是，荣威360的近远光操作有点独特，向远方推一次后近光切远光，再向远方推一次后远光会成近光，操作杆在每一次推后都会复位，好处在于无论远近光都不会影响操纵杆使用的感觉。

右侧的操纵杆是控制雨刷速度的，这个与其它车辆的操作相差不大。间歇档具备间歇时间可调功能，从慢到快有四档，很人性化。此外向近端拉可以喷出玻璃水，清洗挡风玻璃。

在仪表盘的左下方是灯光高度可调旋钮与雾灯开关，荣威360自动豪华版的大灯高度电动可调，驾驶者可以根据不同的乘员数及不同载重量调整合适的大灯灯光高度。

在旋钮下方，有一个卡片收纳槽，除此之外，在排档杆的后方还有两个卡片收纳槽，很方便。

另两个卡槽在这儿，总共可以放三张卡片。

卡片收纳槽的下方有两个开关，分别是引擎盖与油箱盖的开启拉手，需要注意的是，别在加油的时候把引擎盖打开哟~~ 哈哈！

拉手拉开后的车身油箱盖档板及油箱盖细节。

加油口细节，内部还有一块档板，油枪插入后会打开。

在仪表盘的右侧，此车安装的是INKANET 4.0的机头，相较之前的INKANET 3.0导航机头，反应可灵敏多了。也有安装INKALINK的车辆，可以将手机的屏幕投射至车载机头。

可爱的镀铬小旋钮，也很夺人眼球呢~ 

在导航机头下方，就是中控台的空调面板，功能按钮，USB、AUX和点烟器接口了。

空调面板非常直观，所有要使用到的按键全列在中间，一按即可。两侧有镀铬的电子旋钮，左侧控制温度，右侧控制风量，很简单易懂。如果车窗起雾，记得，不要去擦，开冷空调（AC）加上热风就可以了。

空调面板的下方只有两个按键，紧急双闪和TPMS。TPMS就是胎压监测的缩写，当轮胎压力发生较大变化（比如漏气），就会引发仪表盘上的警告灯与声音告警，及时查觉轮胎异常，避免继续行驶可能导致的轮胎或轮毂损坏。

在荣威360上的TPMS系统是依靠ABS系统工作的，当ABS系统检测到一个或多个车轮的转速与其它轮胎转速的差异，当超出预设值后就会报警。要注意的是此系统并不能给出胎压的高低，仅在出现异常时报警。

中控的最下层可以看到有USB接口、AUX接口与点烟器接口。

USB接口可不是仅仅用来充电哦，这个USB接口可以让INKANET或INKALINK通过CARPLAY或MIRRORLINK协议与手机相连接，直接通过导航屏幕进行手机屏幕投射，并通过导航屏幕对手机应用进行操作。

此外还可以连接Ｕ盘播放音乐和视频。

我们再来看看其它的细节：

 中规中矩的车窗控制台，驾驶员一侧具备有一键升降的功能。拿卡和付钱的时候使用一键升降功能要方便得多。

车内后视镜，后方如果有远光过来记得拨动下方的拨片使后视镜处于防炫光模式，那会舒服很多。

主副驾的遮阳板上都带有镜子，而且够大，非常贴心。开车的是MM就可以派上较大的用场了。

阅读灯与开窗控制开关，阅读灯的面积较大。

开启阅读灯的效果，同样的亮度面积增大灯光就会柔和些。

后排上方的阅读灯。

天窗细节，开启按钮位于前阅读灯上。

落日映衬下的车窗（谁给我块布擦擦先~~~ 哈哈）。

A柱上的高音单元。如果对音乐要求比较高的话，建议更换扬声器和功放。

主驾侧顶的眼镜盒，取放还算方便。

手套箱，里面放着一些资料和简易操作手册。

后排座椅扶手，拉下后里面还有两个小杯架，后排如果坐着2个人的话用这个还是比较舒服的。

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行驶与系统操作篇

（文字通常放在图的下方）

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模特儿出场~~ 

这车给女孩子还是很好的，都说上手简单，也好开。方向盘小些，指向性强都是车辆好开的前提。

刹车，也就是制动，是属于偏硬的那种，一踩就有，停得下来，制动行程也较短。如果是不喜欢刹车软的朋友，这车的制动感觉一定很好。

接着，我们说说变速箱控制杆（俗称排档）。

这是自动档的控制杆，从侧面看，这档杆是不是造型很精致呀~~~ 

前端有一个锁止按钮，从不同的档位退出或进入时会使用到，以确保变速箱的安全。（比如避免在前进时切入倒档等）

手册里明确写了到底该如何换档，有三种不同的操作方式呢！ 

从正面看也很有质感呢~~

 直推的档位可以快速入档，要注意的是从P档拉至D档时要松开锁止按钮，以防进入W档。准备行驶时可以核对一下行车电脑显示屏上的内容。

 W档即WINTER档，是冬季可能会用到的模式，切入时会在屏幕上显示W字样。因为D档起步动力较强，在较滑的路面起步可能会比较困难造成意外，所以W档会以较低的动力起步，其实原理就是2档起步。

D档的右侧是S档（运动档），如果需要较强的动力、快速起步及延迟升档时机，需要可以将档杆迅速向右推，充分利用发动机的功率（当然，这时候省油就别想了）。这个S开始直接被我认成手动的第5档了，汗。。。。

 在档杆字母“S”的右侧还有加减，可开启手动模式，在S档的时候向上或向下推一下就进入了M手动档，屏幕上会显示当前的实际档位，随后向上推可加档，向下推可减档。

由于自动豪华版是4前进档的变速箱，原以为会有很强的换档冲击，没想到换档感觉居然很平顺！！并且会根据情况自动将输出脱开发动机，像踩了离合那样省油，真的好智能（这点还是靠自己发现，手册里也没有写，在另一篇油耗分析中会详细描述）！！相信7速双离合的感觉还会更好！！

荣威360自动豪华版具备倒车随动功能，导航界面除了能够将后视摄像机的图像显示出来之外，倒车线也能够根据方向盘的角度进行变化，可喜的是，这个倒车随动线相当的准确，位置和实际的车身移动情况几乎完全一致。

向左后倒车

向右后倒车

对老手来说，平时可能觉得用处不是不大，但是发现最有用的地方是要靠弧度停车，许多老司机也要停好几次才能够靠近停好。有了倒车随动线之后，停这个弧度就显得非常方便，使用方向的角度与路牙角度相吻合，就可以轻松靠边停车啦。

档杆后方的，就是机械手刹了，造型也很精致。

刚拉的时候觉得这个手刹好短，不过拉动它时却不怎么费力。这样就可以将空间腾出来给其它设施了。

发动机仓的布局总的来说还是很工整的。

发动机盖支撑杆细节。

发电机、涨紧轮、水泵与传动皮带细节。

防冻液膨胀箱安装于车辆的前方，要注意防冻液的高度应处于MAX与MIN之间，如果一下子少很多的话就要去检查了。以免防冻夜渗漏导致水温过高损伤发动机。下方蓝色的盖子是添加风窗洗涤液的，千万别把玻璃清洗液倒入发动机冷却液的水箱哦！！！ (以前曾有朋友这要干过，还好加得不多，最后防冻液全部更换)

亲自示范一下添加风挡洗涤液的具体位置和操作手法。特别是在小雨后的路面行驶，这个就很重要了，不然前挡上全是泥水，影响视线。

行驶中的照片，单手持单反低快门盲拍的，大家将就着看看吧~~  

夜间的仪表盘和中控还是挺漂亮的。

白天行驶中的照片，G1501正在修路中。可以看到4档2200转对应着95公里时速。

动力方面来说，对于我这个快车手，足够用是肯定的。

如果还觉得不够，切S档一定能够满足需求。

再不够？那就直接上1.4T的车型吧。

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总结篇

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试车之后，个人对荣威360动豪华版有了一个更为全面的概念，挑出主要特性列一下，大家仁者见仁，智者见智：(如果有异议或有疑问的，也欢迎跟贴交流)

1、动力够用，除D档外还具有S档（运动档）与M档（手动档）功能，驾驶与乘坐感觉良好。

2、换档平顺，虽然只是4速的变速箱，但通过自动离合手段，根本感觉不到顿挫。不仔细看都感觉不到是4速变速箱。

3、适应性好，无论新手老手，上手都觉得很方便，都说这车好开。

4、倒车具有随动显示功能，配合倒车影像后，能够在很大程度上解决新手倒车的难题。

5、车身机动能力强，操控灵活，变道穿插很自由。

6、电子助力方向盘的方向指向性相当准确，指哪打哪，几乎无一丝旷量。

7、制动（刹车）踏板行程较短，刹车偏硬，能够提供良好的制动性能，停得住。

8、屏幕显示直观，需要的内容基本都在了。

9、音响系统如果要求高一些的话，建议更换扬声器或扬声器与功放。

10、避震略硬，路感好，可以通过降低轮胎气压（降至推荐气压）或更换软性公路胎来改变。

11、建议将椅背调整方式由旋钮式改为拉杆式，调整椅背角度会方便一些，当然如果是电动的话就更好啦！

关于荣威360，也可以看一下我的其它帖子：

1、《【原创亲测】荣威360 1.5L自动豪华版油耗特性全面实测与分析》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48915261-1.html

2、《【资料】荣威360用户使用手册（图文），给需要的朋友们！》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48502522-1.html