建议唐增加纯油模式（用于涉水和磨合期）

修改与10-07，感谢热心网友的解惑，在下受教了。

那么关于涉水的问题可以用纯电模式来解决——纯电模式下发动机不启动，排气管被淹没，发动机不会进水。

然后，请大虾就磨合期的问题再普及一下知识。

作为插电混动车目前已知唐有4种运行模式：如下4图

以上4种模式在通常情况下不论是短途代步又或是长途踏青都足够了，至于在非铺装路面时的越野能力不在本文讨论范围内。

我想说的是，如果在遇到需要涉水的路面时（水面没过排气管），这4种方式能否应对？

普通车辆，在确认过路面情况后，排挡先进入低速挡，通过控制油门和刹车来保持车辆的转速在2500-3000之间，让车辆速度变慢并获得最大的扭力，然后轻踩油门慢速通过。这时只要水没有没过发动机进气口，发动机排气时所产生的压力，肯定大到足以将倒灌进排气管的水吹出。有时为了保护进气口，还可以用倒车的方式涉水。

那么唐怎么办?4种模式中也就最强模式勉强符合。问题是，最强模式下涉水时的速度怎么保持？电动机可没有变速箱限制速度。

这个问题先放放，再说说车辆磨合，通过秦可以看到，它的磨合方式很简单——最初2000公里eco模式，平稳驾驶，避免高速。

秦使用的1.5T发动机和变速箱其实与别的车辆上并无大的不同。照理它的磨合也应该按照里程在不同档位下都要跑一跑，那为何它的磨合如此简单？大家心知肚明。

回过头来说我的建议。如果唐有个模式，只使用她的2.0T发动机和6速双离合变速箱，2个电机都不参与，即纯油模式。那我以上的2个疑问就不攻自破了。就是不知道这个模式实现起来变动大不大？

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