热 【家家众测】第444期 实测米其林数显车载脚踏打气泵

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金秋十月正是丰收的季节，金秋十月也是长途旅行的季节。十.一长假很多车友都选择了自驾出行，来游览祖国的大好河山。那么长途自驾旅行安全行车是最重要的。高高兴兴出行，安安全全回家才是旅行的意义！安全行车除了长途自驾之前的车辆检查，车辆在旅行途中的安全也是很重要的。所以有一些必备的车品是要随车携带的，譬如说：灭火器、三脚架、搭火线（或应急启动电源）、补胎工具、急救包以及充气泵这些都是必不可少的。正好天天参加家家众测的我，这回在第444期中得了一款米其林车载脚踏式充气泵。今天给大家介绍一下这款车载充气泵，可以让我们在旅途中发现胎压不足的时候临时补充胎压！

我们区邮政快递的快递员是位大姐，因为总收汽车之家的邮包和她也比较熟悉了。遇到周末放假的时候，她还给送上楼放到办公室。这期快递比以往有些分量，大姐还打听说你这是啥东西啊挺重啊。感谢汽车之家！感谢家家众测的团队再次给我测试的机会。迫不及待的打开外包装，里面就是我的米其林数显单杠脚踏打气泵！这个和某宝上的传统充气泵不一样，那些多数都不带胎压计的，带胎压计的也都是机械的。咱这个是数字显示的，比较高大上。

盒子正面是充气泵的介绍：独特的数字胎压表、胎压表有三种单位转换，卡入式的气嘴，人体工程学脚踏板设计。

一直很喜欢这个米胖子！现在喜欢汽车之家的小怪兽了！

打开包装盒，在包装盒上还有产品的部件介绍。直接对照介绍来验货，更方便！

虽然产品很简单，但是使用之前看一下说明书还是很重要的。有一些注意事项还是需要重视的。譬如说不要让儿童接触本产品，这个原因我会在下面说明一下。使用本产品的时候应该在远离交通干道安全区域，以免引发次生伤害。

产品保修卡！表明了三包的范围和时间。有些意外情况是不在三包范围之内的！

主角登场，该充气泵主体是钢架，气缸、脚踏板、胎压数字显示屏、汽嘴管组成。尺寸实际测量长度约30cm宽度约10cm高度约9cm。重量大约是2公斤左右，难怪快递大姐说重。全身都是钢架结构，看着就厚实。

米其林的做工没得挑，用料厚实钢材边缘全部都做了圆滑处理，光滑没有毛刺，不会伤手。连接固定铆钉结实没有应付了事。与地面接触支架脚用柔软的橡胶垫包裹着，即防滑也减少打气时打气筒发生移位现象！

充气管长度大约是67cm，充气头里面是纯铜材质。内螺丝扣可以直接与轮胎汽嘴连接。

黄色的塑料件是限位器，通过控制横杆来勾住打气筒踏板，从而锁住踏板。使用时向下旋转黄色旋钮释放充气踏板。

这是打开的状态，脚踏板后面的钩勾住，黄色旋钮的铁杆就能锁住充气泵。

打气筒连杆一端用螺母固定在支架上。使用前应该检查一下这个部分螺母是否有松动脱落迹象。

充气筒身也是金属的，结实！筒身末端有两个排气孔方便在打气的时候把筒内的空气排出。

这个是充气泵合上的状态。

脚踏板是橡胶材质，通过卡扣扣在脚踏板上，可以拆卸。踏板上有防滑纹路，中间是踩踏区，纹路更密集一些。

已经拆卸下来的橡胶踏板，脏了可以用水冲洗！

这个就是高大上的数字显示屏。中间白色的按钮是开关键也是单位切换键。这款充气泵一共有三个单位：PSI、BAR、KPA。我们通常说的胎压2.4~2.5之间就是说的BAR。

小贴士：关于汽车胎压PSI、BAR、KPA的单位换算
PSI英文全称为Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。
BAR巴是压强的单位，早先气象学中常用毫巴，后改用等值的国际单位百帕
KPA  Pa帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上,KPA就是千帕
它们之间的换算关系是这样的： 
1bar=102kpa=14.5PSI=1.02kg/cm2 
我们常说的前轮2.1-2.3的单位应是bar。因1bar=1.02kg/cm2，两者相差不大。但轮胎店里常简称kg/cm2为公斤。国内轮胎气压标准单位是BAR。但是目前市场卖的胎压表不少是外圈为BAR，内圈为PSI单位。    在中国，一般把气体的压力用“公斤”描述，体单位是“kg/cm^2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。此外，还有Pa（帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等压力单位。
像我的车保养手册上就写标准胎压2.4 意思就是我的车胎压是2.4Bar
      

胎压显示屏下面是多功能头的卡夹。有气针头、玩具头、法式气嘴转换头！

打气筒和支架之间是用高强度弹簧连接。这也是之前说明书上说的避免小孩子进行操作。因为一旦没有准备就释放卡扣，瞬间弹起的脚踏板容易打到小孩子的头部，而且冲击力非常大。

充气泵筒身上也印有说明书和使用方法。

显示屏背面有个箭头，顺箭头方向推就能打开电池仓。电池仓里面是2块CR2032型号的纽扣电池。

更换电池时要注意，电池的正极要朝上，负极朝下！推上电池仓，电池无问题的话，按下显示屏按钮屏幕会点亮！

来个大鹏展翅，这造型有点像60钢炮！

功能测试：给球类打气测试
在家找到小宝儿小的时候玩儿的玩具球。橡胶制品不过密封性比较好，这么多年了气还是很充足的。用气针将球内的空气尽量的排出。球就会被大气压强压得很瘪。

将气针装入充气泵的气嘴处，旋转拧紧。

将连接好的气针插入玩具球的气孔处。

用脚踩气泵十几下，玩具球气体量能打到一半左右。

继续踩动充气泵踏板三十下左右，玩具球被打的很充足。为了安全，没有再继续打下去。不过这三十多下感觉有点多。踩踏全过程没有任何费力感觉，感觉好像增压装置没有启动，所以才会需要这么多次踩踏板。因为这个球时间太久，而且橡胶制品不太稳定，不能做极限测试。换篮球继续测试！

找到我之前的篮球。打开充气泵的限位器，让充气泵处于准备打气状态。

没有充气泵的时候，我就是用这个老式打气筒给篮球打气，因为筒身比较长所以打气也比较省力气。不过这类打气筒有一个弊端，就是随时被打物体内部的气压增大，打气的力度也需要逐步加大。有的时候气压过大，气筒的手柄被气压顶起来，容易伤到人。我有一次给球打气就走神了，把篮球气打的非常足。然后一松手，打气手柄突然就被弹起来，幸好当时本能反应比较快，把下巴躲过去了，要不就破了相了！谁要是说破相相当于整容，我就用板砖拍他！

先把球的空气排空，将充气针插入篮球的气嘴口内，然后用脚踩踏板。

踩动充气泵踏板大约二十几下篮球的气已经充足了。按一按是平时打球时候的手感。全程感觉用力比较均匀，没有随着压力增大，脚踏越来越费力的感觉。一直是很均衡的用力。这点要比手推式打气筒要好，不过因为脚踩充气泵的筒身容量有限，打气时间上要比手推式打气筒稍微久一点。在极限打气上，脚踩式的要优于传统打气筒（极限测试有一定的风险，请大家尽量不要尝试。我是为了众测而且做了安全防护才进行测试的）
看着被打满气的篮球，什么时候能重返篮球场，再来一场厮杀！！！

玩具充气测试：
      本来想找个夏天给孩子买的游泳圈来试试，不过老婆说被她夏天带去山东了，没再带回来。这咋办？玩具充气测试不了吗？好在我翻箱倒柜的把孩子的充气床找到了。老婆觉得打气费劲就没带这个，正好能给我测试。不过这次测试可让我崩溃了。

以前给这类玩具充气都是用这种气筒，还有一根管子插到玩具充气口中，然后脚踩打气。想把充气床的气打足得费些功夫。心想，这回有充气泵能省些力气。不过事与愿违！

将充气泵的气针头拧下，换上玩具打气头插入充气床上的气孔内，开始踩动踏板！

两条腿换着踩，充了10分钟才把气打足。全程脚上无压力反馈，貌似增压根本没有起作用。这还不是让我最崩溃的，最崩溃的是拍完照片，把气放出去还原成之前那样扁扁的可以折叠的样子。结果折腾了1个小时我已经崩溃了，也没还原把气完全排空，最后放弃了，胡乱团成一团扔床底下了。媳妇是咋给它弄得那么平整还不留气体的呢？哎，天生不是收拾屋子的料。洗洗睡吧！

汽车轮胎打气测试：
经过玩具测试和球类测试，貌似不是这个打气筒的强项。那这回我们来到室外，用我汽车轮胎进行一下测试。

打开充气泵限位器，让充气泵处于打气状态。

和我的小凯来张合影，这个充气身材比较娇小，但是可以给轮胎充气。传统打气筒是没有那么大的压力的。这个是本充气泵的优势！

因为充气泵的充气管头就是标准的气嘴接口，所以直接拧上轮胎的气嘴上即可！需要注意，一定拧到轮胎有一声泄气的声音，然后再旋紧泄气声音消失后停止即可。这样气嘴内部的顶针将轮胎气嘴内部的气门芯顶开处于放气状态，才能使用。

因为有数字胎压计，按一下充气泵显示屏上的按钮，显示屏显示胎压为2.35。胎压是在4S店充的标准2.4胎压，经过行驶胎压变化合理。

用尖锐的螺丝刀头顶住气门嘴的气门芯，将轮胎气放到1.6左右。这时候轮胎已经瘪了一大半了，注意不能完全放空，容易损伤轮胎。然后用脚踩踏板，这回又增压的感觉了，踩二十几下的时候，气压已经上到了2.35。再踩几下到2.45然后停止，这时候去掉充气泵又泄了一点胎压，正好在2.4左右。全程踩踏脚上有压力感觉，但是踩踏时并不需要费很大的力气。充气比较快，个人感觉是增压起了作用。也有可能是轮胎没有完全排空的原因。打气很轻松。本来想让小宝儿来试试了，无奈这外面6级寒风，零下5度的温度，我自己都要冻僵了，就不让孩子出来了。

充完气以后，一定要用水试试，是否有气泡。如果有气泡证明气门芯漏气。之前换雪地胎的时候，换轮胎的小工没有给我拧紧，一直慢撒气。跑了一周了去另外一个轮胎店检查，师傅用水一试气门嘴漏气。拧紧气门芯后不再漏了。这天手拿出来一会儿就冻僵了，其实我拍照的时候都带着手套的。

其实现在电器时代的发展，充气泵已经进入了第三代电动充气泵的产品已经有很多种了。价格比这款脚踏的还便宜。我这就有一款交保险送的充气泵，今天一起对比测试一下。

因为纯电动的充气泵不需要太结实，受成本限制，外壳全部都是塑料。重量很轻，方便携带。同样也有胎压计，不过我感觉这个胎压计不准确，没有这款米其林的胎压显示的准确。

这个胎压计不是很准确，2.4的胎压用它一打就是3.0了。

这个款充气泵的头是金属的，或者是电镀金属的。但不是纯铜的。里面的芯应该是塑料制品。

充气泵是用点烟器供电，线足够长。

充气比较简单，打开开关即可。但是声音剧大，在外面我都有点受不了。

文末还是来一张和我的小怪兽合影吧。这回我也有自己的小怪兽了，上篇测试结束后没忍住直接用2000积分换了一个，换的我比较肉疼！
总结一下：
优点：该充气泵用料厚实，质量做工都很上乘。支架边缘都做了圆弧处理，没有任何刮手的地方。充气压力均匀，不回弹。脚踏部分做工细致，橡胶踏板面可以拆卸清洗，可见设计者用心良苦。胎压计显示准确，有三种胎压单位可供选择。适用度比较高。长时间充气状态下，充气泵筒壁无发热现象。
缺点：重量比较重，只适合随车携带。虽然打气速度还可以，但是觉得如果是双杠打气会更快一些。充玩具类产品时，因压力较弱，充气时间比较长。

所以，这款米其林脚踏式充气泵，用料、做工、细节处理都十分到位。特别是胎压数字显示屏是加分项，胎压测量精准。本来已经有了电动充气泵，对这个机械的不太感兴趣。不过看到实际产品时，还是比较喜欢的。电动充气泵受环境影响比较大，雨雪天气就无法使用。而机械充气泵就没有太多的环境要求。而且电子产品故障率比较高，放在后备箱中长时间不用，有可能会有故障。一旦轮胎没气紧急情况，还是这种机械充气泵比较靠谱。所以这个米其林车载数显脚踏式充气泵推荐指数★★★★★五颗星。长途行车，可以电子充气泵和机械充气泵都带着，一旦电子有故障，或者是下雨天电子充气泵用不了，机械充气泵就可以大显神威。

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