热 上班族的“良师益友”:E3增程版
随着9月到来,秋意浓浓,天气也不像往常那样炙热,路边的大树开始落叶,气温也逐渐转凉。上班也感觉不到那么燥热了,赶走了炎热的夏天迎来了惬意的秋天,作为80后的我是一名地道的上班族。我选择的是一款增程式白色电动SUV,因为白色比较大气、比较安全(个人喜好,仅供参考)。但不管是春夏还是秋冬,E3一直陪伴我前行。
先分享一下E3时尚大气的外观:
先分享一下E3时尚大气的外观:
三条幅进气格栅设计,散热效果杠杠滴
E3侧面采用黑色D柱设计,搭配白色显得更加时尚和大气
性感的臀部造型看上去更加大气
离地高度200MM凸显了SUV的优势
前引擎盖设计从这个角度看特别大气
后尾灯与尾门和D柱配合的相当好
经过了雨水的洗礼,E3更加大气磅礴
前雾灯配备有LED光源
鹰眼大灯造型有木有显得很睿智
两台白色的车PK,右边的E3直接完胜
再分享一下E3的内饰:
整体内饰布局简洁大气,且富有科技感,中控台大量采用圆形元素设计,使其看上去有点萌萌的感觉,方向盘采用皮质包裹且周边还做了打孔处理,手感比较好,两侧凸起的造型又显得非常运动;是我比较喜欢的风格设计,仪表盘用的是全液晶显示屏,左右两侧为电机输出功率和时速表,均为数字显示,特别方便观察,空调区域采用物理按键及旋钮的控制布局,用起来也比较直观,当然还可以语音控制操作,下方还提供了无线充电板。另外。大灯高度调节、车身稳定系统、车道偏离预警、陡坡辅助系统、一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等功能我的小3全部具备。
整体内饰布局简洁大气,且富有科技感,中控台大量采用圆形元素设计,使其看上去有点萌萌的感觉,方向盘采用皮质包裹且周边还做了打孔处理,手感比较好,两侧凸起的造型又显得非常运动;是我比较喜欢的风格设计,仪表盘用的是全液晶显示屏,左右两侧为电机输出功率和时速表,均为数字显示,特别方便观察,空调区域采用物理按键及旋钮的控制布局,用起来也比较直观,当然还可以语音控制操作,下方还提供了无线充电板。另外。大灯高度调节、车身稳定系统、车道偏离预警、陡坡辅助系统、一键启动、自动空调、电子手刹、座椅加热、全景影像等功能我的小3全部具备。
整车内饰布局简洁大气
旋钮换挡随车辆启动升降和隐藏
数字智能全液晶显示仪表
电子手刹
还支持系统体检功能,满满的黑科技
中排空间比较大,还配备有后出风口设计
左前门可以控制所有门窗关闭,很实用
前门储物空间还不错
双温智能空调采用液晶显示,钢琴按键凸显科技感,下方还配备有无线充电功能
三条幅方向盘采用皮质包裹,手感舒适
悬浮式中控屏设计
智能开关都是电动的
电动调节座椅方便快捷
圆形出风口是不是很萌
全景天窗
转向机构可以上下调节,人性化设计,这点真不错
最后再分享一下E3的自动雨刮功能: E3配置了自动(AUTU)雨刮功能,当开启此功能时,不管雨势有多大,都不会影响我的安全驾驶,也不会影响前方视线,再也不用担心雨刮一会儿快一会儿慢了,因为她会自动感应,可以根据前档玻璃上的雨水程度自动刮水,还刮得比较干净。
自动雨刮开关
下雨途中
自动感应雨势大小,刮的很干净
当时考虑购买这台新能源电动汽车的主要有两个用途,一是用于上下班代步,用电比较便宜;二是带家人出去游玩也比较方便,说走就走,毕竟E3是一款增程式电动汽车,有电用电无电用油,实现里程无忧。一般情况下我每周充电两次,都是用的国网充电,其实家用电更便宜,不过国家电网也才8角多一度(也不算太贵哈),平时充满一次电大约花费12元左右(含充电服务费),据我长期用车经验才发现,小3在自动控制模式下纯电可以开60多公里,而EV模式下可以开80多公里,算下来还是用电比较便宜,用车成本远比燃油车要低很多。
E3行驶在上班途中
充电费用结算
这里可以设置能量控制模式
城区道路时常堵车
说实在的,随着城区道路早晚高峰的交通压力,很多城市都在推行法定工作日施行私家车错峰通行,但悬挂新能源号牌车辆不在错峰出行范围之内,所以,我非常庆幸自己买了这辆风光E3,整体操控性不错,方便、快捷舒适度高,节能减排、性价比高,是一款物超所值的新能源电动汽车。
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