最后的折腾~ACC+车道保持

最近武汉持续高温，去年改的座椅通风开关有点不灵，跑去改装店售后，找老板给换了个开关。闲聊时老板说店里1天后会到2套夏朗的车道保持，不用换玻璃、偏置的那种，1K就能改。
电车横行，油车日渐式微的年代，我的夏朗才开了4年半，暂时还没有换新能源的想法(qiong)。以前望而却步(gui)的改装项目，现在也有了廉价方案，那就再折腾一下吧。

周日一早就去了店里，和师傅们聊天得知ACC也有不换ABS泵的低价方案了，只需要拆泵刷程序就能实现。老板还没到店，一通电话谈了下价格，脑袋一热就决定搞(伏笔①忘记问老板ACC有没有备件)。
考虑到拆泵刷机有点小麻烦，就先从ACC开始干，拆空滤、电瓶、电瓶底座、放刹车油，拆泵，隔壁店的机修师傅干了个把小时。

因为改装店的空调车间没有工位，有台ID3还没改完(这兄弟花了近2W改了10几个项目，妥妥的VIP)，我和夏朗只能等着，一等就是一上午。

等着等着，又蹭到了店里的工作餐

吃完午饭，接着盘ABS泵

ABS泵还原装车，又花了个把小时……刺激的事情来了，伏笔②ACC用的毫米波雷达没有备件，配件商周末休息，只能周一发货，今天是干不完了，接着搞车道保持。

到此，第一天的施工结束了……我也把车开回家了，店里大师傅住的小区就在我上班的附近。商量好周一让他开我的车去店里上班，完工后再帮我开回来，我也没时间去店里监工了。
伏笔③周一上午让师傅把安装前的ACC零件拍给我看下，答应的好好但是没拍给我(我认为是太忙了)。午饭后，帮我代驾的大师傅说搞好了，拍了3张图给我。

晚上拿到车之后，看了下车道保持相机底涂边角有点毛糙，后面需要自己再找时间精修一下，顺便把线束重新走一下(参考车友“MD80”的方案)

回到家，在地库停好车，想着看看ACC的毫米波雷达和陶瓷车标用的什么零件，扒开一看，我勒个艹……前面③个伏笔，到头来是这样的结果。

质疑老板为啥给用成色这么差的拆车件，他说这是夏朗原厂的……看这成色确实不像翻新件，压根就没翻新，泥水印记和金属锈迹都没给擦擦

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又到周末了，自己动手把之前不完美的部分给优化一下~~安装车道保持一键启动开关&修补相机底涂边角。

关于车道保持一键启动开关，最开始以为只能调出仪表菜单，感觉很鸡肋。后来拜读了车友“一休福娃”的帖子:一键启动开关，短按一下是调出仪表菜单，长按3秒可以一键开启/关闭车道保持，功能性还是很不错的。

涂底涂剂前，瓶子要使劲摇一摇，用一字起子撬开瓶盖，毛刷慢慢插入瓶内，一定慢一点轻一点，否则底涂剂会喷出来。
对了搞之前最好带双手套，别问我为什么粘在手上的底涂剂，用WD40清洗剂可是洗了老半天的