混动车不应当出现提速反应慢和换挡顿挫问题

1.3版软件，貌似有反馈提速反应慢，换挡有顿挫。要么是车黑？要么离合器没有调节好？
从理论上说，混动车根本不会出现这类问题。

电机响应速度快，踩油门提速时，电机可先响应动力需求，快速反应，在没有冲击的条件下快速平滑输出动力。发动机响应滞后，随后输出动力，电机动力随之降低，平滑过度到发动机驱动。电机辅助之下，不仅仅能快速响应，还能保证整车动力输出平滑，线性，没有大的冲击和波动，就不会有顿挫感。包括发动机介入驱动，换挡，都可以实现毫无感知的平滑过度。

小油门提速，档位不变，电机先响应动力输出需求，发动机随后输出动力，电机动力降低，平滑过度到发动机驱动。也就是一两秒的事情。
大油门提速，同样是电机短时间快速响应动力输出需求，发动机随后输出动力，电机降低输出，平滑过度到发动机驱动为主，电机驱动为辅的状态，同样是一两秒的事，反应速度和平滑性，应当与纯电动工况完全一样。
深踩油门，发动机降档，完成降档操作，才输出动力。降档期间，电机辅助驱动，快速响应动力需求。完成降档，发动机介入驱动时，电机辅助平抑掉冲击，根本不会有顿挫。