变速箱抖动动力缺失，这就是QX60，持续更新。

今天跑速时候在服务区休息后，再启动D挡状态踩油门转速突然冲到4000转，然后踩油门就没反应，我这已经抖动三年了，中间升级变速箱软件无果，这个问题一直是拖延，今天回来去趟4S店他们终于承认变速箱问题，说要给我换变速箱，PS目前产生故障：我那个驾驶室后面车门每次打开都有咔嚓声，目前无解决；刚提车俩月后轮避震器露油，已换；一年后电瓶露液体，已换（由进口日立品牌换成国产日立）；刹车抖动，就这质量英菲尼迪还准备要把QX60国产，先把这些问题解决在说。
2017年7月31日更新
今天开车已经不是抖动了，明显是开始脱档，大连百事佳英菲尼迪4S店态度非常强硬，仅仅是更换变速箱，从日本发货最快俩月，再加上安装，至少两个半月，你让我这段时间怎么开，而且，这根本就不是质量问题，明明就是技术缺陷，这款CVT变速箱根本就不应该跟VQ35DE发动机匹配，因为闫闯之前测试的时候暗暗提到过：340多牛米，这应该是CVT变速箱承受的最大扭矩了。从机械使用上的耐用度来说，根本就是超出了承受范围，因为它是有故障的风险的，英菲尼迪为了扩大产品线，愣是硬生生的造了这么一台不成熟的车，为什么用CVT而不用7AT，为了漂亮的油耗数据，为了节省成本，但是换来的是汽车购买者使用上的安全风险。50多万可不是个小数目，本来是买来享受的，结果发现买回来个大麻烦。日后还会继续更新维权进程。当然，我不会放弃使用法律手段维护权益，但是再不给我积极解决问题，我只能先拉横幅了。

2017年8月1日更新

态度依然强硬，就只是给你换变速箱，期间所有问题一概不管，作为一个豪华品牌，你哪来的资格自称。