15款艾瑞泽7CVT试驾感受（给想买车的一点参考）

    缺点不少，但这是台瑕不掩瑜的车：试驾先是试车员开，我坐在副驾驶，媳妇和我们的销售在后排，标准的试驾路线，大概的城市，郊区道路都有跑到。上车之后试驾员着重介绍车的好处，我就不解释了。

    我觉得不太满意的地方，爱7对自己的底盘设计挺有信心，但是试车员并没有让我们感到什么惊喜，对于减速带，坑洼路线，的舒适度，试驾员路况很熟徐，但凡到个坑洼点的地方速度已经减慢的多了，虽然颠簸过滤的很好，但到我自己开的时候，只能给个勉强上等的评价。我现在开的车也是四轮独立悬挂，但我是A级车，相比较而言，乘坐感受不错，感觉是坐一台B级车，地盘是很扎实。但我自己开起来的时候，可能是注意力分散的原因，感觉没有太多的惊喜。80分！

    高速弯道和紧急避让的感受呢，感觉车在使劲的抓着地面，挺稳的，能切实感受到地盘的扎实。制动非常棒，这个真真的，满分！但是呢，刹车感觉我要吐槽了，感觉像是踩棉花，完全没有反馈的力度好不啦，刹车和你踩的力度完全没关系，深浅完全一个软塌塌的感觉。为什么这么设计？为了凸显高端吗？反正我不喜欢！-20分！

    动力匹配呢，我看过汽车之家13款的评测，是我最担心的地方，开过之后呢……一台1.35吨重，另外拉着4个人，1.6排量，还是CVT变速箱的车来讲，各位看官，你们自己脑补下，这是什么概念？但凡有些经验常识的人心里就应该犯嘀咕，还能跑起来？开空调怎么办？会不会趴窝！？各位！15款动力经过重新匹配和调校后…满分！首先油门响应积极，转速动力上来都很快，换挡时机大概是在2200-2300之间，加速非常的线性，没有顿挫，动力不足的感觉，不知觉间就上到了70以上，深踩油门的时候的，发动机立马亢奋起来，加速很不错，日常超车不须换模拟手动，直接踩油门行了，动力绝对够（我是这么认为的，这是家用轿车，别拿钢炮标准衡量好吧！？）高速超车我就不知道了，70左右超车就是这么任性。每个转速之间声音很匀称，没有13款评测车的那种转速不同，发动机声线不一样的问题，实测15款1.6自吸的动力匹配真的感觉很棒。而且，开空调和不开，对动力感觉影响很小，不可思议。