1W元入门级街车：Benelli 红宝龙 TNT150i

前言：
当我第一次听说这台车的时候，是该车的车主从学驾照到购车整个过程一直在我身边叨叨，再到拉我出去兜风，并且根据车主描述，他学驾照开始到这台车上路，总共花费1.8W。我曾一度怀疑，车主买的是二手车，直到这台车真正出现在我面前！并且我反复查看的行驶证！

嗨！各位汽车之家的车友大佬们，大家好！
是我，汽车之家著名只会逛街的看车党。
当代大学生，00后年轻群体，如何花最少的钱，选最有乐趣的车？
刚考出摩托车驾驶证，该如何练手？
那么这次，由我来给大家看一款我身边车主提的：贝纳利 红宝龙 TNT 150i

我对这个品牌，特地查询了一下资料：
贝纳利（Benelli）是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。
2005年10月，中国钱江摩托成功收购这家意大利百年摩企，这是中国摩托车行业在欧洲收购著名摩企的第一家，也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档摩托车、赛车等车种上的空白。
哦，那就是钱江摩托咯！

对，没错，当问起为何会选择这款车？车主告诉我是因为钱江摩托。
这个曾经家喻户晓的品牌。

再来看看这台车，一款极高性价比的“宝藏机车”，
让更多的入门车友惬意踏上梦想征程。

全车潮流的配色和贴纸，（有些为车主后贴），不得不说，这是一款年轻化车型，
150CC的排量，官网报价10800元，虽然是五档变速，可在同级别系列的车中真的是可谓无人能敌了，红宝龙第一眼给人的感觉就是非常的帅，时尚，霸气！

油箱盖的设计，也没有丝毫掉价。

这台车配备的13.5升的油箱，据说可以续航500-600公里左右，满足城市街车的需求，甚至你在自己城市休息的时候来一场周边游摩旅都可以，150的排量，摩友反应的极速大概在100左右，但是对于老司机而言，或者带人的状态下，未免有点吃力。

这么大个的油箱，很可能在一些10W级别的车型中，也算是很有竞争力的。

对黑红配色向来偏爱的自己，一眼就对这钢管编织式车架吸引住。

如果在街头，你看到这辆车开过，那么，你一定不会认为，这只是一辆1W元就能入手的车。

这可恶的外貌协会，一下征服了我。
但同时对于一个门外汉的我，
下1，轻空，勾2-3-4-5，到底是一踹四提，一提四踹？当时我就凌乱了！
我这个菜鸟！其实后面就用了10分钟左右，就学会了开这台车。

TNT 150i 的外形确实是比较前卫，长宽高这三围数据是2065x810x1075mm，实际座高参数为780毫米，通过190mm的离地间隙，据说这款车的女骑手，也有许多，毕竟这台车的高度确实不高，并且车身也不是很重。

前避震器的两根粗壮的钢管，很难会想到这是150CC实际149CC的小排车。

这个号称：赛跑式消尾排，当初在选车时，贝利纳的排气也是成为了车主的一个考量点

整体一圈环绕式的观看下来，其实我觉得没有必要说太多，因为只要是关注小排车的朋友，几乎都研究过两款车，贝纳利的红宝龙，还有就是春风的150NK，整体的外观大致为以上。

真正骑上这台车，如果是女生的话，大概身高155CM应该也可以骑上，男生骑这台车，就会有一种完全能驾驭住的感觉，没有任何压力感。我也试着骑上这款车，很容易就跨了上去，对于我这种没接触过摩托车的人来说第一感觉还是很友好的。
在经过短暂的学习，我从松离合熄火到可以平稳的开起来，总共花了不到10分钟时间。所以，我认为这台车，对于新手而言，轻松上手，加速还不错，七八十码很平稳。整车质量144KG，对于我小试下来，有点感觉车子太轻。

这就是此次花了1.8W购入此款车的车主，拍摄中，也有不少趣事，车主强烈要求我，要把他穿的AJ1拍进去，最后，我运用了巧妙的手法，避开了所有鞋子的镜头！哈哈！

最后，还是我，其实这个地方是车主选的，他非要到这里来，并且这个地方还有个菜场，期间陆陆续续的大爷大妈路过，对着我这边指指点点，为了避免尴尬，后续才换了地方。
对于整款车，无论是造型，设计还是配置，性价比很高，特别是13.5升的油箱我觉得是整个车的亮点，如果作为通勤使用，500公里上下班，很有可能十天半个月都用不完一箱油。
但是，作为一款10800元总价的车，卤素灯（新款已经改为LED），滑板鞋轮胎，焊点，期望不能太高。毕竟价格在那里。
学生党和新手，建议有机会的话，可以试试这款车。

本文完！