#威马寻光北极冰屋#骄阳似火 内屋如冬——威马EX5静态体验
【前言】
威马汽车
可能并不是很多人认识这个汽车品牌
而说到创始人沈晖，行业内的很多人应该就知道了
他曾担任
吉利控股集团副总裁
沃尔沃全球高级副总裁
沃尔沃中国区董事长等等
威马汽车在2015年创立
让我印象最为深刻的就是威马汽车的Logo
犹如5根跳动的音符
其实代表的是威马Super ID的5大支柱——人、车、平台、云和渠道
EX5为威马汽车的首款纯电动SUV
实际情况怎么样，我们接着往下看！
可能并不是很多人认识这个汽车品牌
而说到创始人沈晖，行业内的很多人应该就知道了
他曾担任
吉利控股集团副总裁
沃尔沃全球高级副总裁
沃尔沃中国区董事长等等
威马汽车在2015年创立
让我印象最为深刻的就是威马汽车的Logo
犹如5根跳动的音符
其实代表的是威马Super ID的5大支柱——人、车、平台、云和渠道
EX5为威马汽车的首款纯电动SUV
实际情况怎么样，我们接着往下看！
【环境】
9月的成都依然是骄阳似火，室外温度近40度，而我依然选择了在一天最热的中午来到了威马汽车位于成都春熙路的“威马寻光北极冰屋”。我一直不太明白这么热的夏天，为什么会叫“冰屋”，直到我进屋的那一刻，我明白了，真凉爽~~~~~~~
威马寻光北极冰屋设在成都春熙路红星广场，就在地铁2、3号线春熙路出口，交通非常方便
大中午的外面路人并不是很多，冰屋内却是另一番景象
可以看到里面是人头攒动
关注威马公众号即可进入，外面写得有具体开放时间
屋里真的是太凉爽啦，仿佛真的是来到了北极似的。正中间是威马汽车LOGO，个人非常喜欢这个LOGO，创意十足
旁边展示有电控系统，每一个都有详细标注
对应墙上有详细的解释
玻璃橱窗内展示有电池管理系统，X4 X5 X6..这些是什么意思类？
下面就是电池组，可以看到布局、做工、密封方面都非常的不错
同样的，墙上有对应的图示介绍
旁边还有对应的试听体验区，主要是与全球变暖 保护北极熊相关的宣传片，旁边还有工作人员介绍
这么漂亮的北极，我们忍心破坏它吗？
这个是展车下方的，应该是油箱？可是威马EX5不是纯电动吗，为什么会有油箱？后面再说
墙上电视放有EX5的宣传片
大家都在完成对应任务领取小礼品
这里的羽绒服和外面的天气形成鲜明的对比
蒽，单独拍一张小姐姐，怪不好意思的<(￣▽￣)> 哇哈哈…
【外观】
EX5的前脸中规中矩，适合各年龄层的消费群体
侧面是标准紧凑型SUV的样子，不过2703mm的轴距，保证了乘坐空间
尾灯使用了贯穿式的设计，符合当前的潮流
示宽灯采用灯带设计，非常漂亮，夜晚具有很高的辨识度
前车标可以点亮，由于光线的原因不知道能不能变色
车标下方是快冲的接口，同时下方还有雷达探头
车前摄像头，证明展车有360度全景影像
LED前大灯，样式较普通，其实可以再设计个性一些
凑近点看，大灯靠里面有个角灯，不清楚是否是转向辅助灯
雾灯也是采用LED光源
内后视镜外面有摄像头，结合车前的雷达探头，应该可以支持ACC自适应巡航
后视镜带加热功能，下雨天特别好用
全景天窗、鲨鱼鳍天线都有配置
225/55 R18的米胖子轮胎，保证路上的舒适度及静音效果
车底都有护板保护，整个底盘平整度很高，不管是噪音、降低“电耗”方面都有好处
后悬挂貌似是非独立悬架
车门把手采用隐藏式设计，这也是目前新能源汽车设计主流，而且4个门把手都有解锁按键和灯
按一下把手前方，即可使用拉手打开车门，还是比较方便
左后方是慢充的接口
可是右后方还有个盖子，这个盖子是干嘛的呢？询问了现场的工作人员，表示这是柴油的加注口，可以为座椅等设备供热，难怪还有个油箱，这个创意不错
【内饰】
EX5方向盘手感不错，样式也好看
变线辅助灯设计在A柱内侧
四门车窗一键升降，方便实用
方向盘左侧的按键为触摸式，科技含量高
全液晶仪表盘，显示清晰。因为是展车，不太清楚有多少种模式可以选择
中控12.8寸显示屏，显示清晰丰富
中控屏也可以进行旋转，转换按钮在右边（横屏状态下在顶部）。系统默认是竖屏，不是横屏，试了下，竖屏不会遮挡视线
车标点亮、氛围灯设置等都可以在中控屏进行设置
中控屏下方空间不错，6寸的手机可以随便放，另外还有2个USB接口
面板都是触控式的，样式简洁，设计感不错
挡把右边有2个杯架，带有限位功能
扶手箱深度和大小都不错，550ml的水可以完全放进去
整个中控台都有软质材料包裹，豪华感很不错
车门板放一瓶水后还有空间
门槛上的威马汽车LOGO依然会点亮，细节设计方面考虑周到
车门上能摸到的都是软的
前排是运动座椅，包裹性、舒适度都不错，不足就是头枕无法高低调节，可能不能适应不同身高的人
360度全景影像显示清晰，拼接效果不差
主副驾都有化妆镜，也有化妆灯，展车未亮
全景天窗当然是妥妥的
车门喇叭上面标注的是WM-SONIC，知识面不广的我表示没有听过这个牌子
车后门板同样可以放下一瓶水，但剩余空间不多了
扶手是封死的，可以放手机
后排3个座椅都有头枕，靠背可以进行角度调节
后备箱空间属于标准紧凑型SUV空间，电池组应该在下方，所以并没有侵占太多后备箱空间，但EX5没有配备备胎，有补胎工具
电动尾门的配置确实也方便了不少
【总结】
作为威马汽车首款纯电动SUV车型，EX5无论是外观设计、内饰科技感还是整体豪华感，都走在这个级别的前列。一个新兴的汽车品牌，要赢得消费者的认可、市场的认可，有很长的路子要走。威马EX5已经走好了第一步，接下来的路我相信威马也能够走好~~~~
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