ID3首保及用车感受

我的ID3从提车到现在，已经跑了快5000公里了。按照厂家的保养要求，需要及时前往4S店完成保养。

首先，我们可以先在线上完成预约。打开上汽大众APP，在“爱车”界面找到“用车服务”，第一个选项便是“维修保养”。然后在“保养计划推荐”中，选择“5000公里保养”。然后，完善车辆相关信息，选择最近的门店和时段，最后点击“预约”，就可以完成线上预约啦。

由于我预约的时间比较早，所以起了个大早，排在第一个，给我的车子做保养的是一个年轻的小哥。
由于本次保养是首次保养，所以全部都是一些检查的工作，并不会更换一些配件。按照保养手册，逐一进行确认，如制动液、喇叭、全车灯光、轮胎及胎压、蓄电池、制动系统等部件。

当车子升起来以后，我发现右前轮底盘的塑料存在磕碰，好在并未磕碰到电池护板，因此也未伤及电池。小哥小心地将翘起的塑料重新安装好，看样子以后开车还是要格外地注意和小心了，要是磕碰到电池可不得了。同时，小哥还特意帮我把轮胎缝隙中的小石子全部清除干净，very nice。最后，小哥使用电脑读取了系统数据，数据显示系统一切正常。

当我向小哥表示，近光灯照射距离太近了，不利于路况的观察，小哥也在这次保养中帮我调整了灯光高度。由于场地限制，又是白天的缘故，本次调整可能不到位，可以根据实际需要自行调整灯光高度，因此小哥又教会我如何调整高度。另外，小哥还热心地告诉我，后面如果要更换空调滤芯，没有必要来4S，完全可以自己更换，同时也现场演示如何更换滤芯。

本次保养是厂家赠送的首保，因此没有收取任何费用。小哥的热情和专业，让我感觉到非常的温馨，这不仅仅是给车子做保养，也是通过保养让我了解到用车养车等方面的知识，从而让我能够正确地用车养车，此外，本次保养也直接体现了上汽大众对品质地的把控非常严格，对售后的服务非常严苛。
在这5000公里的旅程当中，ID3陪伴我度过了两个半月的时间，一路陪伴着我，因此我对ID3也有一些不一样的感受。
外观设计：从前面看，线条比较少，显得干净且圆润；从后面看，比较敦厚，因此也有了“胖三”的别称；从侧面看，前机舱、到AB柱、到双门的长度比例比较和谐，看起来非常舒服。

动力配置：这款车属于小型车或两厢车，与高尔夫和飞度大小差不多，但是却配备了125千瓦的电机，使得这款车在加速时，强劲有力。
底盘调教：前后五连杆设计，使得底盘非常沉稳，滤振效果非常好，这一点我就不多说了，谁用谁知道。

内饰方面：它的内饰，说的不好听叫塑料感，说的好听，叫经典传承。真皮也好，塑料也罢，相信大家开车的过程中不会刻意地去抚摸或把玩中控台上面的塑料，因此也不用纠结真皮和塑料了。但是方向盘不一样，上车就盘的玩意，必须要换真皮方向盘。内部布局也和它的外形设计相映衬，比较简洁，以至于没有后排空调出风口，准备接受2024年酷暑的拷打吧。

车机方面：以前跟风，听车友说车机不好，也觉得车机差了点意思，智能化不够高，但是使用了一段时间后，发现，作为一辆车子，它只是一个交通工具，必要时提供一些安全保障。因此现在觉得，ID3的车机已经足够我使用了，因为我更倾向于在家里的沙发上看电视。

总而言之，ID3这款车，对我来说，无论是上下班，还是短途出游，都是足够了，且目前是最具性价比的一款车。我希望我的车在2024年能给我带来不一样的感受，龙腾出众！