热 #达人精华大比拼#踏进中年前的任性，60w出头实现保时捷自吸911
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Hello！大家好，我是FUNG，一位不懂车的汽车爱好者。
《FUNG谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，新车、二手车、情怀车..........
如果想了解、讨论更多汽车知识，可以微博关注@TengShauFung
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两年前我帮朋友做过一个选题，
内容是手握80w选择二手的991.1还是全新718，
而当时991.1和718的价格没有目前这么低，
这几年的环境影响，也让很多人先把买车消费这种事情放在了一边，
那今年开始，很明显和过去的几年有着不一样的变化，回家的人也多了，路上也更堵更热闹了。
我身边有着不同年龄段的创业者，这一期就向大家介绍这一位即将步入中年的众多创业者中的一位，
很简单，这位朋友没买过跑车，公司用车商务车居多，准备步入中年想任性消费一把，目标想要一台稍微省心且外观不过时的双门跑车。
内容是手握80w选择二手的991.1还是全新718，
而当时991.1和718的价格没有目前这么低，
这几年的环境影响，也让很多人先把买车消费这种事情放在了一边，
那今年开始，很明显和过去的几年有着不一样的变化，回家的人也多了，路上也更堵更热闹了。
我身边有着不同年龄段的创业者，这一期就向大家介绍这一位即将步入中年的众多创业者中的一位，
很简单，这位朋友没买过跑车，公司用车商务车居多，准备步入中年想任性消费一把，目标想要一台稍微省心且外观不过时的双门跑车。
我对保时捷相对来说还算熟悉，
我非常果断地想起两年前的选题，
而且给了12款991.1 Carrera这个车型建议，
3.4自然吸气的发动机动力组合，
所以这一期让我们来看一看这台车有没有推荐错？
我非常果断地想起两年前的选题，
而且给了12款991.1 Carrera这个车型建议，
3.4自然吸气的发动机动力组合，
所以这一期让我们来看一看这台车有没有推荐错？
这个外观不用多说，过时是不存在的，
每次911的更新换代都无需大刀阔斧便能继续吸引更多的消费者，使你很自然地掏腰包。
每次911的更新换代都无需大刀阔斧便能继续吸引更多的消费者，使你很自然地掏腰包。
圆灯的点缀使得整个前脸看起来甚至有些可爱，
日间行车灯和前进气格栅其实是很好的区分911版本的一种方式，可以通过造型来区分。
日间行车灯和前进气格栅其实是很好的区分911版本的一种方式，可以通过造型来区分。
这款轮毂很明显就是没选装好看的轮毂，
不过现在后期市场也成熟，换起来也方便。
不过现在后期市场也成熟，换起来也方便。
想比起991.2，而这台991.1的日间行车灯稍微有点长，
左右两边的进气格栅看起来会比991.2略微逊色，相对来说会更温柔。
左右两边的进气格栅看起来会比991.2略微逊色，相对来说会更温柔。
车身侧面，
溜背的造型以及后置后驱的布局使得911的经典设计一直流传到现在，
无论放到什么时候都是很优雅。
溜背的造型以及后置后驱的布局使得911的经典设计一直流传到现在，
无论放到什么时候都是很优雅。
尾部也是很典型的911造型，
尾翼部分，关闭时的优雅程度比开启要美观得太多，时速达到120km/h的时候会自动升起，降到80km/h会自动关闭，
给车身提供很好的稳定性，这个配置991.1和991.2都配备，所以991.1车身价钱会更有优势。
尾翼部分，关闭时的优雅程度比开启要美观得太多，时速达到120km/h的时候会自动升起，降到80km/h会自动关闭，
给车身提供很好的稳定性，这个配置991.1和991.2都配备，所以991.1车身价钱会更有优势。
这台车也有一定年份，
所以内饰算不上很新款的造型，
包括方向盘也一样是较为前期款的设计元素。
不过这都不算什么事情，整个内饰的设计造型都一切从简。
所以内饰算不上很新款的造型，
包括方向盘也一样是较为前期款的设计元素。
不过这都不算什么事情，整个内饰的设计造型都一切从简。
中控这一块就和991.2区分不大了，
该有的配置都会有，这种操控质感我也是觉得比起992的操控要方便得多。
该有的配置都会有，这种操控质感我也是觉得比起992的操控要方便得多。
经典五连表也是这台车不可缺少的元素，
991.1的转速表最大数字是9，而991.2的是8，为什么？是因为自吸的原因，开起来会更加炸裂。
红色内饰说实话有点显老了，不再是那种让你看到就会有很强的驾驶欲望的感觉。
991.1的转速表最大数字是9，而991.2的是8，为什么？是因为自吸的原因，开起来会更加炸裂。
红色内饰说实话有点显老了，不再是那种让你看到就会有很强的驾驶欲望的感觉。
座椅的舒适程度绝对可以胜任你的通勤状况，毫无压力。
虽然没有涡轮车快，但是当你看到这个转速表，你会瞬间觉得一切都是很爽的，
幸运的是，这一台依然是保持着自然吸气的。
幸运的是，这一台依然是保持着自然吸气的。
这台车是3.4的排量，自然吸气的感觉是涡轮车所比不了的，
350匹，390牛米的数据，没有什么亮点，
4.4秒的加速成绩貌似现在拿不太出来？但是兄弟，水平对置的光环是TA们能给到的吗？
较低的重心以及悬挂的支撑，让这台即使是上了年份的911也依旧保持着很高的水准。
350匹，390牛米的数据，没有什么亮点，
4.4秒的加速成绩貌似现在拿不太出来？但是兄弟，水平对置的光环是TA们能给到的吗？
较低的重心以及悬挂的支撑，让这台即使是上了年份的911也依旧保持着很高的水准。
切换到运动模式之后变速箱会直接降到3挡，
油门会更加地灵敏，底盘会更硬，方向盘会更重，
7速PDK，换挡速度放到现在依旧能虐不少的车，
依然是这么好用，那么地让人放心。
油门会更加地灵敏，底盘会更硬，方向盘会更重，
7速PDK，换挡速度放到现在依旧能虐不少的车，
依然是这么好用，那么地让人放心。
排气可能是需要后换的，
自然吸气在原厂排气的情况下有点释放不出来，
如果换个排气会更加让你上头。
自然吸气在原厂排气的情况下有点释放不出来，
如果换个排气会更加让你上头。
对于这台911，
你们觉得我的推荐合适不？
或者你们觉得在60w这个价位有什么个性的跑车也可以在评论区留言。
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