人生需要一次真正的远行 （单车、56天、15800公里、我们仨。）

    人生已过半百，生活却有些迷茫，想要一次远行。女儿高考完了，老婆辞掉已经20年工龄的工作，收拾行囊一起去远行……
    西藏的西藏是一场视角的盛宴，更是一次人文之旅。象雄文明寻踪——生死穹窿银城！中世纪的挽歌——古格王朝。历史悠久的苯教、藏传佛教宁玛派、噶举派、萨迦派、夏鲁派、格鲁派、一寺再寺之旅让我感受到信仰的力量。
    绵绵的雪山、一望无际的草原，生生不息的动物世界、茫茫大漠、寸草不生的戈壁，感受大自然，体味生命的意义。
    我将一路见闻和大家分享。

    感谢自驾、摄影牛人重庆太阳大哥陪我走完G318。
    时间：2017年6月16日——2017年8月10日
D1：6.16重庆——康定 高颐阙
D2：6.17康定——新都桥——雅江——理塘 居里寺塔公寺
D3：6.18理塘——格聂——理塘 冷古寺
D4：6.19理塘——措普沟 措普寺
D5：6.20措普沟——巴塘 
D6: 6.21巴塘——尼果寺
D7：6.22尼果寺
D8：6.23尼果寺——芒康¬——左贡 芒康天葬台
D9: 6.24左贡——然乌来古村 
D10：6.25然乌来古村 徒步东嘎冰川
D11：6.26然乌——察隅县城——下察隅 
D12：6.27下察隅——上察隅——下察隅  访僜人 观麦克马洪线
D13：6.28下察隅——察隅县城——波密
D14：6.29波密——墨脱 
D15:6.30墨脱——波密 果果塘大拐弯 仁钦崩寺受阻
D16:7.1波密——林芝  珞巴族树葬
D17：7.2林芝——朗县  喇嘛林寺 林芝苯教达则寺
D18:7.3朗县——加查县 13世达赖冲康庄园 古如日追 拉姆拉错 琼果杰寺
D19:7.4加查县——乃东区 丹萨替寺 昌珠寺
D20:7.5乃东区——贡嘎县 雍布拉康、藏王墓、桑耶寺
D21:7.6贡嘎县——拉萨  雄色寺
D22:7.7拉萨 逛街
D23:7.8拉萨 布达拉宫 帕邦喀
D24:7.9拉萨——贡嘎机场——羊湖扎龙村 夏珠林寺
D25:7.10羊湖——江孜——日喀则 环羊湖 桑顶寺 白居寺江孜宗堡 白居寺老街
D26:7.11日喀则——萨迦——拉孜 夏鲁寺 萨迦寺
D27:7.12拉孜——X205——Z715——定日——珠峰G318塌方绕道，异常艰苦的一天。
D28:7.13珠峰——岗嘎（老定日） 徒步往返大本营 上绒布寺
D29:7.14岗嘎——萨嘎 希夏邦马 佩古措
D30:7.15萨嘎——玛旁雍措雄巴村 吉乌寺
D31:7.16雄巴村——普兰——雄巴村 边贸市场 拉昂措 科迦寺 古宫
D32:7.17雄巴村——门士乡——曲龙村 古入江寺 卡尔东遗址穹窿银城
D33:7.18曲龙村 醉卧穹窿银城
D34:7.19曲龙村——扎达县 扎达土林
D35:7.20扎达——古格王朝 托林寺
D36:7.21扎达——那不如——狮泉河 东嘎皮央壁画
D37:7.22狮泉河 休整准备大北线
D38:7.23狮泉河 相约霸道无法成行 办证去新疆
D39:7.24狮泉河——大红柳滩
D40:7.25大红柳滩——三十里营房——叶城
D41:7.26叶城——喀什  香妃墓  百年老茶馆 艾提尕尔清真寺
D42:7.27喀什 噶尔老城 高台民居 东巴扎
D43:7.28喀什——阿图什市——斯姆哈纳 伊尔克什坦口岸
D44:7.29斯姆哈纳——喀什——叶城——和田
D45:7.30和田——民丰 G315
D46:7.31民丰——轮台 沙漠公路
D47:8.1轮台——库车 克孜尔石窟
D48:8.2库车——巴音布鲁克 库车王府 库车峡谷 蒙古包
D49:8.3巴音布鲁克¬——乌鲁木齐 
D50:8.4乌鲁木齐——哈密 
D51:8.5哈密——罗布泊镇
D52:8.6罗布泊镇——若羌县——海西州花土沟 楼兰博物馆 
D53:8.7海西州花土沟——德令哈——乌兰服务区 水上雅丹
D54:8.8乌兰——西宁 茶卡盐湖 青海湖
D55:8.9西宁——天水麦积山
D56:8.10天水麦积山——重庆

出行准备：
1：车辆应急物品：原车备胎+全尺寸备胎、拖车绳、防滑链、工兵铲、应急电瓶、打气泵、常用工具、胶带、AB胶。
2：电子附件：一拖三点烟器、逆变器、行车记录仪、插线板。
3：食品炊具：电磁炉、户外炉头、GAS罐６个、压力锅、套锅3个、水壶3个、2L保温壶、焖烧杯2个、餐具（碗、筷、铲、勺、刀）、乐扣盒、茶具、洗涤剂。
食品：干面2KG、大米3KG、鸡蛋、少量蔬菜、方便面、方便饭、罐头、水果、零食。
佐料：底料烧菜佐料2袋，油辣子海椒花椒，菜油一瓶、酱油一瓶，食盐。
4：宿营物品：LED灯1个、头灯1个、天幕4*3米、天幕杆、地席１张、睡袋３个、棉被、床单、水盆、伞绳N米。
5：个人装备及衣物：背包2+摄影背包、登山杖3、雨衣雨伞、电吹风、洗衣液、防嗮霜、墨镜。
衣物准备（按极限-5°、两月行程准备） 羽绒服，抓绒、外套、长袖、短袖、内衣、鞋袜帽、纸巾卫生用品。
6：常用药品：感冒药、消炎药、止疼药、腹泻药、维生素、邦迪等。
7：摄影器材：相机、三脚架、电脑、移动硬盘、摄影附件。
8：纸质及电子地图、资料书籍、笔、纸。
9：相关证件及银行卡：身份证、边境证、驾驶证、行驶证、车辆保险卡、银行卡。

D1：重庆——康定
    一路高速中午就到了雅安，本计划当天住雅安，参观雅安博物馆和最美汉阙高颐阙。一般博物馆都是周一闭馆，但雅安的博物馆周五下午也闭馆。博物馆进不去，汉阙隔着围墙看了一下。雅安到康定路况良好，看时间还早继续往前走，到康定天色已晚，住青旅，30/人。还不到旅游最旺季，吃住都还便宜。
    康定路过多次，康定情歌固然动听，但跑马山真没啥看的。康定原来叫打箭炉。遥想当年陈渠珍进藏从成都到康定却足足走了12天！我们却轻松的朝发夕至。清末民初都是茶马道。随着二郎山隧道的修通而今成通途。陈渠珍写的（艽野尘梦）一书曾经作为解放军进军西藏团以上干部的参考路书。

D2:康定——新都桥——雅江——理塘
    康定到理塘大约280KM，路程不远，但沿途看点比较多，除了女儿我们都来过，所以走马观花。如果没来过一天是不够的。
    一早从康定出发，希望能看到折多山日出，但雨季一路下雨。到新都桥居里寺天晴了，居里寺属黄教，寺庙壁画600多年了，很值得一看。
    离开居里寺去塔公，虽然去过但跟着导航走竟然被带到一条超级烂路，走了10余公里赶紧回头是岸吧。去塔公的路上塔公河里的玛尼石蔚为壮观。塔公寺属萨迦派，千年历史，胜迹颇多，值得一看。木雅经塔系新的，外面看看就行了，天气好可以在山上拍金塔和亚拉雪山同框。
    离开新都桥往雅江，到雅江时间还早就决定往理塘。刚离开雅江就下大雨。翻卡子拉山狂风暴雨电闪雷鸣冰雹，要是以前路不好根本就不敢走了。到了理塘才基本没下雨了。

D3：理塘——格聂——理塘
    理塘出去不远的G318有个分路口，去格聂也就100公里左右，需4小时。路还行，轿车都能走。
   遗世独立的十三女神格聂神山的美不亚于亚丁，不要门票哈，但即将开发了，路已经修到虎皮坝了。
   去格聂一定要徒步去老冷谷寺，新的修在虎皮坝。老冷谷寺在格聂峰和肖扎峰之间，徒步大约2小时，天气变化很大。肖扎湖海拔4700M，徒步需露营，最好有向导。
   由于去过两次了，在去格聂的路上有一海子，我们在那玩了半天，女儿和藏民一起去挖贝母虫草去了，路虽然很不好，但能走。没想到出来时修路的把路铺了一层乱石，出来不容易哟。出来后就往理塘走了。

D4：理塘——措普沟
    理塘往芒康方向走120KM到措拉乡，从措拉乡进去40来公里到措普寺。到措拉乡有一公安检查站，不经检查可以进措普沟，往芒康方向要检查。
    往措普沟的路虽然比以前好点，但还是炮弹坑。措普寺有住宿、有电，50元/人。但进去时要备好食物，不然就只有饿起。没得餐饮服务。现在还没有开放。据说要和格聂联手打造，不久肯定会收门票的。

D5:措普沟——巴塘
11点从措普沟出发，出了措普沟吃午饭，吃了饭开出不久就堵车，一堵就是几个小时。

D6D7:巴塘——尼果寺（乃果寺）
    巴塘到海通兵站分路进去59公里就是尼果寺。尼果寺红教宁玛派，海拔4300M,59公里全是非铺装路，坡度大、弯道急。非硬派越野慎行！
    尼果寺人与动物和谐相处，尼果寺观云海也很美。是一个可以待几天的地方，这样的寺庙现在难的找到第二个。但是路难行！
    还有几公里到尼果寺时车实在开不上去了，四驱一档地板油S行人推都没法了，太阳大哥找了个熟人联系到当地派出所帮助了我们。他们将我们的行李和人帮我们用越野车带上去，我们开空车上去的。轮胎被扎所长和警员都帮忙卸行李换胎。不胜感激！
    祸不单行，车到了尼果寺又发现一条胎被扎，我已经精疲力尽，补胎胶条无力扎进去，一喇嘛力大无比帮了我。换胎打气在众人的帮助下完成，谢谢大家！

D8:从乃果寺忐忑的出发，出发前我把行李尽量放在车的二排，后备箱重量尽量减轻，看来这样是有效果的，出来虽然有点困难但总算开到G318了。有一段陡坡为了让车闪了劲起步爬不动了，推也不行，只好把行李尽量都放在副驾和第二排，人走了一段路车才费力的开上坡。中午到芒康吃饭补胎，把扎了的和一个自己补的胎都冷补了花去100大洋。芒康街上的一个岔路进去有个天葬台，走进去不远就闻到很大的气味。女儿一点不怕还捡起一根腿骨说这是大腿骨吧，好像她小小年纪就参透了生死。

D9D10从左贡到然乌来古村，经72道拐，车子只要停在指定停车位置就收门票，每人10元，车子停在其他位置走过去看就没人收门票。72道拐很出名，其实现在路都很好了，和我们后来走的路相比真不算什么了。长下坡自动挡最好不要一D到底，手自一体可用手动减档少用刹车为好。快到然乌镇时偶遇一世外桃源村，然乌镇然那村。村子很美，要是能小住一晚就好了，可惜没有住宿条件。登高观然乌、连绵不断的雪山、绿绿的草地、自由的牛羊、生活在此的人与动物都是幸福的！可惜我们没有住下继续前进。村子在修路了，即将迎来又一个开发的村子。开发能让他们富有但希望不要让他们失去幸福的乐园。
我们住来古村公益客栈（50元/人）,进来古村30元/人，这个客栈在来古村有点名，在客栈就能看到来古冰川。今天是太阳大哥生日，晚上在客栈买了点菜做火锅为大哥过生。一路和太阳大哥喝着小酒进西藏（每天晚上都要小酌一点）不亦乐乎！
第二天徒步东嘎冰川，海拔4100M-4400M，往返大约20公里。下雨徒步有点难度！晚上腊肉焖饭+火锅。

D11：从然乌去察隅走S201，沿途风光无限好。从4900M的德姆拉山口一路下山，气温猛升高，从羽绒服最后脱成短袖了。到察隅县城感受到了夏天的火热了。我们沿着奔腾的清水河继续往下察隅走，在察隅河和清水河交汇的一个桥上，进下察隅的必经路被解放军关卡挡住。我们从重庆出发是办好边防证的，但最近时局紧张，只有察隅县办的证件才能进去。说尽好话，但想要去自己国家的土地走走也是不容易的。耽误一天是小事，返回县城百多公里山路估计还要摸黑就恼火了。最后费了不少周折想办法进了下察隅，到下察隅已经天黑了。

D12:下察隅往上察隅，路况还算不错，有一处过水路有点深要小心驾驶，水流有点急。察隅雨水多，在过一段小水路时顺便把车也洗洗，沿途基本都是JUN车，都纳闷的看看怎么一个外地车开到这里了，还在悠闲的洗车。
察隅沙琼村访僜人，僜人头人阿鲁松80多岁了见多识广，风趣幽默。在巴安通村遇僜人老奶奶虽然不会汉语但依旧很开心的和我们说笑风声。
在上察隅可以远看到麦克马洪线，不知道何时能从地图上抹去这条耻辱的边界线！

D13:今天从下察隅到波密，波密是个好地方，城周围雪山冰川、、云雾缭绕。住雨中波密青年旅社干净卫生便宜（35元/人），还有免费的冈仁波齐电影看。冈仁波齐电影，很多场景都是我们走过的路感觉很熟悉。

D14:波密——墨脱
    141公里的扎墨公路——中国终极越野之路。虽然这样说夸张了点，但扎墨公路还是不好走，特别是雨季，什么情况都可能发生。这个季节开轿车基本上就不要想了，一路我开得很小心，几乎什么车都在超我，因为几乎所有车都比小6强悍。过嘎隆拉隧道后一路下坡弯急，沿途风景绝美！瀑布连连。中午到80K吃饭，有点贵！（可以理解） 
    扎墨公路全程限速，一路耍起走只可能超时不可能超速，沿途风景都是走不动的节奏。植被好、参天大树、一个接一个的瀑布。雨季过水路较多，有经验注意点没问题。进墨脱下坡路多，出墨脱上坡多。到墨脱晚上整夜的大雨，雨声让我一夜都惴惴不安的担心明天怎么出去。望着县城周围云雾缭绕层峦叠嶂的大山墨脱就像一个遗世的孤岛，进墨脱不容易出墨脱就更不容易了。
D15:墨脱——波密
    今天一定要开出墨脱，一早赶紧去仁钦崩寺，上山路很陡，有几公里稀泥巴路既烂又窄，车开起滑来滑去的还拖底，危险！实在没法开上去，雨也大得很，我想徒步去但没人响应无奈放弃。留点遗憾有个再去的理由吧！
    接着去果果塘大拐弯，路也异常艰难。雨季去墨脱不是这么轻松的！说墨脱路不难的估计没遇上“好”天气。
    一路上和强悍的越野车套近乎，希望有车一起走有个照应，还是担心动力问题。有个大切愿意帮我们带一人，还有辆小福帮我们带了一人，车上就我和太阳大哥，依旧尽量将行李调整靠前，我说进墨脱我开的出墨脱大哥来哈。结果出墨脱时天气还好，就这样顺利开出了墨脱。驶出嘎隆拉隧道和两车道别，非常感谢两车的帮助！
   回到波密又住青旅，青旅年轻人很多，他们也很愿意和我、太阳大哥这两老头聊天，不觉就到深夜了。有好几个年轻人相约明天一起去看树葬。

进出墨脱开车都小心翼翼，沿途拍照并不多，基本上都在下雨。但沿途风景确实很美，瀑布连连，植被非常好，估计只有高黎贡山和独龙江有一比。

D16:虽然进藏一路经常都下雨，但雨中的波密我喜欢，云雾缭绕，周围雪山冰川。昨晚有几个年轻人约好去看树葬，树葬是藏地八种丧葬制之一，不为猎奇只为对生命的敬畏。树葬在藏穿佛教古老的壁画里看过，波密树葬实际是珞巴族的，古老的壁画描述的树葬不知道到底源于何处？
波密树葬在通往卓龙沟的路上，约10来公里陡而烂的非铺装路，车只开了一段就上不去了，同行的陆巡轻松就上去了，我望路兴叹只能徒步吧！走进茂密的原始深林里一片大树上挂着数以千计的用木箱等容器装着的儿童遗体。我和胆大参透了生死的女儿走在前面，静谧的深林阴森让人毛骨悚然，地上散落着掉下的儿童遗骸。树葬的都是夭折的孩子，挂在树上是希望夭折的孩子能和树一起成长吧。
迫龙沟大桥修通，通麦天险已不复存在，想过把瘾也不能了。天气不好色季拉山没能见到云中的天堂南迦巴瓦峰。一路下山到林芝（限速严，勿超速）。一路到林芝，夜宿夜央小院，格调很不错！晚餐到一家叫血旺蒸菜馆的味道非常不错！俺家丫头非常喜欢林芝，好吃好住安逸哟。

D17:一早观尼洋河风光去达则寺，达则寺是一个苯教寺院，寺庙不大但历史悠久。活佛领我们看了很多胜迹，并亲自带领我们小转苯日神山。辛饶佛曾经在此降妖魔，一路活佛都给我们详解。活佛知道我们还有很长的路要走、就亲自给我们系上平安结并颂平安经。旅途中活佛也常关心我们的情况，现在想来一路经历无数艰险都化险为夷非常感谢活佛！寺庙虽小，但深深的感悟了雍仲苯的精神。陋寺遇高僧，甚幸！
   离开达则寺往喇嘛林寺，著名的宁玛派寺庙，寺庙建筑具有汉藏风格很有特色。门票15元。
   走G318拉林公路很快就可以到拉萨，但我们选择往山南，今夜宿朗县，明天开始山南之旅。山南一路宗教文化内容丰富，也是一寺再寺之旅。山南丰富的宗教文化深深的吸引着我……

D18:朗县到加查
   从朗县出发沿途看到很多正在建设的铁路桥梁，拉林铁路正在火热建设中，不久的将来去山南会更加方便了。拉萨到林芝北路已有拉林高速，无疑拉林铁路选择经山南的决定是英明的。
  从朗县出发路过曲德寺、冲康庄园。冲康庄园是13世达赖出身地，庄园虽美其实早已在激情燃烧的岁月破坏殆尽，都是新修复的，门票不菲，看看大门就走了。
   到古如日追正巧遇莲花生大师生日，转莲花生修行洞，平日不开放，佛缘不浅啊！
   圣母湖拉姆拉措在加查县催久乡，距县城约65公里。山路曲折陡峭虽然基本都是铺装路但海拔高坡度很大，四驱一档脚蹬到油箱底费力的开上去了。海拔大约5000M+，然后徒步到山顶5350M。到山顶大家都保持静默，据说静观神湖可观前世今生。山下有曲科杰寺，是二世达赖根敦嘉措建。庞大的寺庙废墟当年辉煌可见一斑，现在仅存很小一点。拉姆拉错（门票50元）值得一去，沿途风景也很美。不过海拔有点高，5350M能不能上自己掂量哈。女儿上山走得比我都快，叫她慢点不听，到山顶风大气温低竟然晕倒了，不过一会就缓过来了，根据症状我觉得并无大碍，这是由于登山经验不足所至。抛洒隆达祈平安！赶紧下山。

D19:加查到乃东
   加查到桑日的路上有一段路野猴成群，沿途生态、风光都不错。到丹萨替寺有条支路上山，10几公里弯弯曲曲的陡坡水泥路，又是斯声力竭的才开上去，女儿说我要去的寺庙都要戳油箱才能到。无奈当年高僧大德都喜欢在高山荒僻地修行。帕竹噶举主寺，寺庙规模不小宗教地位显赫，但寺庙僧人寥寥无几。寺庙小喇嘛带我们参观，但小僧对宗教历史知之甚少，不知道曾经辉煌的帕竹巴还能否再现辉煌？参观完路遇三两喇嘛在打扫清洁，结果是寺庙活佛，和活佛交谈良久，忆帕竹噶举当年是何等的辉煌！
   到乃东还早就去了昌珠寺，昌珠寺格鲁派，仅存的一座吐蕃时期的寺庙。珍珠唐卡相传系文成公主所绣，最为珍贵！门票35元。时间不早了赶紧找客栈，明天再看雍布拉康、藏王墓。

D20:一早去雍布拉康，雍布拉康西藏最早的宫殿，雅砻部落聂赤赞普的宫殿后来松赞干布做过行宫，再后来改为黄教寺庙。虽然历史悠久但十年浩劫毁坏殆尽，今天看到的基本是80年代初修复的。尽管是修复的但还是要看看的，门票30元。山下有禄东赞塑像，吐蕃时期有名的大臣，曾经负责迎娶文成公主。
随后前往藏王墓，路过唐波且寺，历史悠久后弘时期非常重要的寺庙，很少游客去。藏王墓群埋葬着10多位赞普，松赞干布墓上建有寺庙。藏王墓门票30元。离开藏王墓前往白日寺，宁玛派重要的寺庙，但现在门可落雀。
桑耶寺,在扎囊县桑耶镇，吐蕃时期第一座剃度僧人出家寺庙，宁玛萨迦两派同处，门票40元。
扎塘寺吸收了桑耶寺风格，西藏较早建筑，壁画很值得一看。不收门票。时间不早了，想住扎囊明天去敏珠林寺，敏珠林寺是宁玛派著名寺庙，但在扎囊竟然找不到住宿，往贡嘎县去，贡嘎也在大搞城建，好不容易才住下。敏珠林寺和多吉扎寺这两个宁玛派重要寺庙都没去，很是遗憾！次日从贡嘎到拉萨的路上一路都后悔。

D21:贡嘎到拉萨
先去了然麦寺，寺庙冷清，都是当地礼佛的人，我们仨是唯一的外人，都很友善并给我们介绍寺庙。
   然后去曲水雄色寺，通往雄色寺的路并不轻松，雄色寺是西藏最大的宁玛派尼姑庙，在曲水，离拉萨已经不远了。雄色寺注重藏密修炼，雄色.吉尊洛钦女活佛是一位传奇的活佛，因她雄色寺成为西藏有名的尼姑庙。在雄色寺遇尼姑门诵经，虽然听不懂但还是认真的听了很久，众尼姑齐诵经的声音萦绕大殿如天籁般空灵纯净。听完诵经往寺庙最高处徒步上山，山上很多打坐静修的信徒，他们静静的打坐，远远的拍了一张不想打扰他们。我也在山上小憩，享受着那份宁静。
终于到拉萨了，重庆出发到拉萨21天，行程4400公里。

D22/23:
   车辆去简单检查了一下基本上没什么问题。
   参观布达拉宫要提前预定票，今天就在拉萨转转、休整。大昭寺、八角街、玛吉阿米、八郎学馆、冈拉梅朵……一切都是那么熟悉又那么陌生，因为拉萨在变我心却依旧。
   次日女儿独自去布达拉，我们去普鲁岩寺然后到娘热乡帕邦卡。帕邦卡很值得一去，游客不多也不收门票。这里历史悠久，是藏文的诞生地，吞弥.桑布扎曾经在这里创造了藏文。这里也很适合转山，风和日丽的日子转山是很惬意的，可以远眺拉萨圣城。
   晚上和太阳大哥的朋友一起相聚，去察隅多亏他的帮忙。太阳大哥和我们一起走了23天了，他决定明天飞回重庆。虽然不舍，但明天还是得再见！和太阳大哥一路学到不少经验，感谢太阳大哥 ！

D24:拉萨——贡嘎机场——羊湖  夏珠林寺
   昨夜开怀畅饮，睡到自然醒都不想起来。先去机场送别太阳大哥，临别道一声保重！朋友情尽在无言中！
   从机场往羊湖，路经夏珠林寺。一个安静而特别的寺庙，寺庙供奉着千年绿度母吉祥天女肉身。天女与阿底峡尊者的传说广为流传。天女虹化后只有一肘高，她千年来静静的守护着这片净土，甚幸顶礼这尊肉身菩萨。
   沿着环羊湖路走，虽然天气不是很好游客寥寥，但静谧的羊湖显出别样的美。羊湖海拔4440米，但早已习惯了高海拔，夜宿扎龙村，独享没有一个游客的羊湖。
   住在湖边藏民的小饭店里，饭店里有两间客房几张床，叫客栈还是饭馆呢？看来一般游客都不会在这住的。我们一边欣赏宁静的羊湖一边慢慢的做饭。饭毕喝茶，只我们仨，慢慢静候夜幕的降临……

D25:羊湖——日喀则  桑丁寺 白居寺 江孜宗堡
   沿着沿湖慢慢的开，一路风景停停走走。羊湖很大，只有在进观景台才买票，风景都在路上，沿路走不用买票。
   桑丁寺香巴噶举派，女活佛多杰帕姆被认为金刚亥母肉身，备受敬仰。如果去羊湖一定去桑顶寺看看，桑顶寺上看风景绝佳！（门票20元）
   路过垭口宁金冈桑峰冰川，冰川较前年消退了不少，天气不好雨渐渐下大，赶紧走吧！
   到江孜观江孜宗堡，抗英纪念碑。在白居寺的旁边有一条老街，叫加日效古城。尚在打造，很值得看看。白居寺门票60元，萨迦大殿是重点。白居寺一寺容三派（萨迦、夏鲁、格鲁）萨迦大殿十万佛塔壁画雕塑精美绝伦，建筑极具特色独一无二堪称珍品！白居寺萨迦大殿给10元可以拍照，不然手机相机寄存。

晚上到日喀则，宿平措康桑国际青旅。3人间/180元。还不错。

D26:日喀则——萨迦——拉孜 夏鲁寺 5000KM 萨迦寺
  一早到扎什伦布寺去，以前去过一大早香客游客太多，这次就没进去了。赶紧往夏鲁寺去，昨天从江孜到日喀则时间已晚，没时间去夏鲁寺，今天又返回20多公里去夏鲁寺，布顿大师创立夏鲁派也叫布敦派，布顿大师写了一本很有名的书（布敦佛教史）。夏鲁寺历史悠久，唐卡壁画精美！可惜不能拍照。非常值得一去的寺庙!
夏鲁寺出来上G318，不久就到了K5000了，留影纪念吧！
   快到拉孜有条分路X205去萨迦县，萨迦古城萨迦寺一定得去看看。萨迦寺是政教合一的产物，是一座带有防御性的寺庙。城墙高大，气势恢宏。萨迦寺大殿的四根巨大柱子都有神奇的故事，萨迦寺的经书墙震撼！震撼！震撼！萨迦寺也是元朝西藏政教中心。
   看完萨迦寺往拉孜县城走，在X205上G318路口的地方有人招手以为是搭车的，心想车放满行李没法搭人就赶路走了。结果是318因为道路塌方去珠峰的全部要绕道萨迦，是公路养护工人在拦车给车辆说路况。这分明是交警该干的事嘛，唉！早知道是这样就不去拉孜就在萨迦住了。

D27:拉孜——萨迦——定日——珠峰
   真是冤枉，今天又从拉孜往萨迦走。而且刚走到G318分路到X205的路上就堵车，昨夜大雨把路冲坏了，本来昨天都不好走，今天就更难走了，有好几处水毁路面要过水。Z715全是非铺装路，路很难走。泥泞路、弹坑路、搓板路、沙漠路荒无人烟。有好几十公里感觉像走阿里大北线无人区。本想就在定日住了一看还不算太晚，路上还有些车都在往珠峰走也跟着往珠峰去了。到珠峰天基本黑了。提前定了卓玛家帐篷旅馆，卓玛人很好，到了吃自己烧的排骨和火锅。终于到珠峰了，海拔虽然高现在是铺装路了车辆没遇到什么麻烦，不过上山还是有点吃力。晚上喝拉萨啤酒庆祝一下！

D28:7.13珠峰——岗嘎（老定日）
   早起看珠峰日出，虽然没看到日照金山，但日出后珠峰完全显现。这个季节能看全运气已经不错了。在海拔最高的邮局买了明信片，寄了一张但没有收到（在西藏寄了很多张只收到一张普兰寄回来的，中国邮政说你什么好呢？）。
   帐篷营地到珠峰大本营5200M有景区车辆，每人20元。往返大概8公里吧，没多远全程徒步。上行2小时多，下行不到两小时。一路上有条小黑一直在前面带路，带领我们走小道，走一会就在前面等我们，毕竟两条腿走不过四条腿。一直把我们领到大本营。很是感动，女儿也把我们所带不多的食品奖励给了小黑。
   回来的路上去了上绒布寺，海拔最高的宁玛派寺庙。希望能见到桑吉喇嘛，上绒布寺唯一的僧人。敲门进去正好卓玛和几个村民也在，卓玛会汉语给我们当起了翻译。桑吉喇嘛很和蔼，带领我们参观莲花生修行洞，在洞中和桑吉喇嘛一同打坐，冥想大师当年洞中修行情景。临别留影纪念。
   下到帐篷营地已经午后，和卓玛道别，临别卓玛还送女儿一个小饰品。善良美丽的卓玛，再见！
   离开大本营一路下山，找到一个空旷的地方吃罢午饭休息一会，继续往岗嘎去（老定日）。老定日没几家客栈，死贵！住雪豹宾馆，客栈标间200元，很陈旧也没有其它客人，但客栈老板人还是不错。偌大的客栈就我们仨，客栈是平房，空旷的院坝成了我们的厨房。自己做饭既节约又卫生，虽然不能几菜一汤但味道还不错。

D29：岗嘎——萨嘎
   出岗嘎在318国道 5220ＫＭ处看到一个绝美的湿地，牛羊满地，光影也很好。也是这次远行看到的最美湿地。从Ｇ318分路往佩古错，路况良好。希夏邦马登山大本营在X214傍边，门票和珠峰一样，180元/人，车100元/轮，备胎不收钱。这个季节已经没有游客和登山者了，进去土路，天气也不好，很难看到希夏邦马峰。虽然想近距离看看希夏邦马峰但还是放弃了。一路往前走到佩古错，到佩古错天气还不错，一边是佩古错一边是绵绵不断的雪山，就地做饭吃（腊肉焖饭）多欣赏一下美景！
    当天到萨嘎，住的重庆老乡开的宾馆，200元/标间。

D30:萨嘎——吉乌寺
吉乌寺是帕竹噶举派，里面供奉着莲花生大师塑像。到吉乌寺看玛旁雍错，极佳的观湖处，也不用门票的。湖边的小村叫雄巴村，可以住宿，价格有60元——85元两种，村里统一管理，但村子里会汉语的不多。晚上发电机发电，没有自来水，比较缺水。到这里有个睡觉的地方就不错了。有个小餐馆游客一般都在此吃饭，不过我们自己做。遇到两辆驭胜350，包车的有两个老乡。我请他们吃自己烧的红烧排骨还请驾驶员喝啤酒。询问了驾驶员师傅大北线的路况，他们要去大北线。也留了师傅电话，希望在走大北线遇到困难能有个帮助。

D31:吉乌寺——普兰——吉乌寺
   早晨从雄巴村吉乌寺一路慢慢的往普兰走，很大一段沿湖路，沿途看玛旁雍错、拉昂错。到普兰不远大约80公里。
普兰位于喜马拉雅山南，在那木阿比峰和纳木那尼峰间的孔雀河谷地，是边境县城，科迦寺是大译师仁钦桑布创建，萨迦派寺院。历史悠久，阿底峡进藏第一站就是科迦寺。门票30元，进寺庙都要身份证登记。斜尔瓦友谊大桥过去就是边境了，虽有边防证但一般离边境很远就去不了了。
   普兰边贸城几乎都是老外，会简单汉语，买点异域风情的小礼物带回来不错。
   普兰古宫寺，噶举派，在布满洞窟的山上建起悬空寺。古宫一带洞穴曾经居住了2500后妃，如此规模想当年土王是何等强盛。
   在普兰邮局也买了明信片，也是在西藏几个地方寄出明信片收到的唯一明信片。
   普兰不大，本想在此住一晚但时间还早有没什么看的了就又回到吉乌寺，与其在县城住不如在圣湖边再住一晚。

D32:吉乌寺——曲龙村
   清晨玛旁雍措天气依然不好，游客很少，开车到吉乌寺上面再观圣湖。宁静的湖面云层很低，看不到纳木那尼也看不到冈仁波齐，但天气并没有左右心情，我依旧觉得圣湖很美。
   离开圣湖到巴嘎上G219前往门士乡，门士乡分路进去大约15公里到古入江寺。这是阿里地区唯一的一个苯教寺庙，虽然建寺时间不久但有很深的历史渊源。寺庙附近胜迹颇多，卡尔东遗址被认为是穹窿银城遗址。距离古入江寺15公里的曲龙村也发现了古遗址，也有人认为这才是真正的穹窿银城。现在行政管辖分别属扎达和噶尔，有着相同的悠久历史文化却分属两县这样的划分还能说啥呢。
   到古入江寺时僧人们在诵经，不便打扰。洞窟的僧人也云游去了无缘相见。我们决定先去曲龙村，寺管会的人告诉我们曲龙村不远但路不好慢点走。一路沿郎钦藏布河走，两岸悬崖峭壁，有的地方路基比河面也高不了多少。路是新开凿出来的，山壁的岩石摇摇欲坠，路异常的难走。一路乱石铺的路，人迹罕至更不见车行，路上的石块很少有车辆碾压的痕迹。开了几公里不觉心生害怕，这时遇见一摩托，问曲龙村还有多远，年轻人汉语太差，也说不清，不知道是说的几十公里还是十几公里。我说老婆我们往回走吧！老婆说走都走了这么远了，往回走路也难走再往前走走吧。往前走了一段终于看到一辆货车，这下心里稍微踏实一点了，心想它能走我也问题不大吧。
    总算到了曲龙村，问了几个人终于问清楚穹窿银城怎么去，离村子不远6公里。开到穹窿银城山下有段路也是非常的危险，当时天气很好就大胆开过去了，如果下雨估计开出来就难了。在穹窿银城待了两小时，被规模庞大的古老洞窟深深的吸引。几千年前这里是何等的繁荣！不觉已经快四点了，我知道高原天气变化很快，趁早返回到古入江寺去吧。
刚开出曲龙村就变天了，开始有点小雨，我想得赶紧开出去，峡谷下雨不得了。老婆女儿还有说有笑，但毛毛小雨使我感到危险已经逼近。我已经不说话了，心想给我十分钟！给我十分钟！
    开进峡谷几公里时，顷刻电闪雷鸣暴雨来临!我想坏了，这时车内的空气仿佛凝固，我全神贯注的开车，看着反光镜后面的路已完全被雨水冲得不成样子了，前面也是一股股大大小小的泥石流下来，河水也更加汹涌。虽然害怕但心想自己一定要把老婆孩子安全带出去。一股很大的泥石流下来，车动不了了。我赶紧拿出兵工铲挖，挖了一会试图脱困。四驱锁止、一档地板油转速上不去，无力脱困。试了几次都没法，泥石流还在往下涌，山上不断的往下掉石头。我给老婆说弃车，带上重要东西，再多穿件衣服我们走吧！我估计往村里走估计7-8公里，两小时左右也就是天黑前应该能走回村子。我只背了个摄影包，佳能的540大炮也留在车上，实在背不动。走出一百多米我叫老婆给车拍张照吧！感觉是给车拍遗照，不胜悲哀！这也是遇险留下的唯一照片。
    我们仨在暴雨中一路张望着注意山崖的落石赶紧往外走。走了大约一个多小时遇见一辆皮卡迎来，既兴奋又觉得奇怪，心想还不止我一个不怕死的。开到面前结果是村里的干部听说情况出来看看。（我在被困前一分钟遇见一辆五菱，一路飞奔过来，到会车时他叫我我没听见，他当时是叫我走不得了。）结果是他回村里报了信。谢谢！！！
    村干部问我情况，我是车陷在前面了，老婆女儿继续走回村去，我坐他们车一起去看陷车情况，看能否施救。皮卡艰难的开到困车的地方，师傅连说几遍，你胆真大！三壮汉试图推车脱困，未果。我立马取出拖车绳，皮卡将车拖出，想把车挪到个相对安全点的地方。我跟着皮卡过来的，心想路成这样了这车是没法开回村子的。拖出后到处都是悬崖，不时有石头顺着水流滚落，河水还在上涨，哪里有安全的地方哟。村干部想了想就说他在前面走叫我跟着走，走不动在想法拖一下。好吧，走！我其实也没把握开回去，但一路四驱一二挡维持较高转速，保持动力竟然开回去了。车在积水很深的地方感觉像开船一样。险象环生！
    回到村里老婆女儿也走到了，看见人车具回喜极而泣！
    回到村里的游客服务中心（修好不久估计几乎没得游客住，路不修好游客怎么来哟，据说要修路了。）发现屋里竟然有一群老外！（他们也困在这里了）走进屋里老外齐声鼓掌，我们仨满身泥泞全身湿透，囧样啊！难道他们知道我们历险？
    晚上邀请村干部和报信的师傅一起吃饭，感谢素昧平生冒死来帮我的藏族兄弟！结果虽然死里逃生却醉卧穹窿银城。

D33/34：曲龙村——扎达
   昨夜畅饮今晨仍微醉。早上起来把稀饭煮起吃了点，精神不佳，今天要想怎么出曲龙村了。
   出村的路如果不疏通是没法出去的，昨天还有一车俄罗斯人也困在这里，他们比我着急，行程计划都是定了的，没有多余时间。昨晚还和驾驶员聊了的，他们今天必须走出去赶到扎达。一大早村干部就派出挖挖机去前面挖路，他们大约10点出发离开曲龙村。可是没多久他们就返回了，路况实在太糟！村干部说还有一条便道可以走就是要绕很远。我看看地图估计是绕出去走扎达便道。这一绕小两百公里路，而且还是非铺装路，前途渺茫！我决定今天不走，等天气好点路再疏通一下再走。后来听说那帮老外艰难但安全的到了扎达。
    曲龙村没电缺水，听说穹窿银城附近有温泉，半下午开车再去穹窿银城找温泉，今天不敢开得太深入，徒步找了一阵没发现适合洗澡的温泉，悻悻而归。
    晚上村干部扎西专门来访，给我说了一下路的情况，说明早只要不下雨他们先再去疏通一下路我再走，实在不行再绕道走。我很感动，现在这样的干部还有多少？
    次日一早去和村干部道别，扎西兄弟早已经领着挖挖机去疏通路去了。早上天气还行，赶紧走吧！一路小心翼翼全神贯注的开车，路还是非常难走。终于艰难的走出，可以松了一口气了。这时发现路边一辆皮卡和挖挖机，结果是路挖通了，挖挖机坏了。另一住村干部电话他们我们已经在出来的路上了，他们在等我安全驶出。感动得要泪奔了！和藏族兄弟合影道别。
   来到古入江寺再访，仔细参观。告知寺管员在曲龙村被困两天，寺管员特别让我们参观了收藏馆的宝物。但修行洞依旧不能上去，有些遗憾。
   一路沿G219到巴尔，从巴尔分路到扎达。巴扎路路况还算不错，但由于雨季有些路段有点积水和毁坏，翻越隆嘎啦达阪（5166M）还是有点小吃力，不过这都不算困难了。一路欣赏扎达土林，慢慢开进扎达县城。到扎达车已经看不到鼻子眼睛了，问洗车价几何，天价！（80元）算了等它脏！
   到扎达尚早，住重庆宾馆（标间250元），车可以停到房间门口，取拿行李方便，做饭也方便。几天没洗澡了，洗了一大堆衣服，老板人不错，叫我们用宾馆洗衣机，又去超市买菜，弄点好吃的好好休整吧！
   饭毕散步，扎达天气很好，蓝天白云，四周的土林在夕阳照映下一片金色，可惜累了偷懒只带了手机随手拍了几张。古老的寺庙与佛塔仿佛诉说着托林镇那悠久的历史。

D35:扎达  古格王朝  托林寺
   县城到古格王朝遗址还有20多公里，不到7点就出发天黑路不熟开得很慢。到古格7点半正好天黎明，可惜云层太厚没有看到日照古格。
   古格王朝1630年被拉达克灭，从三衮占三围来说拉达克灭古格算是同屋操戈，本是同根生何必斩草又除根！而今我们只能看到一片废墟，古格王朝——中世纪王朝的挽歌。
   最早发现古格的英国探险家麦克斯.杨在1912年来到古格，但他并没有叩开神秘的古格大门。10多年后古格王朝却让意大利人杜齐功成名就。
   回到扎达参观托林寺，古格第一代国王益希沃建，大译师仁钦桑布，阿底峡火龙年法会使托林寺蜚声佛界。托林寺先属宁玛后噶举、再改宗格鲁。其实佛本无派，千江万河终归大海！

D36:扎达——东嘎皮央——那不如——狮泉河
   东嘎和皮央是两个相临的村子，距离扎达县城几十公里，路都硬化了，还算好走。东嘎皮央壁画属于小众喜欢的古迹，千年壁画对研究藏传佛教价值极高！现在开放的洞窟很少，还没有成为成熟景点。去看壁画先要在东嘎村买票（50元），东嘎开放了两个洞窟，村民带上去开门一人10元。皮央有3个洞窟，周围石窟很多但都是一般修行的洞窟。
   看罢往狮泉河，到狮泉河有两条路选择。一条是来路从巴尔上G219到狮泉河，一条是从东嘎皮央出来743乡道分路走701县道到那不如，乡道比县道好很多。这条路风景很美，路不太好，从检查站到那不如（701县道）估计百来公里全是土路，如果下雨尽量不要走。从扎达到狮泉河从那不如走距离200公里，当时半箱油估计能跑350公里就决定到狮泉河加油，结果土路油耗高开到坤沙机场就亮红灯了，还好机场附近能加油。所以高原行车平路虽然很省油但山路土路油耗会高很多！
   到狮泉河休整一下准备阿里大北线，在东嘎皮央遇到一霸道也要去大北线，相约同行。

D37/38:狮泉河
   一早和霸道确认行程，他们询问了那不如到狮泉河路况，我们在狮泉河等他们。晚上左等右等不见霸道，深夜来电原来他们因故（车出了点事）不能走大北线了。唉！夜不能寐，大北线自己单车走还是不走？了解的信息这几天大北线仁多困了不少车，雨季很难走。再就是经历了穹窿银城后心有余悸。最后决定放弃大北线走新疆。当晚大致计划了一下新疆行程。
   早上咨询去办新疆边防证，今天星期天办不了，还得在狮泉河住一晚。后来得到一个好消息，说5点钟办证的要来，我们提前半小时就到了，顺利办好！办完已经快6点了，今天是不能走的了。也还算好，明天可以早点出发。

D39:7.24狮泉河——日土——界山达阪——大红柳滩   班公错 
   从狮泉河出发一路限速一路检查站到班公错，班公错很美。日土岩画没有去看，因为当天路程不近。多玛过去不时看到数以千计的藏羚羊，但这段国道沿途拉了延绵不断的铁丝网（留有一些小缺口）阻断了藏羚羊回家路。一路看到至少十多只藏羚羊惨死于铁丝网！强烈呼吁拆除！！！
   狮泉河出来多玛是G219西藏境最后的加油站，下一个加油站就要到新疆境的三十里营房了。狮泉河到叶城中途位置只有大红柳滩和三十里营房可以住宿，大红柳滩是没有民用加油站的。大红柳滩离三十里营房不远，我们开到大红柳滩还有半箱油。
   夜宿大红柳滩，100元/间。是一排比较干净的平房，能住就行其它不要苛求了。   

                                          ~西藏篇结束~
   西藏的风景美！西藏的人文更精彩！去西藏不只是去丈量川藏线、新藏线、青藏线、滇藏线的长度，更应该是一次人文之旅。
   我把这次旅行见闻简单写出来和大家分享，自己藏学知识肤浅，不当之处请大家包涵。
   去西藏了解一些西藏的风俗习惯和佛教知识是必要的，进藏前看一两本关于西藏的书更有助于你的旅行。写帖不是去百度也不能长篇大论，想深入了解可以参看一些书籍。我附上一些关于西藏的书。
   西藏著名的寺庙景点都收门票，而且价格不低。西藏有些冷僻的寺庙门票不贵也有很多不收门票的，但这些寺庙却也非常值得看看。
   过界山大阪就是新疆了，西藏之旅就结束了，下一站新疆。

D40:大红柳滩——叶城
   大红柳滩到叶城大约500KM，大红柳滩到三十里营房有120KM。所以从狮泉河到叶城最好在多玛将油加满，再到三十里营房时再加满油，这样就放心的开到叶城了。住宿可以选择大红柳滩或三十里营房。
   沿途风景很美，路过康西瓦烈士林园可以去向中印62年之战牺牲的烈士鞠个躬！
   界山达坂和红山达坂相距20多公里海拔高，都5000多米，只要人没高反就没啥。麻扎达坂4969M遇到冰雹，黑卡达坂4909M，地库达坂海拔不高路不好，这段路比G318任何一段路都险，小心驾驶！
   傍晚到叶城，零公里留影纪念，安检非常严格，只要是守法公民也没关系。住宿吃饭都还不算贵。179元的标间很不错。到了新疆就不好自己做饭了，进酒店都要安检，有些东西不好带进去，你懂的！

D41:叶城——喀什
   到叶城已经行驶9000多公里，想做个保养但叶城喀什都没四S店，最后还是坚持到乌鲁木齐做的（11500KM）。昨晚到叶城发现轮胎被钉扎，今天去补胎，听不懂汉话的维族老板很厚道，冷补胎才15元，过意不去在店里顺便洗一下车，共计40元。
   到了喀什住在艾提尕尔广场旁边的汉庭，170元家庭房，不错。住在这里去香妃墓、噶尔古城、高台民居、东巴扎都比较方便。有个说法——不去喀什不叫到过新疆。喀什确实值得待两天。
   香妃墓门票30元，讲解30元。香妃墓其实是阿帕克霍加麻扎（麻扎就是坟墓的意思），香妃的墓其实又小又在边上，男尊女卑吧，大的墓都是男性。
喀什绝大多数都是维族，百年老茶馆在维族居民区，很有名，在这里喝茶打望，茶馆对面的羊肉包子安逸。

D42:喀什
   噶尔老城，一幅维族民俗风情的画卷。打造过，但还是值得一逛的。
   高台民居 ，虽然表面破破烂烂，但我觉得很原生。在这里可以看到昔日维族人更加真实的生活。这里还有一些手工匠人，做高台陶器的、做羊皮服饰的、打馕的等……手工做高台土陶的现在只有两人，高台土陶很有西域风情，买点作纪念很不错。
   东巴扎，就是大市场，什么都有卖的。东西也不贵，很多民族特色商品，值得一逛。

D43:喀什——阿图什——斯姆哈纳
  中国最后告别阳光的地方——斯姆哈纳村。这里是吉尔吉斯斯坦边界，但边防证必须去阿图什市办。一早赶到阿图什市东问西问费了点周折才问道在州行政大厅办理。喀什到斯姆哈纳200多公里，路况很好，沿途路牌都写了洋文，路上车也是，大货车多，很多还是外国车，大多是都是通往伊尔克什坦口岸的。
   到阿图什市折腾一番再到斯姆哈纳村已经半下午了，沿途景色还不错。到斯姆哈纳村也不容易，很想在村里住一晚。但是村里没有客栈，村子往山里走有几顶蒙古包但没有人。我们开到村委会，里面有部队驻扎。部队的战士很好，同意我们在他们的空房扎营。我们搭好帐篷，早早就开始做饭吃。确实是极西第一村，晚上11点天才黑。

D44:斯姆哈纳村——和田
   一早起来，到处看不到人，别人都九、十点钟才起来，和我们有时差。今天想从喀什叶城到和田，因为叶城喀什已经住过了就想到和田。700多公里，沿G315走，过了叶城一路黄沙漫漫，和沙漠公路没多大区别，而且沙尘遮天蔽日。今天开得很辛苦，到和田都天黑了。过了叶城一路沙尘天气，感觉像世界末日到来，也仿佛像到了外星球一样。虽然沙尘天气很糟糕，但感受一下茫茫大漠也不错。开到和田车上覆盖的沙估计都有几斤。

D45:和田——民丰
   昨晚在和田吃串串都拉肚子，看起店堂还不错但食品依然有问题。出门在外还是尽量吃炒菜吧！虽然只有200多公里，比昨天开700多公里都累。好不容易开到民丰，在民丰住得高大上，但不贵。好好休息明天走沙漠公路穿塔克拉玛干沙漠。
D46:民丰——轮胎
  民丰到轮台大约600KM，沙漠公路522KM。塔中可以加油吃饭，有家川菜馆价格不贵味道不错。公路油耗不高，我在塔中没加油，到了轮台都还能开近200公里。
  沙漠公路路况很好，没有难度，只是一路车辆不多。穿越前备点食物和水以防万一。限速，民丰到轮台大约11个小时。

D47:轮胎——库车
  轮台到库车很近约120公里，库车大峡谷和克尔孜石刻值得一看。克尔孜石刻是我国佛教石刻之路的起点，虽然价值很高，但开放的洞窟不多，旅游开发管理服务不行，门票70元。如果当天既要看石刻又要看大峡谷时间不够

D48:库车——巴音布鲁克
   库车大峡谷很美，到大峡谷之前有个小峡谷也很美，还没打造好不收门票。独库公路很美，巴音布鲁克镇游客很多，还没到镇沿途有牧民蒙古包可以住宿，感觉比镇上住好很多很多！除非你不习惯住蒙古包。那拉提也很美，住宿很多。
   也可以选择前往天鹅湖，总之独库公路最少要两天。全长500多公里，只度量公路长度一天也开的到。
D49：巴音布鲁克——乌鲁木齐
  大约540公里，独山子到乌鲁木齐连霍高速。也可以不到独山子走S101到乌鲁木齐，即将修路，路况不好，听说风景还不错，但有点审美疲劳，不想再颠簸了。想早点去乌鲁木齐做车保了。

D50:乌鲁木齐——哈密
   乌鲁木齐到哈密一路走马观花，成熟的热门旅游景点提不起兴趣。到乌鲁木齐往回走基本都是高速路了，是一路高速走还是另计划线路？到哈密决定走罗布泊——若羌——且末，再沿G315到德令哈——西宁。
D51:哈密——罗布泊 大约400KM,8-9小时。
   哈密到罗布泊镇路况还算不错，驶出哈密后分路往罗布泊沿途车越来越少，也越来越荒凉。大漠戈壁一望无涯，寸草不生毫无生机。这也是一种天地之大美！
   罗布泊镇估计是中国最小的镇，只有不足百米的一排房屋。有一家旅馆，几家餐馆商店。
罗布泊有加油站。罗布泊是军事管理区，沿途拍拍风景可以，路牌不能拍。一路盐碱地，夏天白天气温很高，地表温度更是吓人，70、80C°都有可能。走罗布泊多备点水，只要车辆不出状况就并不难。我们在哈密出来10元买了一袋西瓜，估计4、50斤吧，这个比水强。

D52:8.6罗布泊——若羌——花土沟   若羌博物馆
   罗布泊到若羌路不好，120公里盐碱路+80公里土路。要6小时。土路灰尘很大，与大车会车能见度很低，看不见来车可以鸣号宣示自己的存在。总之小心驾驶！
   到若羌后G315路况很好。到若羌看博物馆，楼兰古城等出土的文物很多在博物馆。
   博物馆闭馆要装修到国庆，跑这么远就是想看看楼兰美女。想法通融一下还是有幸看到了楼兰美女。时间还不算太晚就决定往花土沟。沿G315翻越阿尔金山去花土沟镇，路况还行。但到花土沟还是走了几十公里夜路，晚上开车要当心超宽的大车！走夜路还是不太安全，其实还是该在若羌住一晚。

D53:花土沟——乌兰服务区  德令哈全城无房间 搭帐篷
   本来计划到德令哈，大概700KM。沿途经柴达木盆地到德令哈沙漠公路很美、经西、东台吉乃尔湖、雅丹地貌、水上雅丹、盐桥。G315这段非常美，注意加满油，有几百公里像无人区。G315从喀什到西宁全程3500多公里，非常值得一走的公路！！！
  到德令哈全城住宿客满，在城区找酒店游荡了很久都没找到。已经很累了，我想找个停车场或清净安全点的路边搭帐篷睡算了。女儿没有经历过露宿街头，面露难色。继续上高速找个服务区搭帐篷吧，一路又开了100多公里到乌兰服务区扎营。疲惫不堪的来到服务区，结果发现好几顶帐篷，都是人在囧途啊……

D54:乌兰服务区——西宁
   服务区扎营比较方便，早起洗漱吃完早餐便往茶卡盐湖青海湖，到处人满为患已经没有兴致，风景再美人堵车堵就没意思了。         
   在西宁找个城边清净的家庭宾馆住，环境很好。200元的标间。
D55:西宁——天水麦积山 塔尔寺人满为患
   本想走迭部甘南四川回重庆，九寨沟地震，走天水早点回家吧。
   早上去塔尔寺，人满为患，已无心礼佛，逃之夭夭。往天水麦积山。麦积山凉爽清净，消夏的好地方。麦积山石窟四大石窟之一，不过现在门票不便宜。
D56:天水麦积山——重庆
   天水到重庆800多公里，归心似箭，朝发夕至，安全回家。
                                

                                              ~结束语~
   56天，15800多公里，历经艰难但都平安无事！车辆虽然有力不从心的时候，但总算没有把我们丢在路上。这车虽然有很多不足，但它仍然可以带你去远方……
  在路上不管多牛的车都会遇到这样那样的困难，在路上互相帮助是越野人的精神！感谢一路给予我们帮助的朋友！
只要心在远方，拥有什么车不重要，需要的只是信心和勇气！