热 两年之后来认证，求版主设精
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车牌不遮挡了，同城遇见，滴滴下
看起来干练，修长
底盘平整，离地间隙高，好处是，通过性好
屁股太翘，有点高
45度也好看，轮毂小了点
隐藏式排气管，低调不张扬
大鹏展翅来镇楼
皇冠的灵魂在C柱
后排看前排，自己加装的老板键，线束自己做的，费了老大劲，商家发的是老款线束，不懂线路，自己跳线费了半天劲
假桃木中控，14代这个缩水了
副驾驶
中央扶手宽大，长途手肘放上去，不是一般软
四门一键升降，AUTO，自动的意思？
座椅加热，冬天挺好用，屁股暖暖
这款发动机真的可以，动力强，随叫随到，冬天红路灯掉头，屁股有点不听话，可见马力够用，震动也小，可以立烟头，唯一就是声音有点大？听说这是一款不烧机油的发动机？
后排座椅是真的软，坐上就想睡
这个悬架叫双叉臂悬架，运动。弯道全靠它
可以旋转的后排顶灯
后排车内看车外，车门长，好处是下车优雅，坏处是地下车库开门不方便，大力关车门，车门腰线容易变形
后排出风口，风力可以，该冷冷，该热热，比较听话，日系的空调系统值得表扬
后排烟灰缸，老板标配，估计以后的新车型这个就不好找了
再说一下后排座椅，第一倾斜角度大，坐起来半躺一样，第二就是包裹性强，软，目前我坐过的车里面50W以下最舒服的
前排看后排，宽、大、厚、的扶手，坐后排必须要把这个放下来
副驾座椅，有点高，不能调高低，吐槽一下
皇冠车搭载的不是定速巡航，是更高级的自适应巡航，自动跟车功能，安全性不用质疑，不过自适应加速，有点突兀
最后吐槽下，皇冠发飘的原因，总结出来，第一就是空气动力学，车身一刀切，车门上下一样宽，这样不利于空气下压，导致感受没那么稳，第二，后驱车你屁股整那么高，也不利于高速稳定性，目前索赔过方向机，三号管
纯高速7个油，综合油耗在9个，省油不是皇冠的干的活
车漆有点软，近照还是不要看了
最后楼主镇楼
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以前没钱梦想就是买部皇冠，现在买得起了，却因为国六买不了
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