来自国庆节的折腾之三 自己动手为马6安装一汽奔腾的行车落锁模块
论坛里很多兄弟姐妹已经安装了此款行车落锁模块。想必大家对其功能也是略知一二,作为普及,在这里我顶着压力,不愿其烦地再介绍一下。以下是我自己将模块装车之后所感受到的功能。
1,速度上到10到20KM/hr自动将四门上锁
2,行驶过程中不熄火停车下客,四扇门除主驾门打开外其他任一单扇门锁手动打开后,再行驶后并不会单独自动上锁。若下客时,主驾中控锁打开将四门全部解锁,则再行驶时,在10到20区间会再次四门上锁。
3,停车后,熄火将钥匙拔出刹那,汽车喇叭响2声并自动开启4门锁。PS。若在拔钥匙前,由主驾手动打开中控锁,则车喇叭不会鸣叫。
4,下车后,用钥匙遥控锁车时,喇叭鸣叫2声。
5,上车前,用钥匙遥控打开中控锁时,喇叭鸣叫1声。
当我将这个零件研究透彻之后,便毅然决然的从某宝网购了一个模块。幸好到货相当迅速,以至于在国庆期间就把它装好了。
购买此款零件成本=170 铁
安装消耗体力=一顿中饭之后产生的体力(由于是某天吃过中饭后用一个下午完成的)
安装所需工具=剥线钳,绝缘胶带,美工刀
安装工时费=0 铁 (自己为自己义务劳动)
由于之前已经研究过,并且买车时有过安装倒车雷达的经历,所以很快就找到了这个模块的归宿。看图。
这里有个插曲。在安装事前,我把电瓶的负极断开。这个动作出于安全考虑很必要。但同时在后来完成这个安装之后,给自己带来了麻烦。这个麻烦是,发动汽车后包括行驶过程中等红灯的时候怠速降到500转,转弯的时候老是熄火。一开始以为是模块对行车电脑的影响。后来发现应该是错怪它了,原因应该是节气门系统由于断电而被复位了。到当天的晚上,怠速恢复正常。
展示一下作案工具,脚垫是在某东商城上购买的3M卡卡卖脚垫

塑料迎宾踏板直接扳下来,6个卡扣位置,如下图所示。可以看到此工程是在真皮座椅安装完之后进行的。

将左边黑色的橡胶条揭开,原本是压住保险盒和行车舒适电脑塑料盖板的。

拿掉塑料盖板,路出了无数的电线和插满保险丝的保鲜盒和控制车门锁车门窗的行车舒适电脑

下图中保险丝盒已经从行车舒适性电脑上拿了下来,也不难拿,两边卡子往里同时按住,再将保险丝盒一抽就下来了。
按照相关图纸和说明找到相应的电线,用剥线钳和美工刀将电线绝缘层割去。之前一直纠结于什么叫什么TMD破线,现在知道了,就是如下图中我做的这样,看那条紫色的。
下图是教科书般的接线技巧,分别找到7根线后将他们各自与线束对接,然后用绝缘胶布绑紧。

都接好绑好之后,用随车工具中的10mm的扳手松开PCM的固定螺丝,将行车落锁模块放进螺栓中固定住。
到这里行车自动落锁模块就安装完毕了。剩下的就是整理线束,绑绑弄弄,恢复原样。
打完收功,希望得到精华。
十一折腾到此谢幕,谢谢观赏,剧终。下次我打算再做一些马6买车到现在安装过的所有东西的作业吧。请期待。