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0浏览/2024-03-26 03:01/发布于 新疆
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开拓者三大件能打过坦克300吗?要是能打过,为啥销量只有坦克300的二十分之一,差在哪里了?大梁?内饰?离地间隙?这些不能改?哪怕你改个外形,其它不变,估计也有坦克300一半的销量,也是现在销量的十倍。要么是厂家销售太死板了,要么就是诚心不想卖车吧?
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龙逢海4114 关禁闭 已屏蔽
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09年我买的雪佛兰景程,4s店服务非常好,22年我买了开拓者,4S店的服务可能是全世界最差的
03-26 06:42 来自广东 回复
zhouxm2005 关禁闭 已屏蔽
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4S店服务的确不咋地!

03-26 09:50 来自甘肃 回复
忆往昔唏嘘不已 关禁闭 已屏蔽
标致508
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开拓者有大梁吗?一个城市suv跟越野车比,越野方面肯定比不过!

03-28 16:28 来自北京 回复
dzmcccp 关禁闭 已屏蔽
科帕奇(进口)
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二十年不到的车企和一个百年车企比三大件的技术水平和调教能力,这个怕是有点自取其辱吧。

03-28 22:02 来自四川 回复
书生想象 关禁闭 已屏蔽
奔腾B70
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分析这个车卖不好的原因大致上,首先是车标的问题,很多人自己意淫车标是卫生巾。。真不知道这些人脑洞怎么那么大,有这个车标的时候都未必有卫生巾。其次就是由于现在新能源科技感内饰泛滥,导致大家的审美有所改变,很多人都喜欢彩电冰箱大沙发,感觉没有这些就好像低人一等似的。所以很多人吐槽开拓者内饰老气,你最多看到的一句话就是,车是好车,就是内饰太丑,要是换一个内饰,我肯定买(其实换了也不一定买)。再者就是通用策略问题了,国内主推别克,在国外卖不动快死的别克放到了国内市场,而且在进入中国市场的时候就以高于雪佛兰定位进行宣传。导致很多人感觉开了雪佛兰没有排面(很大一群人买车其实是为了面子,多少都有点)。以上都是小问题。最重要的就是通用的不作为,这是最大的问题,车型几年不换,一手好牌打的稀烂。在雪佛兰销量暴涨的时候不注意把握市场动态。。更新换代太慢,迟钝,耍小聪明拿三缸机器糊弄老百姓,内饰多年不换。伤了中国老百姓的心。现在想努力提升,也心有力不足。

03-29 16:34 来自河南 回复
大王派我来巡山0755 关禁闭 已屏蔽
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雪佛兰4s店都快绝种了 小城市基本就一个 下面附属城市可能一个都没有
03-31 14:45 来自江苏 回复
辽阳车友8894636 关禁闭 已屏蔽
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主要4s都快死绝了,一个省才几家,还有就是老背刺,把自己粉丝得罪完了e5就是例子本来销量大几千以为降价能冲销量结果反而没人买了背刺成性,还有就是自己作死销量好点了就得瑟减配换三缸你不死谁死
04-02 19:39 来自阿联酋 回复
af6g4yyk8 关禁闭 已屏蔽
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坦克300是网红车,他两就没有可比性。个人观点认为买坦克300的是哪些追求自由,又舍不得花大价钱去上牧马人的那些人,我看中开拓者的是7座,大空间。动力够用,我是二胎家庭,买7座是需求。20以内开拓者是最有性价比的。
04-24 16:04 来自上海 回复
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