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#晒2024里程 分享驾车去过最远的地方#开着途昂去敦煌
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2024开车去了很多地方,不过要说开车去到最远的地方,就是今年刚解锁的敦煌!多年前,看过一部纪录片《河西走廊》,从此便有了对于河西走廊的向往。

莫高窟景区
成都到敦煌,自驾的里程超过了1900公里,比成都到北京还远。

莫高窟九层楼
来到敦煌,一定要去的两个景区,一个是世界文化遗产莫高窟,另外一个就是沙漠奇观鸣沙山月牙泉。

鸣沙山月牙泉景区
鸣沙山月牙泉景区于12月1日到次年2月28日实行淡季免票政策,只需要通过身份证在网上预约便可以免费进入景区游玩。

月牙泉
11月底,开着途昂从兰州出发,走河西走廊到敦煌。冬季是西北旅游的淡季,路上游客的车很少,大部分都是物流运输的货车。淡季旅游的好处是吃饭、住宿都很便宜,而且景区门票也打折,甚至免票。

在这种低温环境下自驾游,最好是选择一台油车,会更加安全可靠。途昂作为一台中大型SUV,稳定可靠的质量再加上宽大舒适的车内空间,非常适合自驾游。

上汽大众途昂搭载大众的明星发动机EA888,2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱,自驾游途中动力充足,驾乘体验非常棒!

车门上的结霜很漂亮
11月底的西北气温已经非常低了,车辆停在室外,前挡风玻璃和车门上均已结霜,特别好看。

前挡上也有结霜,对于南方的车友来说,还是很特别的!


途昂车头的贯穿式灯组和发光车标,营造的科技感很强!

途昂的仪表台设计我很喜欢,全液晶仪表盘和悬浮式设计的触控式中控屏,营造的科技感和时尚感很强。电子挡把的设计,换挡非常轻松,也能提升车内使用空间,挡把下方还有一个储物格,可以放纸巾、钱包等物品,非常的方便。

主驾驶座椅支持多向电动调节和电动腰托,不同身材的驾驶员也能有一个非常不错的驾驶坐姿。

途昂搭载三幅平底式方向盘,可以给驾驶员带来更加宽裕的腿部空间,上下车也更加方便。


前排座椅宽大,空间宽敞,乘坐舒适性很高。


途昂的后排空间很宽敞,坐三个成年人很轻松,一点也不拥挤。

途昂的后排有独立的空调和充电口,乘坐舒适性很高


途昂作为一台七座中大型SUV,座椅采用2+3+2的布局,人少的时候把第三排座椅收起来,变成一台大空间的五座SUV,不仅乘坐空间很宽敞,后备厢也空间也特别大。

五个人的行李,轻松放进后备厢,而且还有很大的空间。


对于长途自驾游,每天出发前一定要检查车况,尤其是四个轮胎,检查有没有缺气,有没有被扎。在寒冷环境下,启动车辆后最好不要立刻出发,等发动机转速稳定在热车状态下时的转速,再出发。因为环境温度低,发动机、变速箱、油液等经过一夜的时间,温度都很低,启动后怠速热车还是很有必要的。

检查车轮

怠速热车

途昂的贯穿式尾灯还是很漂亮的,科技感很强。

远处是绵延数十公里的鸣沙山
自驾莫高窟,需要导航敦煌莫高窟数字展示中心,然后乘坐景区大巴车前往莫高窟景区参观,私家车目前无法自驾抵达莫高窟景区。

远处这个是烽火台遗址吗?哈哈哈



九层楼,内部有一座佛像,是莫高窟的标志性建筑。




鸣沙山月牙泉景区

滑沙项目

月牙泉
鸣沙山月牙泉景区内可以滑沙、骑骆驼,冬季是淡季,推荐骑骆驼,人少,骆驼还没啥味,夏天人多不说,炎热天气必然有味儿。

可以看到月牙泉大部分都已经结冰,只有边缘小部分还没有结冰。

远处是敦煌市区
第二天一早,我们又再次来到鸣沙山月牙泉景区,去看日出,感觉算是踩坑了,第二天的云层比较厚,再就是太冷了,比前一天的黄昏冷太多,实在有点扛不住了,赶紧下山。

日出前

用手机拍了个延时,放在的前面的视频里。但是因为实在太冷了,而且当天的天气不是特别好,也没能等到真正的日出。

我个人觉得,去过天气不是特别好,真没必要爬上去看日出,首先爬上去非常累,感觉要爬20分钟,然后早晨上面特别冷,去过要上去一定要穿足够厚的衣服,手套、帽子也要带上。

沙漠里小鸟的脚印

日出前的天空,还是很美的,不过没看到日出,实在扛不住了,太冷了……
总的来说,这一次与途昂的敦煌之旅是非常开心的,不仅一路的风景非常漂亮,更是解锁了心心念念多年的河西走廊。
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