“硬汉”与智能科技之间的碰撞——福特锐界PLUS

下面就来谈谈我对于锐界PLUS的小感受，首先我非常满意的就是锐界PLUS动力和操控系统，锐界PLUS搭载的是一台2.0T发动机，实际驾驶中，车子起步非常轻快，中后段的提速也非常迅猛，在城市之中行驶完全没有任何动力压力，超车、爬坡等动作游刃有余。
与这台2.0T发动机匹配的是8AT手自一体变速箱，这台变速箱的调校非常聪明，升降挡的速度非常迅速，丝毫不会拖泥带水，平顺性也值得肯定，旋钮换挡也能带来很强的操控高级感。方向盘握感非常出色，使用起来力度刚刚好，虽然车型很大，但是操控起来丝毫不会吃力，车头的转向非常灵活，精准度也很高，这都大大提升了操控的高级感。
在驾驶辅助功能方面，锐界PLUS搭载了L2级别的驾驶辅助系统，这个系统包含了ACC全速自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、主动刹车等功能，让行车变得更加轻松，而且锐界PLUS对于车道线的识别率很高，在日常驾驶中对我帮助还是挺大的。

接着说第二个比较满意的地方，就是它的内饰了。锐界PLUS在内饰用料方面诚意十足，将美系车的豪华感体现得淋漓尽致。车内采用了大面积的材质包裹，在视觉上有很强的高级感，触感上也非常细腻，而且在细节处还加入了缝线处理，看着非常工整，治好了我的强迫症。
8英寸全液晶仪表盘和13.2英寸触控液晶大屏采用了家族最新的双联屏设计，为车内营造出很强的科技氛围，可以说锐界PLUS在科技和豪华感的呈现上做到了极致；8英寸的数字液晶仪表盘不仅显示细腻，而且行车信息的显示也非常丰富

第三个满意的点就是它的大空间了，之所以选择这台7座版本的锐界PLUS也是看中了它的大空间，能够满足全家人的出行需求，在舒适性配置上也非常丰富，前排座椅支持多向电动调节、加热功能，它的设计也非常贴合身体，在上面坐着感觉很奈斯。后排还有独立的空调，在最大程度上保证了乘坐的舒适性。

最后一大满意就是对锐界PLUS的颜值很满意，第一次见到锐界PLUS就被它深深吸引了，这车将硬朗与高级完美结合，与汉兰达相比更加有设计感。

侧身与车尾的设计也非常具有层次感，流畅的线条，拥有大气外观的同时还有一些优雅的味道，车尾的设计非常具有辨识度。