爱车大众威然的ACC自适应巡航系统及感受。

快了男孩纸
0浏览 · 2024-12-20 14:06· 发布于河南
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前言:现在车子的配置和功能是越来越高,像定速巡航ACC自适应巡航,现在是成了所有车子的标配,但是大部分车型还是配备的是定速巡航ACC的话是完全没有配备的,但是大众威然这辆车配备的有ACC功能,像我在以往的时候给大家说到我30%的路程,都是在高速上行驶的,所以ACC功能对我来说是非常非常好用的,简单来说,它能够让我行车的时候带来更加安全和驾驶感受,更加的舒适,那ACC,到底是有多好用呢?它的使用感受以及它的巡航的理念到底是什么呢?以我个人的使用经历来给大家分享一下。


效果
很多人对于自适应巡航,其实是完全不太熟悉的,ACC自适应巡航的操作方式和传统的定速巡航基本是一致的,都是要通过多功能方向盘来打开之后,车子ACC才会被激活,这个时候才可以使用,  但是两者最大不同的就是定速巡航,没有办法自动的加速和减速,而ACC自适应巡航系统可以自动的加速和减速,等于说有一个机器人来操控我们的车子,我们完全是不需要踩刹车和油门的,所以在高速上行驶是比比较舒服的,我们只需要通过多功能方向盘设定两个位置,第一个就是车子的速度,第二个就是跟车距离打开之后呢,选择自适应巡航,巡航开启之后,我们每按压一次车子会减速十公里或者加速十公里,这个时候就要看车速了,大部分时间我都会把车速设定到120码以内的速度,因为这样在路上行驶的时候会更加安全,也少了一些极减速或者极加速的情况。



ACC运作模式:ACC在运作的时候其实是非常简单,它是怎么样能够感受到车辆加速或者减速?就是它的正前方的位置是有一块雷达的雷达,每分钟会发送高频率的扫描,那这个时候如果前方有障碍物或者有车辆的时候,他会及时的通过雷达感应到,然后反馈给我们车内,这样就能够知道我们的车辆和前车的距离到底是多远,如果距离较近的时候,车子呢,会保持一个安全距离,这个时候的安全距离设定就和我们刚开始提到的车辆的跟车距离是有很大关系的,如果我们把跟车距离调节的过近,那么车辆和前车会有一个很近的距离,保持完全不是很安全,所以在调节的时候一定要把跟车的位置调节到最大化,这样在我们用车的时候才能够和前车保持一个安全距离,也能够让雷达更快的扫描到前车所的情况,如果前车出现急刹,我们的车辆至少有一定的反应时间。



使用感受
ACC的使用感受呢,就是非常好用,且非常的轻松,至少在我们跑长途的时候,它能够让我们在驾驶时候的更舒心,这个配置最适用于的场景和地.1定是高速在省道上使用的时候,因为有很多车是要加塞的,使用效果没有在高速上好,虽然说它是一个辅助驾驶,但是在高速上行驶的时候,真的能够让我们开车更加的舒服,但是也不能完全依赖和信任这些配置,时刻保持安全还是非常重要的


这就是辅助驾驶开关的开启或者关闭


空间绝对是这车最大,最宽敞的地方



来一个最为直观的空间感受。


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邯城往事 关禁闭 已屏蔽
0
大众在汽车技术上还是属于遥遥领先的?从八几年的桑塔纳开始,现在我感觉保有量最大的应该是大众和两田。
18小时前 来自河北 回复
别靠太近呀 关禁闭 已屏蔽
轩逸
0
我之前也是经常把自适应巡航和定速巡航搞混,其实自适应就是可以理解为自动的,根据路况加速减速,定速就是规定的速度。
17小时前 来自 回复
scofield1234 关禁闭 已屏蔽
瑞虎7
0
acc虽然在高速上可以减轻车主负担,但是还是不要过分依赖它,毕竟它有它的局限性,有时候会失灵或者反应不过来
15小时前 来自广东 回复
Jamy依依仔 关禁闭 已屏蔽
别克GL8
0
我自己测出来的是80到95之间,对于这辆车油耗是最低的,就是当我们在80时速的时候油耗较低且车子加速到95左右的时候,油耗还是比较低的,这辆车的油耗,也就是6.7左右的油耗,如果是在高速上以120的时速去行驶,油耗也就是6.8左右的一个油耗标准
15小时前 来自山西 回复
jerry65789 关禁闭 已屏蔽
宋MAX
0
自适应巡航可以说是最实用的配置了,我的途安L把定速巡航升级成自适应巡航了,跑高速根据前面车速调整自己的车速,非常方便!
13小时前 来自广东 回复
Qq倪伟 关禁闭 已屏蔽
长安UNI-V
0
这个我不太敢用,今天还刷到一对夫妇在车上睡觉,车子自动驾驶给他们送走了,方面盘还是要自己掌握,智能驾驶只能起一个辅助作用,不能完全依赖它
12小时前 来自安徽 回复
邯城往事 关禁闭 已屏蔽
0
大众车也是在智驾方面做着改变。尤其现在车机提高。迎合了汽车消费人的新需求。威然应该从外形再有所改变一下,变得硬朗一些,尺寸再大一些。是不是就更符合大家的审美观了,仅代表个人观点。
2小时前 来自河北 回复
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