实地考察一下23款新雷凌

原本自己就已经打算买22款雷凌了， 但上个月丰田上市了23款新雷凌，所以就奔着“买新不买旧”的意思去店里看看，店里只有一台展车，是一款双擎运动版的，官方售价是在14.88万，今天我就来考察一下，看看与老款有没有什么变化。

一进店门就看到了这款上市不久的新雷凌，但好像它的外观与老款的没啥变化，采用熏黑格栅与前包围融为一体的设计，大灯也是经典的战斧式造型，通过黑色饰条链接车标。

车身侧面是有点略带溜背的设计，与之搭配的双色铝合金轮廓显得颇具动感，车尾跟老款一样，为分体式尾灯设计，后包围配备了黑色护板，样式显得有点厚重。虽然23款雷凌的外观没啥变化，但它的颜值你不得不承认依旧是很能打的。

内饰最大的变化就是它的这个中控，是10.25英寸的触控液晶屏，不像老款的9英寸，而且样式还一般，我是比较喜欢新款的这个，样式新颖，有点像放了块平板上去，可惜没着火，不然我得试试这个新车机的流畅度咋样。

但方向盘的材质却是塑料的，如果改成真皮的就好了，比较质感都不一样，用起来的感觉也是有点差别。对了，它的行车显示屏是12.3英寸的全液晶显示屏，不再是老款的4.2英寸的了，相对来说是科技化了。

座椅的材质是仿皮，带有电动调节功能，可以调节自己喜欢的驾驶姿势，还是很方便 ，不像有些车是手动调节，麻烦的很。

动力方面，我有了解了一下，双擎版是搭载1.8升自然吸气发动机+前置单电机+三元锂电池+E-CVT无级变速组成的油电混合动力系统，1.8升发动机依旧是98匹马力，而它的电动机总马力则是达到了95Ps，相比与22款的72Ps的电机总马马力是提升了不少的，电池也是由镍氢电池改为三元锂电池，最大功率则是达到了101kw，油耗则是在4.07-4.32L/km之间，只能说动力有变化，而且变化的还很不错的样子，得好好考虑考虑下。

我也听销售介绍了一番，23款的配置也是增加的不少，比如疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、手机蓝牙钥匙、OTA升级、手机APP远程控制等等功能，说实话其他的功能我不好奇，但它的这个蓝牙钥匙我挺好奇，我也没细问，等下次时间足够的时候让销售给我讲解一番。看完车我觉得我可以直接舍弃22款转向23款了，毕竟配置，动力等都有提升，值得一试，哈哈哈哈。