突然醒悟自己进了误区，技术贴

以前天天的跟着群友一起买热销的水油，一般都是美孚EP，美国鹏斯，欧版灰壳什么的。突然发现了一个问题。
这些美版欧版的油，5W30的，都是粘稠度较低，剪切值较低的，因为美国日本车的发动机很精密，这样既能保证磨损不增大的情况下更节油，还能提升发动机动力。
然而对于德国车和国产车，尤其是带T的车，发动机内部缝隙较大，机油粘度不够的情况容易磨损机头，所以这时候就要看认证了，在厂家已经规定好的粘度前提下，要遵循使用不要偏离。其次最重要的是看粘度和剪切值，机油太多了不一一说。简单方法是看认证，A3B4和C3认证的都是剪切值较高的，所以国产车和德国车，尤其是带T的，最好是选择这些认证的。

最后总结，别再盲目的乱撸乱买，你买了一堆虽说便宜但不适合你，就像买鞋你穿42的，45的打折你买一堆有用吗？
那些EP 金富力鹏斯都是比较适合自然吸气发动机和美国日本车的

最后一句话，不要惯着我，哪儿说的不对尽管反驳，一起交流。