【中国造，长城车】酷熊伴我走过的365天……（全文完）

有一种感觉……

会让你觉的时光如流水般淌过。

这种感觉就是——快乐。

时间过的好快！弹指一挥间，酷熊已经陪伴我走过了一年的光景。

经历了春夏秋冬，经历了风风雨雨。

小熊与我一起度过的种种片段历历在目，仿佛发生在昨天……

时间追溯到去年的今天，2009年4月17日下午：

终于接到长城销售电话，告诉我今天下午我订的酷熊将到货。心情好激动，吃过午饭就来到长城专营店等着。要知道今天就要把小熊带回家了，可是到现在我连它真实的模样都没见过呢！一直想见到小熊再订车，苦等没到样车，终于把我逼急了，跟老板说：“有什么办法能让我以最快的速度看到酷熊。”老板回答：“下定单。”“OK！”。就这样我交了定金，以67900元一分没少，毛都没送的价格成为了这个城市第一辆酷熊的车主，哈哈！眼看就要见到我的小熊了，心情能不激动嘛！

又是焦急的等待……3点，4点，5点……一下午就要过去了，我坐不住了，到底能来吗？老板说：“肯定能来，你那台车我们是确定了又确定的，本来我们定的那一板车昨天就应该到的，为了等你那一台，我们让物流晚走了一天。”听完这话，我决心一直等下去……

6点多，远远的看到一辆长长的架子车缓缓的开过来，终于到了。

这是第一次见到小熊，也是属于我自己的这辆小熊。

没有见过实车就买车的人不多，在这里非常感谢论坛里的朋友，是你们的分享和辛劳树立了我选择酷熊的信心，并且这个选择是正确的。

我的熊宝宝马上就要下车了，也是第一个踏上这片热土的熊宝宝。

下来后，我摸了又摸，看了又看，确定的说比图片和想象中更喜欢。坐在车里，开进了售车大厅。此时，天色以晚，银行早已下班，验车也不好验，只好依依不舍的离开，明天过来提车。

又是一个不眠之夜……

就如同此时此刻，依然是不眠的。

不同的是：一年前的这个晚上是期待，今天是回忆……

2009年4月18日，一大早直奔专营店提车，我要尽快驾驭我的小熊。验车——付款——走人。

车真的太新了，出厂日期2009年4月15日，和我第一眼见到它只隔了一天，何况还要从河北运到湖北，真佩服当时物流的速度，对于现在来说只能是梦想了。里程表总数8公里，油表2格，看来车出厂后只做了必要的调整，很新鲜。

临走时，他们给我的小熊扎了个大红花，搞了个简单的交车仪式，毕竟是这个城市的第一辆嘛！

离开专营店，开始撒欢。冒着雨在市区里溜达，尽情体验一下小熊的驾驶感受，各个方面都非常满意。

第一天就感受到了后视镜电加热的好处。

想到论坛里大家都把自己发现的问题发上来了，我想我交作业的时候总不能啥毛病没有吧。于是，开始找毛病，找啊！找啊！终于找到了。

看到了吧！后备箱门的左右间隙不一样啊！当时就在作业里提到了，希望长城加油，提高装配工艺，让以后的车主拥有更好的小熊！

就在提车的今天，陪伴我5年的哈飞路宝也将要离开我了，以2万的价格卖给了身边的朋友，因为还想天天看到它。我爱车，车也爱我！路宝在我手里的5年，跑了10万公里，在我精心的照料下连火花塞都没有换过一个，从来没有把我丢在路上。我知道，以后的日子小熊将替代它，但是依然是那么的不舍……

谨此，发张照片做为美好的回忆。

2006年夏天，自驾山东沿海，途经5省，行程5000多公里。此地为黄岛风景区，隔海相望的地方就是青岛市。那次旅行路过扬州见到了我的网友，也是现在论坛里的酷熊车主“520海风轻吹”，呵呵！

自驾游是我喜欢车的一大理由。

车对于我来说是一个工具或者伙伴，我要求的是安全可靠稳定，不成熟的改装会影响可靠性，甚至成为安全隐患，为自驾游带来不稳定因素，所以我对改装不是很热衷。建议喜欢自驾游的朋友尽量不对原车做较大的改动，精心保养车辆才是正道。也许我的小熊是目前保持原厂最原始的熊，连地板和膜都没有做，我喜欢那种在通透的阳光下驾驶的感觉。当然，玩性能玩操控玩个性又是另一种喜欢车的方式，只是我不属于此类，希望这样的朋友不要笑话我哦！

言归正传。

2009年4月18日，提车的第一天在兴奋中度过。

后来几天，对小熊各个方面进行了深入细致的研究，终于出炉了我在论坛里真正意义上的第一份作业。【与大家深度分享我的酷熊】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-2967766-1.html

这篇作业凝聚了我对小熊的酷爱和心血，也给很多朋友提供了参考，在论坛众多朋友的支持下获得了参赛一等奖。

那段时间自编的牌照还没有做好，天天挂着“酷熊”满大街跑。

新鲜车每天都会碰到点新鲜事，老熊主们都深有体会。有一次在路口等红灯，一开雅阁的哥们把脑袋探出来问我开的什么车，要跟我换着开。还有一次一小伙开车追了我几公里，愣要我把车停路边，要看我的车。我喜欢打羽毛球，有次打完球从球馆出来，酷熊被人围观，都说小熊比停在我旁边的卡宴好看，心里偷着乐啊！虚荣心大大的满足啊，哈哈！最难忘的还是一天夜里被巡警追赶，责令我靠边停车，我心里那个毛啊！心想没犯什么事吧！结果可好，两警察叔叔说没什么事，想看看我的车，我狂晕！

2009年5月3日，自己动手给小熊安装座套。

2009年5月6日，刷新电脑程序，并在1200公里更换了机油和机滤。

也就在这个阶段，遇到了小熊带给我的第一个问题——底盘异响。每个挡位到2000转的瞬间就会听到金属与金属摩擦的声音，只在2000转的时候出现，跑5公里左右就好了。停车空转的时候也没有问题，显然不是发动机的问题。

当初一直怀疑异响来源于这些隔热铝皮的共振。因为只有在行车时才发出声音，所以给排查带来了很大的难度。

在2009年5月26日那天，困扰我很久的那个异响问题终于解决了。下午启动的时候突然听到那个让我心烦的声音，以前只有在起步后发动机2000转的瞬间才会出现。我赶忙下车查找声音的来源，问题终于水落石出，原来是排气管最末端那个支架和那个倒梯形金属装饰碗碰撞摩擦的声音。

咱们看图说明：

当初有异响的时候，2个红色箭头之间是没有间隙的，声音就是两钢板互相摩擦，碰撞，共振所产生的。解决起来很简单：把后保险杠下面的铁皮支架向外一掰就OK了，整个过程只需要几秒。

这个图片是我后来发现论坛里很多车友出现这样的问题后发的，具体帖子是：小熊底盘异响情况之一（解决只需要几秒钟）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-5576002-1.html

当时困扰我的唯一的问题解决了，对小熊也是越来越喜欢，以后与熊相伴的日子是快乐的……

小熊满月的那天，也给小熊稍微打扮了一下。

那天的天气非常好，一柱擎天的车标上都映着蓝天白云。。。

湖北襄樊酷熊一号的牌牌也上好了。

简单素雅的装扮一下，迎接美好的生活……

空闲的时候，总会带着小熊去爬山看水。

累了，一起在树林里休息。

燃上一只烟，和小熊尽情享受那一份宁静。

在很长一段时间里，就这样一直在论坛里和大家分享着快乐，直到2009年6月底，以前的版主因为种种原因辞职了。在大家的支持和厚爱下，我接手了酷熊论坛，当初想法很简单，尽心尽力打理好论坛，为大家创造一个和谐的家。其实我远远没有想到，后来带给我的不仅仅是这些……

（未完，待续）

2009年7月20日，小熊已经陪我度过了3个月零2天，行程4888公里。

这天给小熊做了真正的首保。

首保的全过程和注意事项，在论坛里发了作业：酷熊4888公里首保作业！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-3752629-1.html

首保做完，小熊可以尽情的撒欢了。第二天刚好赶上日全食，据说武汉是最佳观测点之一。于是驱车前往，顺便体验下小熊的高速性能。

2009年7月22日上午9：25 全食时刻的小熊。拍摄地点：武汉汉阳经济技术开发区奥林花园。

返程高速，下大雨，最高跑了170公里/小时，只抓了160的图。车载6人，没敢冲击180公里/小时。

对小熊的高速表现细节回来发了作业：★★★酷熊高速初体验★★★http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-3782642-1.html

每年的夏天，我的心就开始躁动。

都会渴望一次旅行，去放飞自己心情，给自己一次彻底的放松。

夏季快来临的时候，手里经常会拿着本中国地图，浏览着祖国的大好河山，任凭思绪游离，心已飞向了远方。

这个夏季，我和小熊必将成为主角……

2009年8月4日，我们的旅行开始了。

起点：湖北省襄樊市东风汽车大道。

进入河南省。

目不暇接的景点。

熊和虎的约会。

中原最高点——老界岭。

顺利的爬到这里，小熊表现很棒！

让小熊在寂静的峡谷里好好的休息一会。

很陡很弯的山路，小熊就是这样一路爬上来的。

夜晚，小熊穿行在峡谷之间。紧急逼险车道随处可见。

此篇自驾详细作业：酷熊自驾游第一季——穿越伏牛山大峡谷http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-3962273-1.html

此次旅行的后续作业，由于比较忙，一直没有交。借此机会在这里发几张图和大家分享。

上回书说到：晚上伏牛山隧道发生事故，小熊解困后，当晚入住嵩县。

上午出发，中午抵达洛阳龙门石窟。

在停车场见到一只黑熊。不知是否论坛中人，至今无人认领。

迟迟未见熊主，索性和熊合影留念。有知其下落者，速来认领！

2009年8月7日，抵达嵩山少林寺。

在少林寺停车场，熊和马有个约会。

少林寺最具代表性的门脸前留影。

还有塔林。俺也很方丈吧！哈哈！

这个扫地设备貌似有点治标不治本啊！

小熊曾经走过的路。

路在熊掌下延伸……

不是小熊能带你去哪里，而是你想带小熊去哪里。

此次的旅行，小熊出色的表现，让我知道，我能带它去更远更辽阔的地方。

一个构想，一种渴望。

大漠敦煌，壮丽的青海湖，雄伟的嘉峪关充斥了我的头脑。

回来后，开始浏览所有关于甘肃和青海的自驾游帖子及路书，计划2009年8月19日从湖北襄樊驾熊出发，途经西安——兰州——嘉峪关——敦煌——阿克塞——大柴旦——德令哈——青海湖——西宁。

8月18日，所有准备工作就绪。

突发的一件事情，让一切都改变了……

接到了长城汽车公司的电话，邀请我做为酷熊用户代表参加一次肯谈会，集中反映目前酷熊存在的问题及改进意见。经过激烈的思想斗争，最终放弃了自驾游的计划，准备前往保定开会。理由很简单，旅行的机会很多，只要自己想。但是去咱们小熊娘家的机会很难得，何况肩负重任，众多熊迷期待着酷熊的改善。

临行前，在论坛里发了一个问题汇总帖，希望把大家的建议都带到。

2009年8月27日，带着对小熊的热爱，带着众多熊迷的期待，更带着熊迷们对小熊反馈意见的汇总，踏上了去保定的路。

经过13个小时的颠簸，上午9点40分到达长城汽车公司总部所在地保定。

我是第一次来保定，如果不是小熊，可能没有理由来这个城市。

长城公司总部的大门。

厂区里最醒目的标语。

实验室里的酷熊。

与哈弗H7的合影。

当时的会议现场，中间的是我，我身边是论坛里的可乐公子，也是我见到的论坛里的第一个熊友。最左边第3和第4位就是长城公司的老大王凤英和魏建军。

与长城售后总公司的领导。

此行的详细情况在论坛里有报道：长城行……http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-4300788-1.html

这次长城行感触颇深，让我对民族汽车工业有了更深刻的理解。之所以理解，是因为了解。我相信通过长城人不懈的努力，一定对得起中国民族汽车工业里这个最响亮的名字——长城。

虽然我们落后，但是我们不能甘心受欺负。没错，落后就要挨打，但是亮剑请亮在明处，技不如人可以输的心服口服。我们不能容忍某国外品牌在榨取高利润的同时还在出现断轴，刹车失灵，油门失控，连杆如筷子，铁皮薄如纸的现象。

从长城回来，论坛里有朋友说我变了。说我总是替长城说话，没错，变的不但喜欢小熊，还喜欢上了长城公司。我知道，襁褓中的孩子需要呵护，需要宽容，需要更多人的理解。但是呵护并不代表袒护，长城在生产，策划，销售和服务上还有很多要改进的地方，这些都需要尖锐的反映给他们，只有这样才能做强做大。前几天在M2的发布会上遇到了长城的区域经理，我直接跟他反映了长城在销售上存在很大问题，长城对于4S管理的混乱，造成很多车主的失望和放弃。尤其提到了上海和北京两位准备购买酷熊的朋友的经历。他听后，马上联系了负责上海区域的经理。

我们容许孩子犯错误，只要他有一颗上进的心。长城人做事的态度始终让我感觉到他们多么渴望进步，并在付出努力。

有一些事情一直让我记忆犹新，难以忘怀。离开保定的时候，本来是厂休息日，售后总公司的胡经理打电话来要为我送行，我说你们都很忙，就不要来了。胡经理还是赶着公交车跑来了，一定要再见见我，随后又回厂里义务加班去了。司机小刘一直开车把我送到北京，已经是中午12点多，我朋友是晶都国际酒店经理，我一再恳求小刘与我们一起吃完午饭再回保定，可是这点小小的要求都不给满足，被他婉言谢绝了，说公司里有规定。我不知道还能说什么，让我感受到的是：我接触到的每一位长城人对工作都是那么的用心，都是值得交往的朋友。

如果有谁非要加个“托”在我身上，我心甘情愿做长城的“托”。我为能做一个民族企业的“托”感到光荣和自豪！

【中国造，长城车】让我们的血肉筑成我们新的长城。长城加油！相信有更多的国人可以骄傲的说：“我开的车是中国造，长城车。”

（未完，待续）

我从长城汽车公司回到咱们论坛，感觉更有信心了。以前遇到熊友们解决不了的问题，只能靠自己的猜测和经验和大家交流。现在可以和厂家联系了。回来后，一直和他们保持着联系，论坛里有车友的车出现了难以解决的问题，我会及时的反馈给他们，他们都会积极的想办法解决。很多时候让我感觉能为熊友们做点事情挺欣慰的，非常感谢长城公司对我的支持！想想有几个厂家能做到这样呢。

半天没有谈我和我的小熊了，毕竟今天是我俩的周年纪念，接下来继续……

2009年9月20日。

我和小熊应长城公司邀请参加在河南郑州举行的熊霸天下活动。

一路奔波……

一大早，在河南瑞华长城4S店门口集合，我和小熊还是第一次参加这样的活动，第一次见到这么多的熊友啊！