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热门 山水交错车流涌，阿维塔俯瞰苍生
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人们总说，把一项你所热爱的事物变成工作会是最快乐的事情！
摄影，开车，旅游都是我喜爱的。但很遗憾，我的工作还是同大部分人一样朝九晚五坐在办公室里对着电脑过完忙碌的一天。咱最终也没把爱好变成事业。
但很庆幸咱生活在了一个空前强盛的时代，手机，相机这些数码类产品早已从奢侈品变成寻常人唾手可得的物件。尤其对于热爱摄影的人来说，摄影器材的选择的变得立体和丰富了很多。简单的生活记录，掏出手机即可，想精美一些，微单、单反各种型号琳琅满目。
厌烦了地面的视角？一台无人机就能换个角度看世界。
如今的汽车变也得聪慧且智能。
拥有一套属于自己的摄影装备，开着爱车外出看看大好河山，一直都是我向往的生活。
现在自驾出行长途跋涉有智驾相随，去未知的地方也不用提前背书。
跋山涉水的乐趣，沿路的山、水、楼、阁作为开车的司机也能同享。
现在自驾出行长途跋涉有智驾相随，去未知的地方也不用提前背书。
跋山涉水的乐趣，沿路的山、水、楼、阁作为开车的司机也能同享。
所以这趟我收拾好心情，请了年假，告别枯燥的两点一线。收拾好心情带上器材；叫上好友去看一番山水交错的美景。
从小我就喜欢SUV，较轿车更高的底盘，更好的视野，更大的装载力。
刚提11回来后我各方面都满意，只是对电耗没底，毕竟是第一次开电车。开了大几千公里后，在经历不同气温，不同路况，以及不同驾驶模式的体验后。能耗稳定控制在百公里15-18度之间，续航达成率精准分布在80%-90%之间让我吃了一颗定心丸。综合来讲，气温、车速和是否开空调是对能耗影响最大的三个因素。
所以春秋天是续航最佳的季节，夏季和冬天弱些，这时候快充的优势就出来了。
超冲桩20来分钟就能补50%的电，这趟去杭州中途休息时顺便冲一下就轻松补能了。
超冲桩20来分钟就能补50%的电，这趟去杭州中途休息时顺便冲一下就轻松补能了。
吃碗面看个视频的功夫，续航问题全搞定。
顺利到达此行目的地
雨天的山间的气温26度，清爽宜人，太适合来跑山了
看看这崎岖蜿蜒的山路，头文字D的BGM是不是要放起来了？
英国之宝的功放在我这是胜过小柏林的。至于听不同的歌均衡器应该怎么调，我的见解是根据自己耳朵喜好来，自己喜欢才是最重要的。
上山的11蓄势待发
无人机准备到位
盘旋的上路接近90度的转弯，看着就很有感觉。
这个时候身为11车主的我，要实名羡慕一下12和之后07的车主。电子外后视镜在这种天气、路况下能提供到的视野和能见度会完全上升一个level。后续的阿维塔车主们，如果你的车可以选配到电子外后视镜，记得一定选上。
盘绕的山路对于最大功率425KW，最大扭矩650N·m的四驱电车来说，毫无压力。
毛毛细雨下，路面略带湿滑。
胎压也打的高了点。
不过咱过弯姿态依旧稳如那啥
在来一波无人机视角，看看这平时见不到的风景
在iTRACK动态扭矩分配系统面前，即便发卡弯遍布，减速带铺满，电脑仍然会精准进行扭矩输出的控制。
下山的路动态感受会更直观。
黄色的brembok卡钳也不是摆设，即便动能回收全关，仅靠它带来的机械制动力，仍能轻松掌控每个刹车点。
有湖的城市，总是让人心醉。哪怕青山绿水间没有孤帆远影。
也还有依山傍水间的旅人，和他们的AVATR11
透过天幕和车窗望着车外，想起了苏轼那句：竹杖芒鞋轻胜马，谁怕?一蓑烟雨任平生。
同样的事物，一旦变更了观测的角度，就会产生天差地别的结果。
山水交错，跟着天际线游走，一窥世界的广袤。
其实不管从哪个角度去观望世界，镜头下呈现出的事物样子最终取决于你视野的广度。
千禧年后互联网的兴起，推动了时代的巨变，信息以光缆为媒介飞速传播。
大家接触世界，看世界的方式变了，依托互联网的腾飞，车也不单单是交通工具了。
其实不管从哪个角度去观望世界，镜头下呈现出的事物样子最终取决于你视野的广度。
千禧年后互联网的兴起，推动了时代的巨变，信息以光缆为媒介飞速传播。
大家接触世界，看世界的方式变了，依托互联网的腾飞，车也不单单是交通工具了。
以前每一款车都有自己的销售周期，每个新款都会变成老款，但有了可以升级的内核在，11这样的车就能跟上发展的脚步；这也是智能化车型真正的杀手锏。
短短几个月，OTA了几回，增加的功能有好玩的，也有实用的。你很难再通过功能的多少去界定车辆的新老。
新能源的赛道开启不久，已经有这么成熟的产品可选，对我这样喜欢车，喜欢尝试新事物的人来说也是件开心的事。至于到底能发展到何等高度，咱们就拭目以待吧。
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