给车黑上课:Q5的8AT变速箱是:ZF 8HP55,而不是:日本爱信
很多车黑,整天说Q5的8AT波箱是日本爱信的,甚至说是CVT模拟8AT的,非常的滑稽。周末没事,当雷锋,给车黑普及下,免得你再来闹笑话。。如果车黑看完这个帖子还不明白,那你智商真是硬伤,得赶紧去治疗,别再来操心别人的车了。
1、什么叫ZF?什么叫爱信?什么叫Tiptronic?奥迪8AT变速箱名称有问题?
ZF全名为:ZF Friedrichshafen AG(弗里德里西港ZF股份公司),德国采埃孚(ZF)集团,简称ZF公司。
爱信全名为:日本爱信(Aisin-Warner),由爱信和博格华纳合资建立,是爱信精机株式会社的子公司。
其中,丰田拥有爱信精机22.2%的股份。再告诉车黑一次:爱信的简称是AW,而不是ZF.
Tiptronic:不是叫Tiptronic的就等于爱信,请看来源:
Tiptronic技术变速器由保时捷发明并在1990年第一次出现在964 Carrera 2车型上。现在,此项技术由
保时捷授权给:日本AW爱信、德国ZF采埃孚 以及其他车厂生产。
奥迪的8AT:这款变速箱,在奥迪公司的零件编码为:8速-Tiptronic自动变速箱,备件号为:0BK 300 037 Q 002
在ZF公司的生产编码为:8HP-55。 一个是使用者,一个是生产者,编码自然不同,但是,他们都是一个
东西,就好像你的身份证名字叫:张三,但你的朋友叫你:狗三。。。难道张三和狗三不是同一个人吗?
2、Q5的8AT变速箱型号为:ZF 8HP55,某宝上有大量拆车件,下面是Q5 8AT变速箱的铭牌

3、Q5的8AT变速箱ZF 8HP55集成了:奥迪Quattro四驱系统的核心:托森差速器。注意:2013年及
以后的国产Q5上集成的是:冠状齿轮差速器。
而爱信的所有8AT变速箱都没有集成【托森差速器/冠状齿轮差速器】,不可能用在8AT的Q5上。

4、Q5是纵置平台的SUV,而ZF 8HP是专为纵置平台车型而设计的变速箱。
而爱信的8AT波箱,能适用于纵置平台车型的只有目前用在LS460/GS460上那款8AT波箱【爱信型号为:TL-80SN,雷克萨斯内部型号:AA80E】,而那款8AT没有集成托森差速器/冠状齿轮差速器,根本不可能用在Q5上,爱信大部分的8AT变速箱是用在横置平台的车型,比如用在沃尔沃XC60上的那款8AT。如图

5、Q5的8AT变速箱型号为:ZF 8HP55 , 下面是ZF官方网站上对Q5变速箱的描述:

6、下面是ZF公司对8HP系列变速箱的应用描述:

7、Q5的8AT变速箱型号为:ZF 8HP55 , 下面是媒体的评测介绍


8、有关Q5的差速器,是托森差速器 还是 冠状齿轮差速器 ?
2012款国产Q5,用的是托森差速器,如图:

2013款及以后的国产Q5,用的是冠状齿轮差速器,如图:

9、国产/进口Q5的8HP-55波箱4S零售价格【价差原因:国产和进口的差别,以及关税差别】
这个价格,就不评价了,唯一的建议:没事别弹射。
索赔实例,ZF8AT波箱参考价格:

国产2.0T Q5的ZF 8AT零售价格:

进口3.0T Q5的ZF 8AT零售价格:

上课结束,车黑请走好,不送!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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