热门 就不明白了，坦克300就不能用猛龙的HI4，出一个！

猛龙这套HI4不弱的，比油300强多了。

0~100KM  只需6秒，即便坦克300重些，7S多也很不错了

猛龙的销量在4月份仅达到2千多台，这确实令人感到有些遗憾，因为HI4这套先进的动力系统被其搭载，但并未能充分展现出其应有的市场潜力。HI4动力系统凭借其卓越的性能和先进的技术，本应该成为推动猛龙销量飙升的重要动力，但现实情况却未能如愿。
这样的市场表现，不仅是对HI4动力系统价值的一种浪费，更是对消费者潜在需求的一种忽视。猛龙的外观就是硬伤，如果能换成坦克300的外壳，相信可以更好地挖掘和利用HI4系统的优势，相信其销量会有更大的突破。

坦克300以其独特的外观设计和稳定的性能，在市场中取得了近七千台的月销量，这一成绩已经相当可观。然而，若能将这款车型与猛龙的HI4技术进行完美结合，相信其市场潜力将会远超当前。对于那些热爱坦克300的外观设计，又不经常涉足重度越野的消费者而言，这一结合无疑将成为他们的首选。
实际上，消费者在选择车辆时，对于是否带有大梁这一结构特性并不总是那么看重。他们更关心的是车辆能否保持坦克300的经典外观，拥有出色的动力性能，以及能够轻松应对一些非铺装路面的能力。适时四驱系统就足以满足他们的需求，尤其是在价格更为亲民的前提下。
目前，虽然HI4-T技术为车辆带来了诸多优势，但其高昂的价格也让不少消费者望而却步。因此，若能在保证性能的同时，进一步降低搭载HI4技术的坦克300的售价，相信将会吸引更多消费者的目光，推动其销量实现质的飞跃。这样的结合，不仅仅是技术上的提升，更是对消费者需求的深刻理解和满足，定将在市场上掀起一股新的热潮。