问既然定位低端，何必全座按摩座椅？

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无用有利: 0浏览 · 2024-11-08 08:37· 发布于上海

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按摩座椅，使用率高吗？尤其是全部座椅标配，有必要么？再省一点不好吗？

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因心而动0071 关禁闭已屏蔽

个人感觉，在开车过程中开启按摩并不舒服，在休息期间按摩会更好一些。所以对于低端车型来说，按摩使用率太低，真的没有必要，还可以降低成本，最终降低售价。

11-08 09:22 来自湖北回复

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河北车友7803 关禁闭已屏蔽: 长安CS55

小鹏 P7+的按摩座椅使用率因人而异。对于经常长途驾驶的人来说，按摩座椅使用率可能较高，在驾驶过程中开启按摩功能可以缓解疲劳，尤其在长途旅行、长时间驾驶或途中休息、充电等场景下，按摩座椅能带来较好的放松体验。对于日常市内通勤、驾驶时间较短的用户，按摩座椅的使用频率可能相对较低。

11-08 08:43 来自河北回复

沙发

足球上的汽车关禁闭已屏蔽: 长城C30

其实对司机、乘客来说，座椅的舒适性对驾乘感受非常重要。小鹏把用户能感知到的座椅，做到了全系按摩，会赢得好的口碑。

11-08 08:56 来自河北回复

板凳

因心而动0071 关禁闭已屏蔽

11-08 09:22 来自湖北回复

地板

无心ing 关禁闭已屏蔽: 影豹

因为你不是目标用户，对于需要人来说就需要，对于不需要的人来说就是鸡肋，座椅按摩是这样，空悬也是这样，无框车门、隐藏式门把手等等。

小鹏可不是低端车，从几百家造车新势力杀出重围，之前的主打车型P7大卖，今年价格战更是进一步加剧，小鹏销量下滑不少。为了救市，前不久推出走量车型MO3，P7+上个月在巴黎车展亮相，是一款全球化车型，买到国外的价格比国内的高多了。之前喊得国内预售20万起，现在18万起这个配置性价比很高了，小鹏也掀桌子了。

11-08 09:25 来自天津回复

逝空关禁闭已屏蔽

穷人不配吗？

11-08 09:30 来自广西回复

成都车友5252771 关禁闭已屏蔽: 小鹏P7+

你的个人需求不能代表中国十几亿人口的需求啊，大定说明这个车的定位是成功的

11-08 17:11 来自四川回复

care_x 关禁闭已屏蔽

对多数人来说有前排两个位置有通风，加热，按摩，后排有通风和加热就够了，减些非必要的配置进一步拉低售价。也希望以后能出100度电池的版本

11-08 19:01 来自福建回复

吴邪可以寄关禁闭已屏蔽

加热通风按摩这些玩意不值钱。为了座椅按摩买车的都是韭菜

11-09 16:03 来自江苏回复

随手五个字关禁闭已屏蔽: 飞度

对对付，看你主页和你的过往评论，对华为的就是无脑硬舔，别的车子都被你喷成垃圾。。。

11-09 18:07 来自江苏回复

pf626 关禁闭已屏蔽

一个按摩座椅，成本就是几百元，小鹏前后排标配，说明小鹏既实在又聪明。

11-10 11:08 来自江西回复

秦始黄焖鸡关禁闭已屏蔽: 哈弗大狗

确实，就我自己来讲除了跑长途以外能用上座椅按摩的时间比较少，没有升级座椅通风和座椅加热来的感受那么明显

11-11 09:04 来自吉林回复

汽车之家本地生活服务商家入驻招募

braiva 关禁闭已屏蔽: 小鹏G6

不知道小鹏G6可不可以升级到这个按摩桌椅

11-11 10:42 来自上海回复

浪迹天涯160 关禁闭已屏蔽

垃圾音响（仅适合十万级别车配置）……！！

11-11 11:38 来自广东回复

willn_n 关禁闭已屏蔽: 凯迪拉克XT5

纯***

11-12 08:26 来自江苏回复

北京车友3556016 关禁闭已屏蔽

明年就出不带按摩的，这不为了明年降价打基础呢嘛

11-12 23:26 来自北京回复

alexcorolla 关禁闭已屏蔽

把按摩座椅这种鸡肋配置省下来的钱去升级电池不更香？

11-27 14:08 来自福建回复

黔西南布依族苗族自治州车友3063265 关禁闭已屏蔽

认可按摩座椅不实用的观点，价格更低相信会更有竞争力，当下市场车企竞争相当激烈，感觉很多新势力都在淘汰边缘，也希望小鹏越来越好，能真正成为广大人民群众喜爱的品牌汽车

11-28 16:36 来自广东回复

中山战国关禁闭已屏蔽: 宋L DM-i

加热、通风，方向盘加热这些更有用

11-29 08:32 来自广东回复

系统故障

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