17款探险者轮胎索赔流程

百度输入“韩泰官网”，第一个网址就是了，点击进入

拉到最下面，点击联系方式，就会出现400电话了。不一定一次就打通，不过没关系，多打几次就通了。客服会安排技术人员和车主做对接。我联系400后不久就有技术联系我了，要求我去就近的4S店做鉴定。

我是17年第21周的轮胎

接下来就是等待，事实证明4S店是不可靠的，7月中旬做的鉴定，8月中旬还没下文，电话问说轮胎还没到，最近缺货，8月底再次联系韩泰400，当天下午4S店就联系我了，说轮胎到了，可以换了

这张照片省去可很多麻烦

新轮胎是19年22周的

问题来了，轮胎换了，轮毂给搞花了，在4S店现场没注意，到家地下车库才发现，本以为小伤就忍了，认真一看底漆都掉了，电话联系4S对接人员，他说问一下维修师傅，结果说不是他们搞的，两个轮毂在相同的位置出现凹坑，结果不是他们搞的，回去之后各种不认账，最终在照片面前不说话了，所以换轮胎前一定要记得拍照，轮毂、胎压监测都有风险，最终4S把凹坑补了一下漆，送了1瓶添加剂做为补偿，都是打工的，不容易，没有深究。换胎之前有要求把2个新轮胎放到后面，结果4S告诉我这样要收费，1个轮胎80,4个轮胎就是320,按照原来的位置装不收费。所以4S店不到万不得已是不会去的。

新轮胎在胎唇部分有加厚改善，对轮毂有保护作用，换胎后跑了一周，没发现异常。利用中秋假期，自己把前后轮胎对调了一下，韩泰讲轮胎质保是3年，只有发现起皮才可以索赔，由于只有一个千斤顶，所以需要使用备胎，3个小时拆卸了6个轮胎，真是体力活。目前100码没发现抖动和跑偏。自己动手换轮胎非常有必要，首先把换胎扳手在千斤顶上取下来就是个技术活，然后就是找千斤顶支撑位，不知道是我装了踏板的缘故还是老美压根就没考虑在那做支撑位，补充一点我还做过底盘防锈，底盘下面没有明显标识，公司的ML400就有千斤顶卡槽位，趴在下面找了半天，找到两个平面，感觉可以受力，最终完成任务。有时间可以自己操练一下，以免真正需要换胎时手忙脚乱。计划春节自驾去云南，争取回来后把剩下的两只轮胎也索赔了。