日韩系全球销量集体暴跌。国产新能源逆势暴涨。啥情况？有福利！

毕竟只要是开过电车的，都能真切的感受到，电车基本做到了同价位对油车的全方面碾压。油车车主不愿意换电车的其中一个焦虑点，是电车的电池不足以支持你开一天的车，必须充能，而充能时间长加节假日没充电位；
但是，如果有一辆纯电车高速不充电都能跑700公里的话，还不换电车么？
700公里以上，不是车行不行，是我不行了。那么，休息的那个晚上充电，很不可接受么？本质上，日本没有电相关技术，日本本土连电网都没统一，电池相关技术也落后，锂资源也不掌握在自己手里，所以从一开始日本就梭哈赌氢能源了，想着靠氢能源专利吃中美两大国，结果大家都知道了
想起了河北的长城汽车。为了让燃油发动机。还有变速箱自主化投入了巨资搞自主化。勉勉强强造出成品。结果呢。南方系车企比亚迪直接不走寻常路。玩ev汽车。玩的风生水起。让长城汽车才发现自己辛辛苦苦搞燃油车自主化。还不如比亚迪另开ev赛道赚的多。想想真的挺悲哀的。