【外观篇】简简单单的生活,ID.4 X用车体验


今年以来,这油价一直蹭蹭的上涨,而且还没有丝毫要降下来的意思,车友群里很多车友都在大呼开不起车了!于是乎,今年的新能源汽车卖的是相当的火爆,新能源汽车已是大势所趋。因为家里已经有燃油车,所以在今年年初的时候,购置了这辆上汽大众的纯电SUV——ID.4 X,与燃油车形成互补,幸运的是,今年的这个决定,也成功的避开了油价暴涨带来的用车成本升高,也赶上了纯电新能源汽车带来的红利。


这辆大众ID.4 X选择的是Pro极智长续航版,选择了火红火红的车漆(官方叫超导红),如今几个月过去了,这辆大众ID.4 X用车行驶已经快4000公里了,这段时间用车下来的体验感受很不错。
外观颜值、内饰科技配置、纯电动力系统的驾驶感受等都有着很新鲜的、很深刻的印象。接下来,分享一下这辆ID.4 X和这辆ID.4 X的用车感受。
上汽大众ID.4 X的外观设计比较有个性,双拼色车身、流畅的车身线条、前后贯穿式车灯、遛背轿跑形车身等元素,ID.4 X在外观设计上的亮点比较多,年轻、运动、时尚的特点让我很喜欢。

ID.4 X定位是紧凑级SUV,但是车身在视觉上看起来很显大,外观设计上的亮点也很多,年轻、运动、时尚,颜值很出众。

车头的设计也比较有亮点,上部分是纯电车型常用的封闭式结构,下方用网格状中网填充,设计上有大众家族的“X”元素,车头看起来还带动画片里精灵的特点。

ID.4 X的外形上运用了很多流畅的线条元素设计,整个外形看起来比例很协调,呈现出很强的运动感特点

封闭式的车头,新能源车型的风格特点展现的很明显。

下方的网格状中网,起到通风散热作用,同时也提升了车型的运动感特点。

ID.4 X圆润饱满的车头,在视觉上具有很强的攻击感的特点。

最新设计的车标在常态下是白色的,在打开车灯的状态下,车标是可以点亮的。

ID.4 X的车头大灯设计的是贯穿式的大灯,打开车灯时,整条灯带都可以点亮,让车头变得更加美观。

车头的大灯采用一体式大灯设计,开眼角的细节,让车头显得有俏皮感,很讨人喜欢。

车头下方的位置设计有通风槽,起到降低风阻、给轮胎通风降温等作用。

ID.4 X的IQ智能大灯结构设计的很犀利,如眼睛一般,大灯的功能配置很齐全,具备远近光一体式大灯、大灯雨雾模式、大灯高度调节、大灯延时关闭、自动大灯、自适应远近灯光切换、随动转向大灯等等。

车头大灯开启时,车头灯光效果很出色,颜值变得更加好看。

日行灯开启时,整个车头显得很有点调皮感,这也让ID.4 X有着很强的亲和力。

车头大灯全部开启后,车头的整体效果更加漂亮。

ID.4 X采用轿跑风格的车身设计,在流畅的腰线衬托下,显得非常动感,车身尺寸长×宽×高分别为4612×1852×1640mm,轴距2765mm,可在看到前后轮都比较接近车头、车尾。

亮黑色的车顶与车身形成双拼撞色效果,这样的设计让ID.4 X看起来更加时尚动感。

前排车门柱上印有“Volkswagen”的英文,现在大众的新款车型都有用这样的小细节设计。

流畅动感的腰线,不仅让外形更有运动感特点,而且还让车身变得更有肌肉力量感。

轿跑风格的车形,让ID.4 X显得运动感十足,同时还富有优雅的姿态,外观上,确实是很讨人喜欢的。

ID.4 X的车身设计的很稳重结实,很有大众的德味风格,很喜欢大众车型的这种稳健的设计风格。

车头两侧设计有箭形的镀铬亮条,营造出很强的质感,上方印有“PRO”字样,凸显出车型。

双拼色的外后视镜,显得动感又时尚。

外后视镜具备电动调节和加热功能。

外后视镜内侧设计有并线辅助预警系统的提示灯,提升了用车安全性。

ID.4 X的车门把手设计的很有创意,除了车漆是双拼撞色设计,而且还是电动按键式开关设计,用手指轻轻一捏即可开车门,这样的结构设计还能降低风阻。

ID.4 X的车身运动感非常强,蓄势待发的运动姿态很强烈。

结实稳重的车尾设计,层次感很丰富,同时也富有时尚性特点。

车尾的尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,薰黑细节处理的尾灯看起来时尚感十足。

开启车灯时,贯穿式尾灯是整条可以点亮的,点亮后的效果很漂亮。

尾灯的结构设计的非常漂亮,转向灯采用流水式动态效果设计,点亮后的效果显得高档十足。

尾灯点亮后的效果非常漂亮,辨识度非常高。

车尾的大众标,未开启车灯的状态下是白色的,开启车灯后变成红色的,设计很巧妙。

这个PRO版没有配备360全景影像系统,只配备有倒车影像功能。

车尾的保险杠设计的很有运动风格。

20英寸五辐式双色铝合金轮毂,采用大众家的新能源车型的轮毂设计,辨识度很高,轮胎配备的是固特异235/50 R20规格的轮胎,用料都是很扎实的。

打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错
2026/4/19 17:22:23