热 #车主选车建议#老款奥迪选车之路和用车体验
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相关车型:奥迪A4L 2012款 1.8 TFSI 自动舒适型
选车背景
我购买这辆奥迪A4L还是在2012年,当时预算二十多万、想买辆看起来有面子、质量有保障、性价比高一些的车子,在对比一系列车型后决定购买这款1.8T的7速手自一体的A4L,办下来加上购置税和保险,总共29万多。
独特的雄鹰灰车漆,加上圆润的前脸,依然这么帅气!
马上要到十万公里了
平时主要用于上下班交通,放长假的时候会在江浙一带进行一些自驾腐败游,跑了9万多公里确实不算多,开起来车况还是很好的。推背感感觉没的后面出来的A4L那么强,估计跟机械涡轮有关。
虽然1.8T,但是车子动力操控都很出色
竞品对比
当时在同级竞品中对比了广本,大众,宝马320,最终从驾驶乐趣、配置和性价比上选择了A4L,为什么选择它,接下来总结下我的用车体验:
1、同级别出色的操控。
A4的操控加上1.8T的涡轮增压能保证做到我想让它做到的所有的动作,比较适合重视驾驶操控的人们驾驶。
1、同级别出色的操控。
A4的操控加上1.8T的涡轮增压能保证做到我想让它做到的所有的动作,比较适合重视驾驶操控的人们驾驶。
经典的家用B级车
自己加装了小屏幕,可以看视频、倒车影像
2、扎实的底盘悬挂。
作为德系车的杰出代表,奥迪扎实的底盘和较硬的悬挂让车给人一个非常强烈的整体感,不象美系车给人的感觉是松松垮垮的,这让让奥迪能够出圈。
洗一洗光亮如新
3、满意的经济油耗
奥迪A4L城市综合道路的油耗10升/百公里左右,夏天开了空调后也是这么一点油耗,这还是我这个比较喜欢开快车的人开的油耗。
3、其他个性化功能加分
虽然是老款,但是车里内饰朴实无华,当然比不过日本车,但是非常人性化。我开了一段时间后,发现乘客侧的后视镜在倒车的时候会自动往下翻,正好让我看到地面,非常人性化。
自己套上了真皮座椅套
竞品性价比分析
十年来,驾驶A4L最远从温州出发到杭州,单程我花了3个小时,路上车不多速度还是有保障的基本都是120的开,偶尔小任性下跑个130、140感觉还是很有力带T的加速确实不错,而且油门也没踩到多深哈我看突破180应该没啥问题的,对于10年老车友来说,要速度有速度,要驾驶激情还是有那么一点的!
高速上面120公里以上再加速这车也没啥可犹豫的,根本不需要用手动挡和S档,D档模式下稍微多踩一点油就行啦,实在不给力收一脚再踩下去一下就降档了,那速度提升的还是很快哈!路上超车啥的完全没压力,开起来很轻松很爽,比我老婆大人的3系宝马开起来要有感觉的多!
选定车系
上述优点,让我最终选定奥迪A4L,当然它也有一些不足之处,让我总结以下几点:
1、老款烧机油。不知道现在新款还有没有这现象,反正刚做了保养不久才跑了2500公里机油就报警了,更坑的是4S给行车电脑设置的5000公里一保养,每次保养都要1000多,中途是能自己去买机油,自己手动添加。
2、功能隐藏。关键我开了10年奥迪车了还不会使用手动拨片,不晓得下长坡用S档结合加减档可以有效避免刹车片过热,也不晓得D档模式下碰一下换挡拨片可以看到当前档位,开奥迪前没有人教学,和我埃安上门教学相差太大!
1、老款烧机油。不知道现在新款还有没有这现象,反正刚做了保养不久才跑了2500公里机油就报警了,更坑的是4S给行车电脑设置的5000公里一保养,每次保养都要1000多,中途是能自己去买机油,自己手动添加。
2、功能隐藏。关键我开了10年奥迪车了还不会使用手动拨片,不晓得下长坡用S档结合加减档可以有效避免刹车片过热,也不晓得D档模式下碰一下换挡拨片可以看到当前档位,开奥迪前没有人教学,和我埃安上门教学相差太大!
公里数和油耗
3、日常成本较高。一般性的5000公里保养每次都在800左右,每20000公里就要有一次过3千,6万公里保养花了将近6千。听说10万公里时还要换涡轮增压器,不知道要花多少了。
总体而言,我还是非常喜欢我的这辆车,当初咬咬牙买下还是值得的!
前段时间去奥迪4S店看车,逛了整个展厅,听着销售人员对车型讲解望着外面,看了不一样的奥迪A4L销售人员告诉我那个黑色的是新到的全新奥迪A4L ,确实比老款要好看不少。
总体而言,我还是非常喜欢我的这辆车,当初咬咬牙买下还是值得的!
前段时间去奥迪4S店看车,逛了整个展厅,听着销售人员对车型讲解望着外面,看了不一样的奥迪A4L销售人员告诉我那个黑色的是新到的全新奥迪A4L ,确实比老款要好看不少。
新款A4L看上去更加年轻化,带有一部分运动款的气息
带有分段式日间行车灯的LED大灯,双脸风格的外观
尾部视觉效果更加宽大稳重,标配的动态转向灯,开上它游走在城市中估计能吸引不少目光。
前后呼应的尾灯内部造型,加以横向镀铬饰条的贯穿连接
内饰质感和用料都很好
多功能方向盘简单又实用
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