试驾凡尔赛和天逸,到底怎么选?
本人开2.0手动挡的307,11年了,准备换车,因为不太喜欢SUV,首考虑C5X,其次508L,最后天逸。
因为雪铁龙4S离得近,就1公里路,本人在两周内试驾天逸2次,凡尔赛4次,508因为离的较远,试驾过一次,印象最深的就是操控好,悬架比较颠,508L的其他方面本次不作对比,对比天逸和凡尔赛,得出结论;
首先外观和内饰,仁者见仁,我更喜欢C5X,特别是电子档。
动力方面,因为天逸试驾车是1.6T的,所以感觉不出区别。一脚油门下去,动力没问题,比我车好,有一点就是,油门不是一点窜出去的,刚踩下去车慢慢走,慢慢的车速就上来了,这可能也是迎合舒适性的调教吧。
天逸坐姿很高,中控也相对高,坐姿没有凡尔赛舒服,坐垫也没有凡尔赛软,因此总体感觉凡尔赛更舒服。
前排头部空间,我身高172,并且喜欢把座椅调低的,所以头部空间两车都有很多余地,天逸留的头部空间更多。
后排空间,两车也差不多,前面调适合我的座椅后,再坐到后排,腿部空间很大,跷二郎腿没问题;头部空间的话,如果我坐挺直了,凡尔赛也能剩一拳的距离,天逸会更多一点,但对我来说绝对绰绰有余,凡尔赛座椅很软,真舒服。
两车的后备箱容积也差不多,感觉凡尔赛的开口更大一些,更深一些。
开起来后,操控和视野,天逸前方视野好一点,但是左右视野不行,我转弯都看不到两侧,头要左右晃,甚至身体都要左右晃来获得视野,A柱那边视野相对较差,我比较保守,所以视野方面凡尔赛胜出。操控的话也是凡尔赛好一点,比如转弯侧倾,转弯的灵活度,毕竟一个轿车一个SUV,但是话说回来,天逸操控对比其他SUV,那是算优秀的。
开起来的舒适性,我觉得两车差不多,都有PHC,过颠簸路,感觉天逸悬架更软一点点,不知道是不是心理作用,反正区别不大。
这就是我对两车试驾后的感受和结论,可能还是开的太少,体验感不是很强,纯属个人感觉,欢迎大家补充。
因为雪铁龙4S离得近,就1公里路,本人在两周内试驾天逸2次,凡尔赛4次,508因为离的较远,试驾过一次,印象最深的就是操控好,悬架比较颠,508L的其他方面本次不作对比,对比天逸和凡尔赛,得出结论;
首先外观和内饰,仁者见仁,我更喜欢C5X,特别是电子档。
动力方面,因为天逸试驾车是1.6T的,所以感觉不出区别。一脚油门下去,动力没问题,比我车好,有一点就是,油门不是一点窜出去的,刚踩下去车慢慢走,慢慢的车速就上来了,这可能也是迎合舒适性的调教吧。
天逸坐姿很高,中控也相对高,坐姿没有凡尔赛舒服,坐垫也没有凡尔赛软,因此总体感觉凡尔赛更舒服。
前排头部空间,我身高172,并且喜欢把座椅调低的,所以头部空间两车都有很多余地,天逸留的头部空间更多。
后排空间,两车也差不多,前面调适合我的座椅后,再坐到后排,腿部空间很大,跷二郎腿没问题;头部空间的话,如果我坐挺直了,凡尔赛也能剩一拳的距离,天逸会更多一点,但对我来说绝对绰绰有余,凡尔赛座椅很软,真舒服。
两车的后备箱容积也差不多,感觉凡尔赛的开口更大一些,更深一些。
开起来后,操控和视野,天逸前方视野好一点,但是左右视野不行,我转弯都看不到两侧,头要左右晃,甚至身体都要左右晃来获得视野,A柱那边视野相对较差,我比较保守,所以视野方面凡尔赛胜出。操控的话也是凡尔赛好一点,比如转弯侧倾,转弯的灵活度,毕竟一个轿车一个SUV,但是话说回来,天逸操控对比其他SUV,那是算优秀的。
开起来的舒适性,我觉得两车差不多,都有PHC,过颠簸路,感觉天逸悬架更软一点点,不知道是不是心理作用,反正区别不大。
这就是我对两车试驾后的感受和结论,可能还是开的太少,体验感不是很强,纯属个人感觉,欢迎大家补充。
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