汽车之家艾瑞泽7测评【观后感】

懒得再码字了，就把自己的回复复制过来了，真是服了这些测评的了，带着有色眼镜看国产车，无语啊。。

注：二环十三郎就是测试车那个人。

感觉二环十三郎有点吹毛求疵了，我来谈几点：

1、关于动力，一个1.6自然吸气的发动机，能有多好的动力？即使是其他任何品牌也不见得就比奇瑞强，更何况艾瑞泽7还有这么重的车身，你要说肉，我开2.4、2.5的车都肉，包括我现在自己的3.6排量的车，百公里加速7秒不到，我也没觉得劲儿很足。肉不肉是一个很主观的东西，本身就定位买菜车型，要求动力足有点太吹毛求疵了吧？

2、关于噪音，你既然提到了丰田，我也就说说丰田吧，好像很多媒体人喜欢拿丰田做为噪音的标杆，我从来没有觉得丰田的噪音有多牛逼，怠速的时候还可以，但是转速都不用到3K转，2k转就很难听了，雅力士、凯美瑞、rav4的噪音都是一样一样的，噪音很大，我觉得丰田的噪音在日本车里属于中档水平，比马自达、三菱、斯巴鲁强点（这3款车的噪音更大），不如本田和尼桑。还有这个3K转的问题，说实话，什么车超过3K转噪音都不会好到哪里去，特别是10万块钱的车，即使20万左右的车3K转噪音也很大了。你既然说大众的噪音也不小，又何必鸡蛋里挑骨头说艾瑞泽7超过3K转的噪音大呢？你要说没开过几款车说这样的话我也就不说啥了，好歹你开过的车肯定比我多吧？我开过不到30款车，说实话，真正称得上隔音好的也就是宝马了，其他什么凯美瑞、crv、rav4、森林人、奇骏、马6、雅阁之类的隔音也就那么回事，没有传的那么邪乎。。。

3、关于价格。你最后说老百姓对几千块钱很看重，如果真是这样的话老百姓全去买自主品牌的车了，毕竟同样配置比合资车要便宜好几万，但是事实是很多人宁可为了面子去买合资车，尽管这些合资车偷工减料很严重（举个最简单的例子，高尔夫算是热销车型了，简配简直到了令人发指的地步，国外高7最低配都是7气囊、8喇叭了，国内顶配看看是什么配置，一个6代高尔夫的壳子用个5代高尔夫的发动机，一帮人还趋之若鹜，我只能说中国的消费者真的很悲哀），质量也不咋地（国内消费者对大众好像很崇拜，就是高质量的代名词，事实是大众质量基本是全球倒数的，被国人奉为神车的大众四眼polo曾经出口国澳大利亚，结果当地普遍反映质量太差，后来再也不从中国进口了），可是还是有很多人迷信合资车，包括很多媒体记者。如果汽车可以都伪装成一样的外形，不知道这些媒体记者测试国产车和合资车的时候会给出什么样的结论？有些记者就是带着有色眼镜去看待国产车，就拿艾瑞泽7来说，比噪音非得拿艾瑞泽7去和20万左右的合资车比，然后说艾瑞泽7噪音大，有什么意义吗？同样的新桑塔纳噪音也不小，结果评测的时候就成了有些人还是喜欢听这种发动机的声音的。反正怎么说都是你们有道理。。。一副崇洋媚外的嘴脸，令人不齿。。。