我的库斯途秋季出行记录及选车心得

        一购车背景:
        我是个三孩爸爸，家里第一辆车是混动的两厢车CT200h，另一辆车是电动的比亚迪元EV，驾驶的经济性都很好，但空间都比较小。随着孩子们的长大，那两部车的空间越来越来显拥挤。
加上年初我的妹夫买了辆M8，把我这个姐夫馋的不行。因此我也开始了7座车的选择之路。
        从六月开始我的目标车型，放在唐DMI，ID6和库斯图之上。这主要是我20万左右的经济预算决定的，其次最好又是混动的，最初的选择是唐，唐要等车，dmp又太贵。在试驾完唐后，路过现代4S店决定看一看库斯途现车到底如何。
        现代4s店的展车是380t顶配，看七座车主要看后排。当看到库斯图的第二排，高度的电动化集成并带有一键座椅躺平（用问界M7的说法叫零重力座椅），而且是配了两个座椅。儿子当场喊出，”爸爸我喜欢这辆车”。至此，库斯途渐渐成为我的首选。
        

           接着便是我的砍价之路，本地380T优惠比较小，一直在1万左右的样子。同时我也在网上找车，某些找车公众号提供了南区北区的1.5万优惠的资源。但提车麻烦又有托运费，核算下来和本地购买差不了多少。正当苦恼之际，在汽车之家被某车主3.9万巨额优惠标题贴吸引，加好友后结识了不少库斯途车友。最后在车友的帮助下，找到了我隔壁市的4S资源。优惠下来超过了1.5万优惠，再加上还能参加8月出游记活动，竟然还有现车。终于在8月21日买了棕色内浅色的380T次顶配库斯图。

关于油箱问题，请看我的第一箱油:

二:油耗
          

最低开到过6.3个油，大部分是80公里快速路

也有这样的，只要遇到堵车，油耗高到心疼。

总体混合路段目前一共加了1500左右92的油，能开到2000公里，0.75元每公里。这个油耗勉强还是可以接受，毕竟车重1.8吨。

三，驾驶感受
        由于我过去开混动和电动，开惯了启动速度快的车，开启库斯途还是有点觉得起步较肉，中后程输出稳定动力澎湃。高速开到120以上，车辆行驶也很稳定。
         
四，全家出行，用心体验
       自从买了库斯途，我已经带着我们五口之家去了苏州和杭州。虽然都是边办事边出游，已经带给了我们很多欢乐。
        这次我们是专程前往杭州的径山寺，200公里路程假日短途游，在八月十五中秋节当日来回。

        径山寺，创建于唐天宝年间，是距今有1200余年的古刹，是佛教中国化之后最后的高峰。其地址在浙江杭州余杭区径山镇径山，有“江南五大禅院之首”的名誉。

        早晨8点出发，宽敞的后排对于三孩家庭实在太友善了。
        

         上高速前的油耗11.6L。

       到径山镇油耗7.9L。符合心理预期的油耗，还是很满意。
       上径山寺旅游旺季不能直接开上去。到径山的旅游集散中心换乘小中巴上山。

       终于到海拔700米山顶。

       远眺杭嘉湖平原，视野超棒。

        径山寺，清丽脱俗的寺庙，照片就不上。非常值得一去。
        下山回程来几张静态照

        
        PS:高速🛣?使用定速续航非常方便。定在100公里，手动加减速，拨一次1公里。遇到隧道减速，就踩刹车，直接暂停定速巡航回到普通驾驶状态。

五,个性化小改造
         

        银色车衣，提亮增色。年轻化改造。

总结库斯途定位清晰，是一台能满足三胎合格的好车