意外之选——17款魅影灰福克斯RS提车作业

提RS完全是缘分。

2016年10月，我订了17款野马宝石红，那时店里车不像现在那么多，销售告诉我要等，我说不急等就等吧。
2016年12月，时间真的是飞快，一眨眼就等2个月了，期间店里几乎就没到野马，销售说福特在12月底会一次性发来17辆野马，但是里面只有3辆宝石红，你排第4个……逗我的吧，况且别的颜色我都不要，包括店里到的当时南京周边唯一一辆黄色野马（太夺目了……）

紧接着我都准备退订了，和销售聊天中无意的问了句店里有没有提过RS，答复“有提过啊，1台蓝色的，年底还有2台，1灰1蓝，蓝的已经到店了。”我勒个去，2016年分了3台配额，不错啊。周末去4S停车场看了已经到店的那台氮光蓝RS，当时就迷上了，问什么价，答复现在官方价+3。回家后就和销售说如果这台氮光蓝车主贷款办不下来我就中途打劫走……不过后来RS还是被上海坛友顺利领回家了，打劫计划失败……

12月某天，突然接到销售电话（预感有好事发生）：“店里年底分到了1台灰色RS配额，年后2月份才能到，你要不要？”这消息来的太突然了，立刻让销售把野马订单转RS了。能在2月份提车不错了，野马都让我等了那么久，何况是RS，年后就年后呗。
之后就是无限的等待，无限的搜集RS资料，无限的翻贴爬楼，之前也了解过RS，但当时压根就没想过我最终会提它，那时关注AMG A45挺多（但是庆幸最后提了RS）。
2月16日一早，微信飞来一张照片，车到店了，激动！而且确认是17款SYNC3！无比激动！！

但是，再激动也还得等关单，都是走EMS的，一周左右吧。这一周就比较煎熬了，明明车在那你却不能领走！我几乎是每天都问销售，销售就每天骚扰他领导，终于在2月25号周六中午答复我关单到店，周日可以提车，流程大约2小时，yeah~算了算前前后后也等了有4个多月，RS毕竟量少啊，可就是这么久却意外的等来了17款RS，配备了SYNC3，值得。但是天下没有白吃的午餐，因为SYNC3，福特官方居然把车价暗中提高到了40.18……太没出息了，本来就是走心不走量的车还这么小气，不过为了SYNC3忍了吧。（不知道其他车友提的17款是不是也改价格了？）

第二天，二话不说一早杀到店里，周末提车的人真多，4S停车场里面居然堵车了，我的车还在努力的挪出来……福特销量真是好啊，车场全是车，野马也到了一批，而且宝石红居然就有2台，还有黑的、红的，然后我还幸运的看到了这货，第一批中规F150猛禽！刚到店的，就1台，马上洗洗干净就要进展厅秀肌肉去了。

终于轮到洗车了

这个洗车的大姐很辛苦，这个天气还好，冬天洗车很冷很冷，而且就她一个人，工资还是固定的，有时候销售不忙的话会帮她一起洗，致敬！

办手续过程太无聊，店里人太多，到处是一路带小跑的销售小哥们，此处略去几万字……
全部办完后销售把RS从马路对面的停车场开到店里了，接下来

OK，4S临走给奶了口油，2L……拿上钥匙，可以出发了

走之前发现猛禽都洗好进展厅了，这速度到底是迅猛禽兽……飞的就是快，已经开始围观了，趁人少来几张。

最后，给RS奶满，闪人，上高速回家。

最后补几张夜景图吧

已经开了一周了，从提车到现在正好开完一箱油（其实提醒剩余里程不足50就去加油的），提车时里程20多，现在380多了吧，凌乱的说说感受：
1、底盘调教很硬，提车从4S去加油站路上就深有感受，轮胎走过什么样的路面会原封不动的反馈给你，从胎面到离合刹车油门踏板、方向盘、座椅，可以说是没有舒适性可言吧，但是人车合一要什么舒适感，要舒适感买它干嘛，日常接人，车上坐人慢点开还是没问题的。
2、手动挡，大马力太爽了，真的是随心所欲。离合器是比较硬，但感觉不错，RS的马力完全能让你从容起步，而且会在仪表盘上提醒你可以升档了（会有一个绿色向上的箭头，后面跟着下一个档位数字提醒你升档），不过作为手动/自动全修的老司机，凭感觉就足够了，手动挡就是随心所欲。油门慢给它很内敛悄悄提速，油门急踩（注意是急踩不是深踩，磨合从没敢超3000转太多）它就会呼噜噜的咆哮着狂奔起来，磨合完了过首保再感受深踩吧。运动模式我试过2档急踩提速3000转收油门，已经惊喜的听见排气回火放炮声了，坐在车内听后面传来的回火声太美妙了，和在车外完全是2种感觉。
3、第一箱油跑了近300公里的高速和几十公里的市区道路（日常上下班），高速很稳，噪音可以接受。市区日常使用看个人感觉吧，低速跟车、等灯频繁起停没感觉多累，可能开习惯手动车了，我反而喜欢手动挡跟车，感觉比自动挡的听话，更加线性，自动挡油门给小了走的慢、给大了怕突然窜出去，在对付加塞无良车主时候手动挡更直接，距离更好突进掌握。那个大家都讨厌的发动机启停确实应该设计成默认关闭，需要的自己调出来，我这三线开外的城市几乎没有什么需要等1分多钟的红绿灯，自动启停太频繁了，还好启动很迅速，也很安静、不吵。

前文去提车前提到了爱母鸡A45，今天去认识的店洗车，老板娘跟我说那台A45车主听说我在店里预约了装潢，非常期待我的车，嘱咐她等我车到店一定要通知他来看车，通过RS我意外的也收获了不少车主朋友，之前一起等野马的车主也等着看我改提的RS，其实关单没到的时候他自己就悄悄的去4S看过我的车了，他就是前面到店的三辆宝石红车主之一，如果他放弃了野马，我同样也就和RS错过了，但是老天就是安排他提了野马，我等不到，结果等来了RS提车当天偶遇黄色ST帅气车主一名，做完保养看到我的RS就陪着我提车了。

好了，就这么多吧，总之RS没让我失望，也是因为缘分我才领回了它，它让我再次有了强烈的驾驶欲望，也是一台下得了赛道，上得了菜场的好兄弟。之前有人问AMG A45、RS谁好，借某位仁兄的一段话做结尾，觉得说的很有道理：

『AMG的确存在压倒性的优势，但对于性能钢炮而言它存在的时间和位置太长，长到成为了钢炮的标杆，人们总爱拿它去衡量，45是一台让一个根本没有驾驶技巧的人开的傻快的神车。相比之下RS并非一文不值，账面数据虽然不如45，但毋庸置疑的是它是一台属于强者的钢炮，它对驾驶技巧和车辆感受需求都十分极致，如果你不是神级驾驶者那有可能你连大众的GTI都跑不过，当然我认为这点不是贬义，而是对驾驶者的选择。两台车各有千秋，45更像是你花钱去买车，RS则是车花钱去买你』