江淮钇为3:落地9万5，花8万改装——用起来到底如何？
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
序言
作为一名汽车论坛老玩家，我一直觉得“好车”不是参数表上的冰冷数字，而是能融入日常生活、解决实际需求的“移动伙伴”。
作为一名汽车论坛老玩家，我一直觉得“好车”不是参数表上的冰冷数字，而是能融入日常生活、解决实际需求的“移动伙伴”。
2024年10月17日，我为爱人提了她人生第一台新车——2024款江淮钇为3 505续航Air版。
也正是因为爱人的第一台车，也是我们家庭中的第一台新能源汽车，我与江淮钇为3命运的齿轮，也在此刻开始悄然转动。
隔音2.4万，音响系统2.8万，大灯1.2万，玻璃膜+改色膜7680元，坐垫、脚垫等小配件又有近1万元。
如今行驶里程已突破4万3千公里。从日常通勤到国庆3284.4公里长途，这台车陪我们走过了无数路。
今天就由我这个年度趣改之星，为大家从选车、性能、能耗、问题到故事，做一次全面的心得分享，也给同价位新能源车买家做个参考。
一共8万+改全车，现在开了4.3万公里，可以说对它有爱，也有恨。
❤️-爱它100码仅61.1分贝的安静，能装下全套露营装备的空间
💔-恨它夏天满电就跑280km的续航焦虑！
但你别说，西藏来回6000公里、海南环岛3400公里都扛下来了，10万级电车里，它还真就是咱这种爱旅游、爱跑长途家庭的“实用首选”。
一、【选车】：纠结半个月，欧拉好猫颜值能打，但钇为3踩中咱露营家庭3个刚需。
当初选车，我跟我老婆讨论了很久——她非常喜欢欧拉好猫2024款501续航版的复古颜值，说女生开着显气质；
我却盯着钇为3不放，依据我们的用车习惯，爱人每日通勤61.7公里，我们热爱旅游，平时周末还要进行短途出行，对于经常在路上的我们来说，好看能当饭吃吗？
我特意整理了个对比表，你一看就明白差距在哪：
表1、江淮钇为3 vs 欧拉好猫
最后下决心选钇为3，就是因为它刚好踩中咱“周末短途+节假日长途+通勤”这三个刚需，好猫在空间上确实差一些。
3个让我爱上钇为3的理由：
1.空间：鹦鹉“咖啡”的“移动露营舱”，装装备不妥协
副驾驶空间：
185cm+身高，前排座椅依然有1拳距离。
后排空间：
如果前排收起，大概2拳半的距离。
后备箱空间：
上次去江门露营，我装了个原车开模的尾箱分层盒，下层放食材箱和“咖啡”的备用食盆，上层叠天幕、4把折叠椅、1张折叠桌，最后还塞了个20寸行李箱，根本不用放倒后排座椅。
2. 静音：27分贝怠速+2.4万隔音，长途耳朵不受罪
提车第一天在地下停车场测，钇为3怠速才27分贝——“咖啡”站在他的“二楼”梳羽毛，我凑近能听见它啄羽毛的声音。
我做了隔音，现在100码高速上，聊天不用扯嗓子，上次带“咖啡”去海南，它在后排睡了3个小时，中途都没醒过；
3. 长途：西藏6000公里来回验证，续航达成率比“虚标”靠谱
二、【隔音改装】：附费用+噪音实测表
好多人问我“做隔音值不值”，我跟你说，太值了！从车门到底盘，8种专业材料层层贴，三个师傅干了4天3夜（每天16小时），不是花冤枉钱，是每次开车都能感受到的“安静红利”——100码高速聊天不用扯嗓子，深夜露营在车里听音乐不用开太大声，甚至地下停车场等人时，能安安静静看会儿书。
先给你看我这2.4万隔音都花在哪了，每一分钱都明明白白。
表2 、2.4万隔音改装材料+费用明细单
光说不练假把式，我还测了不同场景的噪音，数据说话更靠谱。
表3 、钇为3不同场景噪音实测表（附咱的真实感受）
这台小车改完之后，隔音效果是不是很惊喜？如果再配上隔音玻璃，那效果绝对杠杠的！
如果这台车再使用双层夹胶玻璃，还能再阻隔90%以上的高频噪音。
1. 100码隔音实测：
在该车速下，分贝仪显示为60.1dB。此时车辆隔音表现优异，风噪、胎噪的综合抑制效果突出，车内音乐播放和驾乘人员交流几乎不受干扰，能为用户营造出静谧的驾乘环境，适合追求舒适声学体验的场景。
2. 110码隔音实测：
车速提升至110km/h时，分贝值为63.3dB。相比100km/h，噪音略有上升，主要源于风噪和胎噪的叠加影响，但整体仍处于可接受范围，日常驾乘的听觉舒适度未被明显破坏，仅细微的噪音增量可被感知。
3. 120码隔音实测：
当车速达到120km/h，分贝仪读数为63.2dB，与110km/h时几乎持平。这表明车辆在110-120km/h区间的隔音表现趋于稳定，未因车速进一步提升而出现噪音的大幅攀升。
三、【能耗表现】以国庆3284.4公里旅程为例
表4、能耗+续航全实测
全程3284公里，用了499度电，续航达成率接近70%
国庆从珠海出发，经赣州、抚州、上饶、长沙、勾蓝瑶寨、贺州返程，全程3284.4公里，带着“咖啡”和全套露营装备（约120斤），空调开24℃自动。我把每段的能耗都记下来了，整理了个表，省电费的招儿也给你标在里面：
根据我的使用情况，整理了“珠海”四季的续航，南方朋友能参考：
表5、钇为3“珠海”四季续航+能耗对比
其实电车的南北差异还是非常大的，在珠海的冬季续航要远高于北方季度寒冷的冬季续航。
3个省电费+避续航坑的招儿：都是我跑出来的经验
1. 高速90-100码最省，120码能耗涨20%
10月6号返程，我把车速控制在100码，加上下坡129公里下来，续航达成率竟然高达111%。
每公里电费1分钱都不到。
去程跑120码，能耗就涨到16.5kWh，每公里多花3分。上次去海南，我朋友跑120码，续航比我少100km，中途多充一次电——咱跑长途，别图快，90-100码又稳又省。
2. 夏天空调别低于24℃，否则多掉30km续航
今年3夏季特别炎热的时候去江门玩，我试过开22℃，满电续航达成率才48%；
夏天空调每低1℃，能耗涨5%-8%，咱这51.5度电的车，经不起这么造——不是特别热就设26℃，能多跑一段路，不用临时找桩。
后来调到26℃自动档，续航可以多跑40km。
3. 南方冬天不用暖气，续航比夏天靠谱
珠海冬天不用开暖气，钇为3达成率81.2%，去年冬天去海南，满电跑410km，海口到三亚300公里，到了还剩110km；但北方朋友得注意，东北的朋友在-5℃时快充30%-80%花1小时20分钟，还得提前用APP预热电池，不然续航掉得快。
四、【一年用车真实感受】，绝不藏私！
1、储物空间细节
👍手套箱：
手套箱超能塞，平时少用的杂物、我和爱人的所有证件都在这里了。
👍中空扶手下方储物区：
中控下方有带无线充电的储物格（虽充电较慢但放手机很稳），杯架深度刚好能固定保温杯，
停车卡专属区：
买了电车的小伙伴基本都需要刷停车卡进出地库，在这个地方摆一张停车卡的储存位置使用起来真的非常方便，其实提车一开始还没有发现，总觉得停车卡放在哪里都很别扭，直到偶然发现这里有个卡位，从此开启探索副本。
👍冷暖两用冰箱：
10万以内级别带有冷暖冰箱的车并不是很多，很幸运我选了这款。
?️后备箱空间：
常规容积260L，加装尾箱盒后分成上下两层，上层放小物件，下层放工具。放倒后排座椅后可扩展至890L，上次露营连双人帐篷带充气床垫都轻松装下。
2.车机：好用但有提升空间
钇为3的车机是华为与科大讯飞联合定制的，12.8英寸中控屏显示清晰，操作流畅度尚可，8+64G内存应对日常功能足够。
语音交互实际使用中，局限性较为明显，不能连续识别多条指令，成为高频槽点。
表6、车机功能实测表
不吹不黑，有一说一，这些缺点确实需要厂家改进。
表7、舒适性：小细节见真章
作为日常高频使用的代步工具，舒适性直接影响用车心情，钇为3的表现有惊喜也有遗憾。
3.宠物友好细节
带“咖啡”出行时，钇为3的几个设计特别贴心：
👍分区空调：
后排空调出风口带独立调节，可避免直吹导致鹦鹉感冒，而且后排坐人的时候体验感也会更好。
👍爱宠模式：
带小宠物出门的，有些景区人多需要把宠物放车上，这个模式几乎每次旅行都在用，防止宠物在车上闷热。
?️空调除味模式：
在南方的小伙伴都知道遇到回南天空调就会有潮湿的臭味，这个功能实在是太实用了。
五、没有十全十美的车，缺点也来说说
表8、用车问题清单
最头疼的是后窗雨刷问题，雨天倒车完全看不清后方，好几次差点蹭到路沿，现在很多A0级轿车都配备后雨刮了，这点确实值得钇为3学习。
改进建议：给厂家的六点真心话
1. 配置优化：Air版应标配后窗雨刷，这是雨天行车的基本安全配置；同价位增加360°全景影像选项，新手更友好。
2. 车机升级：开放车机应用安装权限，更新高德地图版本，支持多人账号同时登录，重点优化语音连续对话功能，减少驾驶中唤醒操作频次。
3. 充电改进：优化充电接逻辑设计，当前预约充电时间只能选择几小时几分几秒，但是家用桩电压不是很稳，容易充着充着断了，建议优化成时间段可预约（如00:00-08:00），减少接触不良导致的充电失败问题。
4. 座椅升级：主驾增加腰部支撑调节，高配版本加入座椅通风/加热，适应不同地区气候。
5. 售后提升：扩大售后网点覆盖，珠海目前仅1家授权店，保养需排队；统一保养价格标准，杜绝过度推销。
6. 细节完善：车机盖缝隙较大，建议重新设计，减少前机舱漏风情况，提升整体美观性。
机盖缝隙可以塞下一根成年人的中指
其实选车和过日子很像，没有完美的车，只有适合自己的车。
钇为3的隔音、空间和能耗，刚好契合我们“带宠露营+长途自驾”的需求，那些小缺点，就像生活里的小插曲，慢慢适应也就习惯了。
七、【总结】：10万级电车选“适合”不选“完美”
兄弟，要是你预算10万左右，也爱露营、爱跑长途，真可以试试钇为3。它不是完美的：夏天续航焦虑、车机偶尔卡顿、110码有共振，但它懂咱的需求——能装装备、能让家人安静休息、长途靠谱，这就够了。
汽车哪有完美的？就跟咱选露营装备似的，天幕不用选最贵的，能遮雨遮阳就行；椅子不用选最舒服的，便携耐用就行。钇为3就是这样，它的优点刚好戳中咱的刚需，缺点咱能接受，这就够了。你说对吧？
要是你还想知道江淮钇为3的细节，随时在评论区讨论，咱再细聊！
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错