绕不开的BMW330i

关于3系，人们总是用绕不开来来表达对它的喜爱，如果这是对于运动方面的评价，我认为这只能代表老款3系，如果这句话是对于舒适性和性价比方面的评价，它确实可以用绕不开来表达新款3系，因为这一代3系确实变了，变得舒适，豪华，甚至和运动操控没有太大的关系，这样的变化让我很难过。这是做为一个330i准车主对于运动性方面的评价，可能很多车友会反驳我，但是我身边的330i车友以及老3车主都持有这种态度。如果丢下运动性而言，全新BMW3系绝对称得上是居家旅行首选，因为它太舒适了，内饰也足够豪华。
下面来说说我的提车经历，我提车也算冲动，只是在网上看到这车被炒的很火热，问了身边的几个朋友，在他们看来，历代3系都足以优秀，那么这代3系依然是个不错的选择，所以直接卖掉了手里马自达昂克赛拉下手了新3，去了4S店，但是有的店无法订到330i，订得到的又需要强制装潢，最后决定走汽贸提车，我是5月中旬订的车，5月29号成功提车。
下面来说说它的优缺点
缺点：这里不得不提到减配问题，大灯护板，发动机隔热棉，后防倾杆等，我并不知道这些东西可以为厂家省下多少钱，但是这样做让消费者真的感到厌恶。这些小成本的东西建议大家回去可以补上。座椅用仿皮坐起来真难过，不透气，每次开一段时间后背就贴上面了，驾驶方面，低速挡顿挫，刹车点头，过弯支撑位非常逊色（我想这个应该是和取消后防倾杆有直接联系），还有我认为外观最丑的地方就是大灯，国内取消开眼角大灯真的是丑出了天际线，即使不能使用激光大灯，好歹也用一下开眼角的大灯呀，当然大灯因人而异，有人可能喜欢。
优点：外观帅气，内饰豪华，油耗低，舒适性方面在同级别做的很优秀，座椅柔软，隔音非常出色，哈曼卡顿音响也足以对得起这个价位的效果，主动刹车和自动泊车的功能也非常好用，ID7的系统非常便捷，人机交互系统很出色。
说了这么多，下面来说说我个人的一些升级，
布雷博刹车一套前GT6 后GT4
SETRS中尾段排气(国六b有颗粒捕捉器，一直亮故障灯，目前还没解决，这让我很头疼)
哈瑞斯防倾杆
一套MP包围
一套纳帕真皮座椅
目前升级的只有这些，后续的改装还在计划中，以后再和大家分享，
其实对于这部车我真的受到了来自家人和朋友的很多反对，家人和朋友都推荐我入手325Li，但是我没有听取他们的推荐买了性价比不高的330i，虽然市面上各种各样的程序可以把325的动力提升至330一样，但是我还是更信任原厂的设计师一些，我们都还年轻，应该按照自己的想法来做决定，希望每个车友买车都是因为喜欢而不是将就。提车后进行的一些列改装升级，花了一辆525的钱来选择一辆330i，我从来没有后悔，只为心中那一抹运动！我认为车这个东西是有灵魂的，当你足够去爱他，去摸索它，它真的是让你感到非常开心的，带给你无穷的欢乐。其实爱车是一种修行，从喜欢到热爱再到拥有，再到后来的改装，在这个路上认识很多的车友，有的还会成为一辈子的好朋友，这种过程收获的快乐远远大于将来会拥有多少辆车。
谢谢大家的观看，祝所有车友用车平安，各位车友有空来到合肥可以找我一起玩！