极氪X-20000公里用车总结。

    我的X，5座4驱19寸轮毂自动门。4.12下定，5.8锁单，5.12试驾，6.18提车，6.19上牌，提车时自嘲是小白鼠，谁知一语成谶，从提车第一天开始就故障不断，直到现在依然大把故障等待解决中。下面给大家分享一下这大半年来的用车体验。
    先说一下满意的方面：
1、底盘质感不错，滤震很好，舒适度高，转向手感略轻，运动属性不突出但也很好开，操控性感觉跟7代高尔夫水平相当。
2、能耗方面全程加速模式标准，动能回收弱，开空调，夏天和秋天大概百公里15-17度电。冬季气温对能耗影响巨大，零下10℃时大概21-23度电，零下25℃时大概31-33度电（开启雪地模式后能耗会变的更高）。以上说的是连续驾驶的能耗，如果冬季每次行驶里程只有十几公里然后停车几个小时，那么每次开车时都需要重新给电池包和车内加热，这样能耗会进一步加大。能耗整体比较满意，毕竟沈阳每年白天低于零下20度也就几天，挺过去就好了。
3、车顶的天幕隔热很好，至少在沈阳，夏天不装遮阳板没啥问题。
4、车子满载离地间隙170mm，在电动车里算比较高的了，配合2750mm的轴距，托底的风险很低。
    接下来说一下提车至今遇到的一些故障（以下涉及到的配件更换及工时费都属于质保范围，本人没有任何支出，写出来仅供参考）：
1、后排头枕高度无法锁定，更换头枕锁止导轨，配件价格19元；
2、车钥匙异常耗电，更换车钥匙，配件价格672元，工时72元；
3、充电时偶发巨大异响，更换格栅电机，配件价格268元，工时312元；
4、人脸信息无法录入，多次更新系统并采集车辆信息无果后更换驾驶信息及娱乐主机（DHU），配件价格12390元，工时576元；
5、更换格栅电机后格栅开合时巨大异响，更换可变进气格栅总成，配件价格1119元，工时312元；
6、召回更换慢充口电子锁；
7、召回改造空调排水口；
8、前轮刹车盘挡板容易卡石头，至今发生过6次。4S店表示无解；
9、低温时刹车异响。零下5℃以下，刹车即将刹停时偶发非常刺耳的异响，气温越低，路面越湿，发生频率越高。4S店表示无解；
10、氛围灯异响。厂家客服表示无解；
11、空调制冷时异响。等待今年气温升高后到店检查；
12、后视镜闭合，锁车一段时间再开启或者更换驾驶员后，无法复位到原先储存的角度，4S店表示等待软件更新；
13、座椅位置在更换驾驶员后无法复位到原先存储位置，4S店表示等待软件更新；
14、5G有信号时车辆无法上网，2个月前第一次出现，去4S店，师傅把电瓶断电静止20分钟后网络恢复。近期故障再次频繁发生，4S店表示等待软件更新；
15、wifi密码不记忆。连接wifi并保存密码后，偶尔密码会丢失，需要重新输入密码才能连接。4S店表示等待软件更新；
16、HUD雪地模式不记忆。车辆驾驶模式开启雪地模式后，HUD会自动开启雪地模式，此时投影的字体会从白色变成橘色。锁车一段时间再开车时HUD的雪地模式偶尔是开启状态（橘色字体），偶尔是关闭状态（白色字体）。4S店表示等待软件更新；
17、电动门开门防碰撞功能失效。开门时遇到障碍物不会提前停止，而是直接撞向障碍物，直至撞停。这个故障是某天晚上发现的，当晚尝试多次都是这样，第二天莫名其妙故障消失了，之后再无发生。
    另外还有一部分软件故障，如偶发刹车失灵、空调加热时方向盘异常震动、360影像黑屏、自动大灯不记忆、自动门开启角度不记忆等等问题都通过历次的系统更新得到了解决就不过多赘述了，想了解详情可以看我之前的帖子。补充一下我这台极氪X至今未发生过任何事故，这大半年时间累计进店维修或采集数据十几次，最晚的一次采集数据到半夜11:40左右。
    本人驾龄十几年，累计驾驶里程20万多公里，长期驾驶过奇瑞瑞虎3、大众捷达、丰田凯美瑞、凯迪拉克SRX、宝马3系等车型，可以说在这些车型上遇到过的所有问题加起来都没有这大半年时间在这台极氪X上遇到的多。提车回家第一天就发生了360影响黑屏的故障、之后几天又发现了自动大灯不记忆等问题，足见这款车型上市时并未做足准备。起初觉得都是软件问题，更新几次就好了，可是每次更新在解决了一些老问题的同时又可能会出现新的问题，加之硬件故障逐步暴露，甚至刹车都会失灵，我已经对我这辆X彻底失望了，我觉得这不应该是标榜高端品牌的产品应有的品质，希望极氪有一天真的可以把产品做的像宣传的一样好，也不枉我这只小白鼠这段时间经受的折磨。
    最后：
1、首保费用是420元，更换了空调滤芯，检查了底盘、轮胎打气、加玻璃水，连接电脑做了一些系统检测和更新。
2、标配的轮胎低温湿地抓地力不好，很容易打滑，望车友谨慎驾驶。
3、自动门开启力度略小。遇到一次大风天气，当时风向直吹车门，按开关开启车门，车门开启大概10厘米的缝隙后瞬间被风吹关上了，险些夹手，望车友引以为戒。