普利司通绿歌伴EP300新品体验-主打环保，低滚阻，低油耗
普利司通中国销售副总 莲沼 利幸 进行开场致辞
乒乓球世界冠军樊振东到场
揭幕仪式
我们今天的主角普利司通绿歌伴EP300
提起普利司通轮胎来，想必大家已经非常熟悉了。这个作为国际轮胎知名品牌，从1931年诞生以来到现在已经有着80余年的历史，产品线非常丰富并且用户遍及世界各地。
绿歌伴是ECOPIA的中文译名，这个词是普利司通创造的，ECOLOGY（环境）+UTOPIA（乌托邦）组成的合成词，“绿歌伴”，意为“欢享绿意，歌伴明天”，契合其英文名ECOPIA，表达了环保和绿色未来的含义。
ECOPIA绿歌伴系列是普利司通家族中的一款节能系列轮胎，其产品主打省油环保，并且在舒适性和湿地安全性等方面也有着较为均衡的表现。
我们本次体验的绿歌伴EP300是普利司通推出的最新产品，相比于EP150，新款提升了低滚阻和刹车能力，并且有更好的燃油经济性，性价比凸显。
绿歌伴是ECOPIA的中文译名，这个词是普利司通创造的，ECOLOGY（环境）+UTOPIA（乌托邦）组成的合成词，“绿歌伴”，意为“欢享绿意，歌伴明天”，契合其英文名ECOPIA，表达了环保和绿色未来的含义。
ECOPIA绿歌伴系列是普利司通家族中的一款节能系列轮胎，其产品主打省油环保，并且在舒适性和湿地安全性等方面也有着较为均衡的表现。
我们本次体验的绿歌伴EP300是普利司通推出的最新产品，相比于EP150，新款提升了低滚阻和刹车能力，并且有更好的燃油经济性，性价比凸显。
EP系列2010年进入中国市场，目前已经推出轿车，SUV，商用车等适用的轮胎，主打省油环保。
绿歌伴EP300拥有9种规格，主要是R16 R17两种尺寸的多种规格，覆盖了大部分常见车型
普利司通绿歌伴EP300，关键词：环保、低滚阻、节油、湿地抓地力。
绿歌伴EP300胎面花纹采用了非对称胎面设计，内侧花纹设计注重排水，外侧更注重抓地。EP300的胎冠结构相对于EP150得到了改善，接地压力分布进行优化，从而提升了节能性能。
特意设计了4条主排水沟槽，主要是为了能保证轮胎的排水性能。胎面设计的横向沟槽进一步提升轮胎的排水能力，防止水滑现象产生。
胎肩部位采用了变节距的封闭式设计，在有效阻隔沟槽噪音的同时，能够使胎肩的强度得到提升，从而减小在受压时产生的形变和由于形变产生的热能损耗，达到更加节能的目的。
本次新品体验是位于盐城的中国汽车技术研究中心盐城试验基地，很多厂方的新车上市前都会在这边场地测试采集数据，轮胎也同样如此。
今天将通过滚阻体验及湿路操控、湿路制动来最直观展示让大家了解这款EP300表现到底如何。
首先进行的是低滚阻项目体验。测试人员由起始点启动，加速至15km/h后稳定车速，到达空挡滑行点切换至N挡并松开油门，让车辆自然滑行至0km/h，观察车辆完全静止后的滑行距离。
本次测试体验滚阻车型为速腾，分别装配绿歌伴EP300与某以舒适性著称的大牌。
小蓝旗是装备某品牌轮胎车辆滑行到停止的标注点，装配EP300轮胎的车辆轻而易取的越过标注点并绝尘而去。
最后装备EP300车辆滑行距离差不多是配备竞品轮胎车型的一倍，这样的对比结果简单明了，也间接地反映出了绿歌伴EP300出色的低滚阻性能。
普利司通委托了中汽研汽车测试中心，对绿歌伴EP300和竞品轮胎进行了专业的滚动阻力测试。通过使用进口高精度双工位轮胎滚动阻力试验台，使用扭矩法测得绿歌伴EP300和竞品轮胎的滚动阻力系数分别为7.67N/kN和9.06N/kN，从测试数据来看，绿歌伴EP300在滚动阻力方面的确已经位于领先水平。在普利司通的内部实验对比测试中，相比于EP150，EP300的滚动阻力系数优化了20%。
轮胎的湿地性能关系到湿滑路面行驶的安全性，那么绿歌伴的湿地表现如何呢？
图里是湿地路面测试场地，路边水管持续喷水维持路面湿润。
图里是湿地路面测试场地，路边水管持续喷水维持路面湿润。
同样两部车，分别装备普利司通EP300与竞品轮胎，进行同样的45公里时速绕桩以及60公里时速紧急制动。
观摩区，因为路面喷水潮湿，只能站在平台上观摩。
湿地绕桩项目中，绿歌伴EP300以45km/h的车速进行绕桩，整体表现不错，车辆没有发生明显的滑移。这得益于最新的橡胶配方及更利于排水的花纹设计，使得轮胎的湿地抓地力更强。竞品轮胎车辆以相同车速绕桩，因为抓地力不足会造成出入弯打方向角度增大，因此侧倾幅度也要大的多，湿地性能稍逊于EP300。
装备竞品轮胎车辆进行60km时速紧急制动
装备EP300轮胎车辆进行60km时速紧急制动
同样的速度同样的位置紧急制动，EP300要比竞品位置近大概1/4车身位置，亲自试驾时候明显感觉竞品轮胎车辆紧急制动时候ABS介入的时间要长的多，响应的制动距离也是更长。
普利司通也委托中汽研汽车测试中心对两款轮胎的60-0km/h刹车距离进行了专业测试，最终测试得出绿歌伴EP300和竞品轮胎的成绩分别为29.87m和32.63m，绿歌伴EP300的湿地刹车性能明显优于竞品轮胎。
普利司通也委托中汽研汽车测试中心对两款轮胎的60-0km/h刹车距离进行了专业测试，最终测试得出绿歌伴EP300和竞品轮胎的成绩分别为29.87m和32.63m，绿歌伴EP300的湿地刹车性能明显优于竞品轮胎。
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