提了！让我心动的凯迪锐歌。
一直是通用的忠实铁粉，经历了三台别克，一台凯迪，现在迎来了我的第五辆车，凯迪拉克的电车锐歌，还有个昵称叫力力可！凯迪出电车的消息一发布我就关注了，这也是唯一让我心动，想要购买的电车，虽然观望期间也遇到了一点小问题，但对锐歌总体的性能颜值我还是很满意的。关于etc，是内置的，但有不少车主反映进出道口会遇到无法识别的问题，不过这次灯光升级的时候顺便把这个模块一起换了，应该是找到解决这个问题的方法了！一直是通用的忠实铁粉，经历了三台别克，一台凯迪，现在迎来了我的第五辆车，凯迪拉克的电车锐歌，还有个昵称叫力力可！凯迪出电车的消息一发布我就关注了，这也是唯一让我心动，想要购买的电车，虽然观望期间也遇到了一点小问题，但对锐歌总体的性能颜值我还是很满意的。关于etc，是内置的，但有不少车主反映进出道口会遇到无法识别的问题，不过这次灯光升级的时候顺便把这个模块一起换了，应该是找到解决这个问题的方法了！
外形方面凯迪在我这儿一直都是数一数二的，到店里看车的时候更是被惊艳到了。整体设计大气流畅，还有满满的科技感，尤其是前脸，特别酷。最中意的还是大灯部分，车灯是钻石切割风格和星瀑式设计灯组，走近车时一条条灯光有节奏的亮起闪耀夺目，未来科技感满满，也很有安全感。现在升级了前脸灯光，更酷了！
整体驾驶感受不错，感觉比我之前的XT5更出色，而且很接近油车的驾驶模式（没用过单踏板），驾驶感受方面最好的就是动力足，从起步开始电门很给力，提速特别快。方向盘也很精准，转向也轻巧灵活，包括上面配置的一些按键也很方便。没有了发动机，加速起来没有顿挫，整体驾驶感觉更丝滑舒适。 除了以上部分，锐歌还有很多贴心小设计，车门上的座椅调节钮，无线充电，座椅加热等等。
行驶了1千多公里，基本就是上下班和到商场之类的开开，续航很准，冬天基本百公里基本在20左右，有家充桩，所以少了些里程焦虑。但这两个多月期间充电，我基本使用的是送的免费里程，就是外面的充电车位有些小，充电线比较短，这车整体较大，都是车头进入，停车进出不太方便。
锐歌作为凯迪拉克新推出的纯电SUV，在内饰上绝对是有了很大提升，从外到内都是奢华的提现。一直被人诟病的内饰在这里也得到了改变，全是科技感与时尚的展现，33英寸高分辨率的中控屏真的很吸引人。座椅包裹感也很不错，每个细节都能看到满满的诚意。座椅加热功能看似不起眼，用起来是真的香。按摩功能也一样优秀，力道不算重，却能很好缓解久坐的劳累，现在已经成了我每天的保留节目了。车内的音响效果也是一绝，尤其是播放一些本身就很清澈空灵的音乐时，有了设备的加成，仿佛置身奇妙世界，被美好音乐环绕，实在太赞了。如果氛围灯能在加强一些就更完美了！
锐歌在豪华品牌的纯电车型里面，性价比还是比较高！我大定是等到在4s店开了IQ专区才定的，应该是最早一批在4s店订车的车主吧，但我觉得这个选择是对的，提车过程至少没有像IQ空间部分等提车的车主那么艰辛，车到了还迟迟不能提。我从大定到提车也算顺利，因为要置换，正式合同签的晚了些，但提车比预想的快了一些，我是11月2号提的车，4s店的提车仪式也蛮用心的，做的还是不错的。售后方面做得也是很不错的，主动联系给做了系统升级。
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