<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0A/69/5B/userphotos/2022/04/05/23/500_ChxknGJMXv-AKrb9AAFiTIvk2Uo208.jpg" style="height:448px;width:500px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g25/M08/C2/B3/userphotos/2022/04/05/23/500_ChxkqWJMXvGAYwMjAAG9CDkg6rA479.jpg" style="height:707px;width:649px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g25/M09/C2/B3/userphotos/2022/04/05/23/500_ChxkqWJMXuaAOnbkAAGrhtSdUiU699.jpg" style="height:699px;width:634px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">闲来无聊，扒了一下当年逸致的车型评测，居然发现个亮点。逸致的长宽和威兰达/锋兰达相比是三车中最小，技术最老旧，空间竟然是最能打的，当年广丰如果本土化魔改一下——取消二排滑轨和第三排设计，二排座椅换成日产式的大沙发，最终销量绝对不会是惨淡的9w台<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/1.gif" class="spic" /></div><div layer1="text-e"></div><br />

和广汽丰田的两个兰达后生相比，十年前推出的逸致简直是个空间怪