modelY长续航的记录（手机打字，简单描述一下）

长续航Y已经开了27个月多了，公里数12万多公里了。充满续航还有529公里。是不是很惊讶
这车子开了这么久的确是真的很省钱。也没有做过保养，就是自己动手换空调滤芯。网上一堆人说省钱但是电池费钱啊！的确，当初也是很担心的。2026年1月份的时候测了一下电池健康度75%，看了看保修条款还可以再用用。结果2月份的时候在高速上还有5公里下高速充电，此时剩余续航16%的时候限制动力输出了，然后下高速充电，用着正常。车子在2025年下半年开始的表现就是充电时间变成，充电功率上不去。3月初的时候充电了3小时显示82%，想着算了回家算了，第二天早上开车的时候表显96%。好吧去直营店检查一下吧，告知高压模块故障，出保了需要自费3000块钱。
换好模块后，告诉我其他都检查过了应该是没有问题了，当时还问了电池健康度75%准确吗？有没有影响？得到答复是准确的且没有影响。结果开了2天吧，恰巧又是剩下20%的时候，想着开到家还有几公里，回去充电，然后路上17%的时候又限制动力了，结果到续航剩余11%，车机屏幕上直接红色报警了，就立刻趴窝了。最后打特斯拉客服派拖车直接拖去服务中心，联系售后说需要维修电池。
说说特斯拉的服务：1、打特斯拉客服派拖车，客服告诉我打开前备箱，把主驾玻璃降下来，拖车费250元20公里内，搭电另外收费，如果车子走质保的，拖车费退回。 2、维修中心告知，电池经检测其中一个模组故障，需要送上海工厂维修，预计大概半个月左右，提供代步车。好吧，没问题那就修吧。结果一周后告知，我的电池健康度75%比较低了，本着关怀客户的原则，工厂刚好有个修过的电池状态不错的，换给我是否同意？如果同意的话就把我的电池报废掉了。当时问了下修过的电池健康度大概有多少？答复是90%以上肯定有的。听完心想着可以呀那就换一个吧。很快车子就修好了，取车的时候真的感到意外的惊喜，充满电表显529。
特斯拉的维修方案告知的清清楚楚，收费清楚。该走质保的走质保，没有多余的废话。维修走质保，当然拖车费全部退回了。网上都说特斯拉车主会自适应，呵呵，自己用过的产品当然是冷暖自知了。