堂主对比伊兰特N、斯巴鲁BRZ这个视频大家都看了没？

身为的伊兰特N车主，我最近发现最近网上有关伊兰特N的内容很高产啊，这无疑说明国内关注伊兰特N的人越来越多了！就在昨天，我看到堂主发布了伊兰特N和斯巴鲁BRZ的赛道对比视频，觉得还是蛮有意思的，便想和大家分享一下。
有兴趣的小伙伴也可以搜搜原视频，自己去看一下。
众所周知，BRZ这台车搭载了一台2.4升的水平对置自吸发动机，最大马力234匹，最大扭矩为250牛米，并匹配了6挡手动变速箱，整车的驱动方式采用的是前置后驱。
相比之下，伊兰特N则是一台前置前驱车，其所装备的2.0T发动机最大马力为276匹，最大扭矩为392牛米，搭载了一台8挡湿式双离合变速箱。可以说，伊兰特N和BRZ这两台车无论是变速箱、发动机还是驱动方式、动力布局.....都是截然相反的存在，所以当我看到视频标题的时候，就已经对最终结果充满了期待。
首先对比的是两车的零百加速，这个应该没啥悬念，毕竟伊兰特N的动力更强，再加上“韩国PDK”的加持，肯定要比BRZ要快得多！最终伊兰特N的加速时间要比BRZ快了近0.8秒。
然后是100km/h到0的刹停距离，这一局依旧是伊兰特N获胜。
最后比拼的是圈速，这是最紧张刺激的一局！
其实按照堂主的话讲，BRZ虽然动力不强，看着是个“软柿子”，但相比伊兰特N还是有很多优势的。
首先，BRZ拥有跑车化布局，前后比重更加均衡。
其次，BRZ的水平对置的发动机具有低重心优势，劈弯更伶俐。
最后，BRZ的车重也要比伊兰特N更轻，换算成推重比之后，两者更是十分接近。
所以对于伊兰特N而言，想要在赛道中战胜BRZ也不是件容易的事。
经过实际赛道对比，最终还是伊兰特N胜出了，BRZ的圈速为1.12.7，伊兰特N的圈速为1.12.02。
我个人觉得，伊兰特N和BRZ都是不可多得的好车，只是两者的侧重点不太一样，伊兰特N属于那种既能下赛道又能买菜的性能车，而斯巴鲁BRZ则是一台专注于操控与驾驶乐趣的小跑车。
哈哈哈~说实话，其实在购买伊兰特N之前，我也认真考虑过BRZ这台车的，后来觉得两门小跑不太实用只能作罢，最终还是选择了伊兰特N，目前已经开了3000多公里，我对这车的评价就8个字：性能很顶、家用足够！对于我而言，选择伊兰特N绝对是正确选择！