TeslaModel 3车主访谈录No.1 王亚东:OTA升级带来的喜悦,都像...

20535 69 Model 3论坛

全部回复

ab4adg5x2 关禁闭 已屏蔽
冬天在北方用车空调暖风特别费电
2020-04-22 0+1
柔柔她爹 福克斯 关禁闭 已屏蔽
果然400牛米后驱有点危险
2020-04-25 0+1
冲天香阵 赛欧 关禁闭 已屏蔽

loveevian 2020/04/19 22:16:44 发表在 5楼

建议看看特斯拉OTA次升级内容可以让车焕然新生动力刹车距离续航增加各种功能

刹车系统有效距离有物理极限在怎么升级难道能有原来40米降到20米吗你已经被洗脑与苹果手机升级电池🔋容量在怎么升级也没有提升挖掘整合而已割韭菜吧我也喜欢tsl各方面与传统汽车差距比较想当白鼠但tsl现在确实需要批消费者无私支持
2020-04-25 0+1
东哥听说火星返程免费 途安 关禁闭 已屏蔽

冲天香阵 2020/04/25 07:23:44 发表在 23楼

刹车系统有效距离有物理极限在怎么升级难道能有原来40米降到20米吗你已经被洗脑与苹果手机升级电池🔋容量在怎么升级也没有提升挖掘整合而已割韭菜吧我也喜欢tsl各方面与传统汽车差距比较想当白鼠但tsl现在确实需要批消费者无私支持

刹车距离确实通过升级做到
2020-04-27 0+1
东哥听说火星返程免费 途安 关禁闭 已屏蔽

冲天香阵 2020/04/25 07:23:44 发表在 23楼

刹车系统有效距离有物理极限在怎么升级难道能有原来40米降到20米吗你已经被洗脑与苹果手机升级电池🔋容量在怎么升级也没有提升挖掘整合而已割韭菜吧我也喜欢tsl各方面与传统汽车差距比较想当白鼠但tsl现在确实需要批消费者无私支持

给你普及:
面对这样评价马斯克也敢怠慢在5月27日首先向《消费者报告》杂志表达感谢并且表示将通过固件升级使刹车距离减20 英尺(约6米距离)并且邀请《消费者报告》对升级完成MODEL 3进行测试

 

根据《消费者报告》最新测试特斯拉通过OTA空中升级将Model 3刹车距离缩20英尺(约6米)与之前特斯拉发布信息相符

 

通过这次特斯拉积极回应升级后结果《消费者报告》将Model 3评级调整为推荐

 

特斯拉OTA空中升级无需车主额外付费即可优化与新车辆功能甚至提升车辆性能表现仅节省成本提升车主便利性为汽车智能化升级开创先河



《消费者报告》汽车测试总监Jake Fisher表示他在19年间评测过千种车型从未见过辆车能通过空中升级提升赛道表现

2020-04-27 0+1
东哥听说火星返程免费 途安 关禁闭 已屏蔽

ab4adg5x2 2020/04/22 00:10:12 发表在 21楼

冬天在北方用车空调暖风特别费电

确实费电北方冬天估计续航只有分之
2020-04-27 0+1
atdfvxjtnkv 关禁闭 已屏蔽
亲 打补丁用啊 消除漏洞
2020-04-27 0+1
atdfvxjtnkv 关禁闭 已屏蔽
亲漏洞太
2020-04-27 0+1
东哥听说火星返程免费 途安 关禁闭 已屏蔽
打补丁升级都有用
2020-04-27 0+1
胡先生1124 唐新能源 关禁闭 已屏蔽
这就典型钱买罪受还乐呵呵赔笑脸 这么问题要在个同级别燃油车甚至分之国产车知道被喷成什么样子
2020-04-27 0+1
胡先生1124 唐新能源 关禁闭 已屏蔽

胡先生1124 2020/04/27 16:42:46 发表在 30楼

这就典型钱买罪受还乐呵呵赔笑脸 这么问题要在个同级别燃油车甚至分之国产车知道被喷成什么样子

说直白点就
2020-04-27 0+1
东哥听说火星返程免费 途安 关禁闭 已屏蔽

胡先生1124 2020/04/27 16:45:18 发表在 31楼

说直白点就

传统BBA在电车转型中OTA最困难环节款纯电车型线后无法做到完整OTA只能使用传统办法召回单车升级车企已经开始尝到苦头奋起直追可还有些消费者故步自封只能呵呵
2020-04-27 0+1
东哥听说火星返程免费 途安 关禁闭 已屏蔽
曾让特斯拉饱受折磨生产正在德国众汽车众汽车原计划在今年春季开始交付纯电动汽车ID.3如今已经线2万辆车却只能停放在仓库或者租来停车位中原因软件系统存在问题

据德国《经理人》杂志报道数百名司机同时驾驶车辆进行路试平均每天报300个Bug位匿名工程师表示基础架构开发太仓促各个模块常常相互理解导致中途退出道路测试每天都会报新问题

在最次发布会中众汽车CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)称ID.3交付将延期到今年8月众汽车内部些专家提出可能延期12个月

解决软件问题众汽车先把汽车软件部门独立出来进而宣布投入70亿欧元招聘软件工程师整合集团内IT部门这表明依靠过去组织结构流程人员能力众汽车没有办法解决这些问题众汽车某TIER1供应商托马斯(Thomas)对第财经记者表示

众汽车开发ID.3过程中遇到问题引起全球车企密切关注在汽车由交通工具转向智能终端技术变革中传统车企已经幅落后于特斯拉众汽车追赶者中最领先众汽车CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)任后众汽车面向电动化智能化转型就进入快车道在2024年之前众汽车计划在电动化数字化混动化方领域投资600亿欧元

众汽车在进行场豪赌赌赢它可以获未来10年甚至15年技术领先优势赌输则损失惨重众汽车在华某子公司层洪飞对第财经记者表示

ID.3生产

德国《经理人》杂志援引众汽车内部专家消息称众汽车正存在ID.3软件问题数百名软件测试员每天会发现300个软件漏洞超过10000名技术人员正试图解决这些问题这些问题源于软件底层操作系统VW.OSE3电子架构

传统汽车没有底层操作系统电子架构采用分布式控制尔夫为例整辆车布置来自200个供应商约70个控制单元(ECU)这些ECU底层软件代码迥异车企没有权限对各模块ECU进行维护升级功能扩展性几乎为零此外这70个ECU作为独立模块算力分散

博世汽车曾预测搭载L2级别自动驾驶汽车代码量约在1亿行而在L3自动驾驶阶段汽车代码量有望超过2亿~3亿行L5自动驾驶车辆代码量将达到10亿行在运算能力功能拓展升级等需求传统分布式电子架构再适用车企必须实施电子架构由分布式向集中式转化

特斯拉集中式电子架构先行者这为它带来产品竞争优势传统汽车交付即定型但特斯拉产品在交付后可以通过OTA(Over-the-AirTechnology)方式升级断通过软件迭代提供新功能

据德国《汽车周刊》报道迪斯在众内部在线会议最让我们头疼驾驶辅助系统功能配置50万辆特斯拉如个神经网络持续收集数据以14天为周期为客户提供改进功能驾驶体验迪斯称目前没有其他汽车制造商能做到这

今年2月日本汽车工程师在拆解特斯拉Model3后提出即便丰田这样全球领先传统车企在电子架构比起特斯拉至要落后6年而为差距众汽车E3电子架构在设计之初就比特斯拉现有水平加激进

众汽车发布信息E3架构计划通过3~5个性能ECU实现对于整车控制并通过VW.OS操作系统连接各种传感器ECU如前所述分布式ECU架构各个ECU模块由TIER1供应商控制它们代码迥异而VW.OS操作系统则要求所有供应商共享底层代码代码量同时实现ECU功能集成

众汽车在华子公司MEB项目内部人士李明认为VW.OS众汽车项前瞻性布局作用类似于苹果OS系统要求所有供应商按照众汽车开发语言接入由于众汽车庞销售体量它极有可能改变传统TIER1供应商过于强势还能帮助众汽车建立类似于苹果似生态系统抢夺行业标准制定权

但问题也因此而生在过去约80年里众汽车家硬件主导公司核心能力产品定义车身设计动力总成研发对汽车其他零部件集成验证生产制造据德国《经理人》报道由于电子架构研发过于仓促系统部件能相互兼容众汽车软件工程团队正在加紧修复代码缺陷技术人员则通过配备移动控制设备手动安装完整已修复软件架构缺陷

阻力个表现就E3架构确实复杂项目节点推再推李明说以往众汽车开发新车日程表非常清晰样车阶段解决什么问题批量生产阶段解决什么问题个节点都明确过去几年经验教训形成套流程而开发ID.3遇到软件问题这些软件问题什么知道排查出来时间来解决知道

解决软件问题众汽车正在快速扩充软件团队去年6月份众汽车在内部成立Car.Software部门并整合12个品牌分散IT部门集中到Car.Software这新部门中众汽车计划2025年前在Car.Software投资70亿欧元届时该部门将拥有超过5000名员工集团软件自研比例也将从目前到10%提升至60%

托马斯认为众汽车述举动充分表明众汽车此前并具备充分软件能力所以投资招聘人才从Car.Software部门调整看也表明众汽车意识到传统组织结构面向软件开发
2020-04-27 0+1
Supra_M 凯美瑞 关禁闭 已屏蔽

东哥听说火星返程免费 2020/04/27 22:48:31 发表在 33楼

曾让特斯拉饱受折磨生产正在德国众汽车众汽车原计划在今年春季开始交付纯电动汽车ID.3如今已经线2万辆车却只能停放在仓库或者租来停车位中原因软件系统存在问题据德国《经理人》杂志报道数百名司机同时驾驶车辆进行路试平均每天报300个Bug位匿名工程师表示基础架构开发太仓促各个模块常常相互理解导致中途退出道路测试每天都会报新问题在最次发布会中众汽车CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)称ID.3交付将延期到今年8月众汽车内部些专家提出可能延期12个月解决软件问题众汽车先把汽车软件...

楼主跟那些车黑井底之蛙扯太干嘛……他们都选择性失明缺点放优点无视……
2020-04-29 0+1
有嘉之人 世嘉 关禁闭 已屏蔽
本楼已被删除
查看回帖内容查看操作记录
    2020-05-04
    Oursider 威朗 关禁闭 已屏蔽
    2020-05-22 0+1
    杯心迷离 关禁闭 已屏蔽
    价位还有点空间也

    2020-05-22 0+1
    昨夜的酒今天的粥 关禁闭 已屏蔽
    红色漂亮
    2020-05-22 0+1
    NING2022 宝马5系 关禁闭 已屏蔽

    东哥听说火星返程免费 2020/04/19 21:17:43 发表在 主楼

    目录?引子1请介绍自己2选购特斯拉原因3为什么选这款车型4年来整体感受如何5你觉优点什么6你觉缺点什么7介绍操控感受8安全感受9充电感受10目前使用成本如何11韭菜感受你对降价感受12给特斯拉建议13给准备购车朋友些建议老王还有话说?引子2019年3月亚太区第批车主经历各种曲折终于提到梦寐以求Model 3部分车主还2016年4月1日——Elon MuskModel 3发布会后第时间8000元定金放在特斯拉账户无息支持3年时间转眼年过去特斯拉海超级工厂快速投...

    智能召唤还可以几次都能顺利到达位置中间经历转几次弯还会倒车调整路线按住手机松就行
    2020-05-22 0+1
    aa8duset7r2 关禁闭 已屏蔽
    本楼已被删除
    查看回帖内容查看操作记录
      2020-05-22
      系统故障
      发表回复
      猜你喜欢

        加载中
        您确认要删除这条回帖吗?
        取消
        确定
        0
        活动
        奖励

        此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56