不得不说：关于急刹车踩不踩离合的问题

这里俺不说到底急刹时应不应该踩离合，否则肯定有一通转头瓦罐扔过来，下面俺用简单的道理分析一下急刹车时的情况，至于踩不踩离合您自己决定。

切记俺说的是急刹车！！！急刹车！！！急刹车！！！

首先，您一定要相信您车子的制动系统：只要一脚踩死制动踏板，刹车卡钳强大的制动力一定会超过车轮与地面的摩擦力，一定会让您的车轮立即抱死的，如果没抱死，只能说明您踩制动踏板的力度太小了。

其次，所谓的发动机制动，就是利用发动机运转时的牵阻力来使车子减速，一般是指松开油门踏板后，由于喷油量减少及节气门开度减小，供应该发动机的燃料（燃油和氧气）减小后，发动机转速下降，而此时由于发动机还在运转，活塞还需要去压缩气缸内的空气而消耗能量，而此时车子在惯性作用下，车轮会反过来去推动发动机运转，因此车子的一部分动能，会被发动机用去推动活塞压缩缸内空气而被消耗掉，从而起到制动作用。

第三，发动机在拖档时，ECU会加大喷油量防止发动机熄火，不信的话您可以到一没人的路段，挂三档慢慢去踩刹车减速，您会发现在车子拖档快要熄火的时候，您的车子会突然自动加油往前窜。

有了上面这三个前提，下面分两种情况来分析：

<一>没有装配ABS的车辆：急刹时，一脚踩死制动踏板后，车轮立即就抱死了，此时何来的发动机制动？更何况高速急刹时，发动机转速很高，车轮抱死后，如果没踩离合，在车轮抱死的时候，如果发动机转速不立即降至0而还再运转，那么此时发动机是在制动还是在推动车轮继续向前？并且此时车子是处在严重拖档状态（车速为0，因为车轮已停止旋转），ECU为防止发动机熄火，会加大喷油量去维持发动机运转。那么，没有ABS的车辆急刹时该不该踩离合？您自己决定！！！

<二>装配有ABS的车辆：一脚急刹时，车轮在抱死瞬间ABS控制器会立即接管制动系统，减小制动油压使车轮恢复旋转，而在车轮恢复旋转的瞬间，会立即加大制动油压再次使车轮抱死，从而避免车轮一直处于抱死状态从而方向失控。因此我们会发现装有ABS的车辆急刹时留下的刹车痕迹是断断续续的，虽然ABS控制器调节制动压力的速度很快，但车轮还是会短时间抱死的，否则地面上就不会留下断断续续的刹车痕迹了。同样，高速急刹时，发动机转速很高，车轮抱死后，如果没踩离合，在车轮抱死的瞬间，如果发动机转速不立即降至0而还再运转，那么此时发动机是在制动还是在推动车轮继续向前？同上，在车轮抱死的一瞬间，同样处在严重拖档状态，不再赘述。有ABS的车辆急刹时该不该踩离合？您自己决定！！！

因此，“发动机制动能”否在急刹时起作用，还是那句话：您自己决定；那么急刹时踩不踩离合，你自己决定。

但可以确定的是，在有预见性的刹车或下坡时，是必须要利用发动机制动的，切记此时不能踩离合刹车。

以上是俺的一点理解，欢迎车友们批评指正。

汽车之家高手云集，俺只是个两年驾龄的新手，本无资格在此品头论足，只是想把自己的一点想法说一说供车友们参考，有问题大家可以一起探讨，共同提高，不希望看到不当言语，何必呢，是不是？