热门 处理门槛生锈之二,基本完工
按照上个帖子的方法
历时10天
门槛生锈处理上终于告一段落。
历时10天
门槛生锈处理上终于告一段落。
打磨完成后,孔大的地方,用泡沫剂填了。在喷一层环氧底漆。
坑比较大的,用快干腻子填坑。这是一个技术活,填的不太好。
填好以后,用细砂子慢慢的磨平,毕竟不是专业磨的不太平!
等腻子干透,上 漆后的效果。
上完漆后,在上层光油,有点光泽。
毕竟不是专业,细看有些粗糙。
四个车门漆面处理完毕。
如何防止从内生锈,网上有一种空腔注蜡,一瓶要60多。想了想,这个方法关键还是防止水附着生锈,那机油也是防锈的,正好接下来的废机油用处。
把下面几个放水点堵住,抽废机油进去,但除了下面个防水点,其他缝隙也漏,抽了一升左右进去,漏的比较多,看来注不满,清理现场。
为防止水进去,上面贴了层纤维塑料层,天气冷,贴的不好。
不太容易粘牢,夏天贴应该有点效果。
尤其是后面这两个贴的,效果不好。
没有热风枪,凑合着先贴上。
南方的天气,比较潮湿,洗完车以后,网上买的二十块的蜡,全车的金属覆盖的地方,摸了一遍,擦了一遍。
就这种普通的抛光蜡,摸这个东西,比较减肥。
门槛生锈,总结原因还是哪里的水引起的。
两边的海绵是罪魁祸首。
这样做的防锈,还是不太彻底。
因为里面的锈点不好处理,会从里面又锈出来。
切割锈迹这面,重新更换这块铁皮,相对好一点。
但是这需要找个好钣金工,品质控制好,
不然还会从焊点哪里生锈。
这里的锈迹影响心情和美观,但是做为笼式车身的车子,这点锈迹对安全影响微乎其微,所以不必纠结这点。
车子发现锈迹或者锈点
建议还是乘早及时处理,不要等锈大片了去处理,相对处理难度和费用就更高点。
啰嗦这么多,各位车友见笑了。
两边的海绵是罪魁祸首。
这样做的防锈,还是不太彻底。
因为里面的锈点不好处理,会从里面又锈出来。
切割锈迹这面,重新更换这块铁皮,相对好一点。
但是这需要找个好钣金工,品质控制好,
不然还会从焊点哪里生锈。
这里的锈迹影响心情和美观,但是做为笼式车身的车子,这点锈迹对安全影响微乎其微,所以不必纠结这点。
车子发现锈迹或者锈点
建议还是乘早及时处理,不要等锈大片了去处理,相对处理难度和费用就更高点。
啰嗦这么多,各位车友见笑了。
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