更换X3M雷霆款20寸锻造轮毂
2021年的时候，原车轮胎已经跑了5万多公里了，当时就看上了20寸699M的轮毂，觉得真的很好看，就在某鱼上淘了一套，带轮毂轮胎一起，结果还是中招了，不是原车拆车件，应该是高仿的，不过做工各方面还是很不错，截止目前已经安全行驶了2万多公里，也没有什么问题，但是心里一直有个梗，每次开车都有点担心，20寸的轮毂确实比原车19寸重了不少，起步加速影响比较大，油耗也高了一点。
于是心里就一直想换一套20寸的锻造轮毂，结果无意在抖音上看到，可以用原车轮毂置换，补点差价就可以了，这个比较适合，就各方面对比，正好趁着五一去长沙，找到了一家置换轮毂的店子，本来提前预定699M的锻造的款式，没有现货，需要几天时间，刚好店里有一套20寸X3M的现货，就是ET值跟原车有点不一样，前轮ET30，后轮ET35，其他数据跟原车一样，不过后轮向外更突出了，更加霸气，轮毂是亮黑面的，质感很好，重量没有上称，用手提了一下确实轻了不少。没想到返程全程高速600多公里，油耗居然能降到6.9L，真是让人很意外。
于是心里就一直想换一套20寸的锻造轮毂，结果无意在抖音上看到，可以用原车轮毂置换，补点差价就可以了，这个比较适合，就各方面对比，正好趁着五一去长沙，找到了一家置换轮毂的店子，本来提前预定699M的锻造的款式，没有现货，需要几天时间，刚好店里有一套20寸X3M的现货，就是ET值跟原车有点不一样，前轮ET30，后轮ET35，其他数据跟原车一样，不过后轮向外更突出了，更加霸气，轮毂是亮黑面的，质感很好，重量没有上称，用手提了一下确实轻了不少。没想到返程全程高速600多公里，油耗居然能降到6.9L，真是让人很意外。
右前轮有一点刮花，最后留念。
右后轮基本没有划到，最后留念。
左后轮有刮花，当时没有发现，结果换轮毂的时候才看到，侧面已经掉了一块皮，导致后面重新换了一个轮胎，最后留念。
左前轮也没有刮花，最后留念。
到了店家哪里，轮毂已经取出来了，看上去还是很不错的，亮黑面的。
确实比699M的帅。
店家工作人员速度还是蛮快，一下就把4个轮子干了下来。
原车刹车太单薄了，速度快了，还真站不住。下一步准备升级刹车。
原车四个轮毂全部拆下来了，成色还是相当可以。
店家说可以免费把卡钳喷色，刚开始还不想喷，结果喷出来效果还蛮好看的。
施工过程有点粗糙，效果还是可以的。
一起喷了两遍，一下子就干了。
拆了轮胎要做动平衡，结果一下子就搞好了，亮黑轮毂配上红色卡钳，确实很好看。
另外一边也搞好了。
洗完车，更好看。
下高速后拍的一张侧面。
气质还是很不错的。
这个角度很好看，特别是后轮。刹车盘有点生锈，如果喷成黑色就更好看了。
尾部看轮胎还是很饱满的，有点X5的风范了。
换轮毂之前跑了500多公里高速的油耗，基本上都是8个多。
这是更换轮毂之后，跑了600多公里的油耗表现，从买车以来就没有这么低的油耗，难道都是轮毂的功劳啊？有兄弟知道吗？评论区可以交流一下。
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